國(guó)外護(hù)欄強(qiáng)制性要求必須進(jìn)行碰撞試驗(yàn)檢測(cè)護(hù)欄的防護(hù)能力，美國(guó)在1962年首先采用了實(shí)車碰撞試驗(yàn)的方法對(duì)護(hù)欄的防撞性能進(jìn)行評(píng)價(jià)，目前使用的是1993 年頒布的“公路設(shè)施性能評(píng)價(jià)程序(NCHRP Report 350)”，簡(jiǎn)稱美國(guó)350報(bào)告。歐洲是從上世紀(jì)七十年代開(kāi)始，根據(jù)本地區(qū)情況對(duì)實(shí)車碰撞試驗(yàn)檢驗(yàn)護(hù)欄性的方法進(jìn)行研究，目前采用的是EN1317標(biāo)準(zhǔn)。日本的建設(shè)省道路局在1965年發(fā)布了防護(hù)欄的設(shè)置標(biāo)準(zhǔn)，并在1972年、1998年和2004年對(duì)防護(hù)欄的設(shè)置標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行了修訂，并發(fā)布了相應(yīng)的防護(hù)欄設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)的解釋文件。1999年澳大利亞和新西蘭參考美國(guó)的350報(bào)告頒布了道路護(hù)欄系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)。我國(guó)的《高速公路交通設(shè)施設(shè)計(jì)及施工技術(shù)規(guī)范》JTJ074-94（簡(jiǎn)稱JTJ074-94）規(guī)范中 次涉及到護(hù)欄性能的評(píng)價(jià)內(nèi)容。2004年交通部頒布的《高速公路護(hù)欄性能評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)》JTG/TF83-01-2004（簡(jiǎn)稱F83標(biāo)準(zhǔn)）標(biāo)準(zhǔn)在國(guó)內(nèi) 次專門(mén)規(guī)定了護(hù)欄的性能評(píng)價(jià)具體辦法和指標(biāo)，規(guī)范了護(hù)欄的性能標(biāo)準(zhǔn)。

熱鍍鋅護(hù)欄的發(fā)展詳細(xì)歷程：
從柱子、木頭、磚塊等傳統(tǒng)意義上的籬笆護(hù)欄的起步，慢慢發(fā)展為鑄鐵護(hù)欄（鐵藝圍墻）、不銹鋼護(hù)欄、PVC塑鋼護(hù)欄，直到熱鍍鋅護(hù)欄的出現(xiàn)。
隨著人們對(duì)高品質(zhì)生活質(zhì)量的追求和，熱鍍鋅護(hù)欄的普及是符合建材行業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)。經(jīng)過(guò)市場(chǎng)的檢驗(yàn)和客戶的認(rèn)可，熱鍍鋅護(hù)欄也慢慢開(kāi)辟出新型建材、環(huán)保建材的新道路。
熱鍍鋅護(hù)欄跟以前的護(hù)欄相比，突出的優(yōu)勢(shì)有在哪?熱鍍鋅護(hù)欄采用堅(jiān)實(shí)耐用的Q235和Q195的鋼材為基材，首先，經(jīng)過(guò)熱浸鋅水池的浸泡，隨后，會(huì)慢慢吸附一層鍍鋅層，這樣會(huì)起到保護(hù)的作用，有效防止基材生銹。為了增強(qiáng)涂膜與鋼材基材的附著性，再次會(huì)進(jìn)行前處理和富鋅磷化的工藝處理。 ，通過(guò)聚酯彩色粉末形成 性涂層，達(dá)到使熱鍍鋅護(hù)欄不生銹、褪色、持久保持色彩的鮮明，同時(shí)，為了滿足客戶的真實(shí)需求，熱鍍鋅護(hù)欄打破了原來(lái)色彩的單一性，形成豐富色彩，這也是取決于熱鍍鋅護(hù)欄采用了阿克蘇諾貝爾粉末涂裝流程，熱鍍鋅護(hù)欄在工藝上采用放搪瓷電泳工藝和靜電噴涂工藝，每個(gè)環(huán)節(jié)上都保證了工藝的精準(zhǔn)性，并且使具有光潔、自潔性好、雨水可自然沖洗的特點(diǎn)，是表面的光潔程度始終如一。

不銹鋼復(fù)合管一般以金屬作支撐材料，內(nèi)襯以環(huán)氧樹(shù)脂和水泥為主，它的特點(diǎn)是重量輕、內(nèi)壁光滑、阻力小、耐腐性能好；也有以高強(qiáng)軟金屬作支撐，而非金屬管在內(nèi)外兩側(cè)。 不銹鋼復(fù)合管一般以金屬作支撐材料，內(nèi)襯以環(huán)氧樹(shù)脂和水泥為主，它的特點(diǎn)是重量輕、內(nèi)壁光滑、阻力小、耐腐性能好；也有以高強(qiáng)軟金屬作支撐，而非金屬管在內(nèi)外兩側(cè)。它的特點(diǎn)是管道內(nèi)壁不會(huì)腐蝕結(jié)垢，保證水質(zhì)；也有金屬管在內(nèi)側(cè)，而非金屬管在外側(cè)，如塑覆銅管，這是利用塑料的導(dǎo)熱性差起絕熱保溫和保護(hù)作用。 燃?xì)馔克茕摴転槿龑覲E涂塑鋼管， 層為重防腐改性環(huán)氧樹(shù)脂，外層為噴敷產(chǎn)品噴敷均勻，質(zhì)量?jī)?yōu)異，外表美觀。我國(guó)的鋼塑復(fù)合管開(kāi)發(fā)的時(shí)間不長(zhǎng)，在原材料、技術(shù)工藝、制造設(shè)備等各方面與國(guó)外相比，還有較大差距。 納米微珠塑料鋼塑復(fù)合管由鋼管層、納米微珠塑料層組成，納米微珠塑料層均勻設(shè)置在鋼管層的內(nèi)壁上。納米微珠塑料層是在現(xiàn)有塑料穩(wěn)定的分子結(jié)構(gòu)中加入納米微珠，使得塑料層的強(qiáng)度和硬度得到很大的提高，使得擴(kuò)大使用范圍，特別是適用于石油管道、大型管道的應(yīng)用。具有耐腐蝕、使用壽命長(zhǎng)、強(qiáng)度高、外側(cè)復(fù)合層不易被破壞等優(yōu)點(diǎn)。 通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)大市場(chǎng)，大渠道，促進(jìn)行業(yè)內(nèi)對(duì)鋼塑復(fù)合管技術(shù)的認(rèn)識(shí)學(xué)習(xí)，必將起到事半功倍的效果。在鋼塑復(fù)合管和復(fù)合管件內(nèi)圓表面設(shè)有塑料保護(hù)層，在鋼塑復(fù)合管端部與密封墊圈結(jié)合處涂有密封膠。