國內(nèi)海管一般采用碳鋼海管， 尚未引入不銹鋼復合管。 不銹鋼復合管由于其結(jié)構特殊性， 對焊接保護及鋪設方式要求較高。 如何使用鋪管船完成不銹鋼復合海管鋪設工作， 成為項目執(zhí)行的一個重點。 在項目準備及施工過程中， 采用了一系列先進工藝， 不斷優(yōu)化作業(yè)流程， 終形成一套較成熟的不銹鋼復合海管鋪設工藝， 完成了國內(nèi)首條不銹鋼復合海管鋪設工作。不銹鋼復合管焊接的關鍵問題是焊縫的抗腐蝕問題， 而焊縫是否抗腐蝕取決于封底焊縫的焊接質(zhì)量。 由于不銹鋼導熱系數(shù)小， 焊接時高溫停留時間不宜太長， 且與空氣接觸易氧化， 所以焊接復合層時應選擇熱輸入量小的焊接方法。 同時， 由于復合管的焊接順序為先焊復合層， 后焊基層， 所以，復合層的焊接質(zhì)量是整個焊接過程中為重要的， 應考慮采用焊接質(zhì)量高的焊接方法。 由于不銹鋼復合鋼管的兩種材質(zhì)具有不同化學成分和物理性能， 在焊接過程中， 很容易造成碳及合金元素的擴散， 引起焊接接頭性能惡化，影響焊接質(zhì)量。

　一般來說公路護欄網(wǎng)運用年限在5-10年。護欄網(wǎng)是以金屬網(wǎng)片焊接在支撐結(jié)構上的柵欄，用以阻遏人畜進入警戒區(qū)域。高速公路與一級轎車專用公路兩頭均應設護欄網(wǎng)阻隔柵。以防止不合法并吞公路用地。護欄生產(chǎn)廠家護欄網(wǎng)防腐辦法之一：鋅鋼護欄浸塑，是一種塑料涂覆工藝。 便是將塑料涂裝在基體（一般為金屬）上粉末浸塑法，它起源于硫化床法，所謂的硫化床開端是在溫克勒氣體發(fā)生爐上運用于石油接觸分解，從而開發(fā)了固氣兩相接觸工藝，后逐漸用于金屬涂塑方面。浸塑是通過加熱金屬將塑料粉均勻的噴在金屬上構成一層塑料膜，或加熱浸塑液放入金屬件使之冷卻后塑料包覆在金屬表面。 　　這種工藝有無需模具、加工成本低、成型簡略、可加工各種外形等特征被廣范運用。我們關于護欄網(wǎng)選用重防腐涂料處理，關于重防腐涂料便是指相對常規(guī)防腐涂料而言，能在相對苛刻腐蝕環(huán)境里運用，并具有能抵達比護欄網(wǎng)常規(guī)防腐涂料更長保護期的一類防腐涂料。 　　關于護欄網(wǎng)選用重防腐涂料進行處理：關于護欄網(wǎng)怎樣能在苛刻條件下運用，并具有長效防腐壽數(shù)，重防腐涂料在化工大氣和海洋環(huán)境里，一般可運用10年或15年以上，即便在酸、堿、鹽和溶劑介質(zhì)里，并在必定溫度條件下，也能運用5年以上。厚膜化是重防腐涂料的重要標志。