16mn絎磨管物流配送
| 材質(zhì) | 鋼鐵 |
|---|---|
| 類型 | 絎磨管 |
| 產(chǎn)地 | 聊城 |
| 品牌 | 九冶 |
| 可定制 | 是 |
| 范圍 | 16mn絎磨管供應(yīng)范圍覆蓋廣西省、桂林市、南寧市、柳州市、梧州市、北海市、欽州市、貴港市、玉林市、百色市、賀州市、河池市、來(lái)賓市、崇左市、防城港市 海城區(qū)、銀海區(qū)、鐵山港區(qū)、合浦縣等區(qū)域。 |
廣西北海九冶管業(yè)有限公司根據(jù)市場(chǎng)發(fā)展的需要在進(jìn)一步完善定型產(chǎn)品的基礎(chǔ)上,不斷開(kāi)發(fā)出新產(chǎn)品和引進(jìn)先進(jìn)的生產(chǎn)技術(shù)。 精密鋼管產(chǎn)品設(shè)計(jì)先進(jìn),制作精細(xì),性能可靠,具有國(guó)際先進(jìn)水平,暢銷全國(guó),在同行中享有較高聲譽(yù),并深受廣大用戶的信賴!銷售網(wǎng)絡(luò)覆蓋面廣,產(chǎn)品適用范圍大,遍布全國(guó)各地。

珩磨加工原理珩磨是利用安裝于珩磨頭圓周上的一條或多條油石,由漲開(kāi)機(jī)構(gòu)(有旋轉(zhuǎn)式和推進(jìn)式兩種)將油石沿徑向漲開(kāi), 使其壓向工件孔壁,以便產(chǎn)生一定的面接觸。同時(shí)使珩磨頭旋轉(zhuǎn)和往復(fù)運(yùn)動(dòng),零件不動(dòng);或珩磨頭只作旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng),工件往復(fù)運(yùn)動(dòng),從而實(shí)現(xiàn)珩磨。在 大多數(shù)情況下,珩磨頭與機(jī)床主軸之間或珩磨頭與工件夾具之間是浮動(dòng)的。這樣,加工時(shí)珩磨頭以工件孔壁作導(dǎo)向。因而加工精度受機(jī)床本身精度的影響較小,孔表 面的形成基本上具有創(chuàng)制過(guò)程的特點(diǎn)。所謂創(chuàng)制過(guò)程是油石和孔壁相互對(duì)研、互相修整而形成孔壁和油石表面。其原理類似兩塊平面運(yùn)動(dòng)的平板相互對(duì)研而形成平面 的原理。珩磨時(shí)由于珩磨頭旋轉(zhuǎn)并往復(fù)運(yùn)動(dòng)或珩磨頭旋轉(zhuǎn)工件往復(fù)運(yùn)動(dòng),使加工面形成交叉螺旋線切削軌跡,而且在每一往復(fù)行程時(shí)間內(nèi)珩磨頭的 轉(zhuǎn)數(shù)不是整數(shù), 因而兩次行程間,珩磨頭相對(duì)工件在周向錯(cuò)開(kāi)一定角度,這樣的運(yùn)動(dòng)使珩磨頭上的每一個(gè)磨粒在孔壁上的運(yùn)動(dòng)軌跡亦不會(huì)重復(fù)。此外,珩磨頭每轉(zhuǎn)一轉(zhuǎn),油石與前一 轉(zhuǎn)的切削軌跡在軸向上有一段重疊長(zhǎng)度,使前后磨削軌跡的銜接更平滑均勻。


對(duì)珩磨管制成的油缸缸筒進(jìn)行滾壓,就是為了減少珩磨管表面小裂紋,對(duì)裂縫進(jìn)行封閉,同時(shí)還可以提高珩磨管抗疲勞強(qiáng)度。須重點(diǎn)注意的是,滾壓前 用浮動(dòng)鏜刀精加工,以此保證滾壓前孔壁的光潔度、滾壓余量和確??椎膸缀纬叽缇?。珩磨管與普通無(wú)縫鋼管相比的話,很明顯珩磨管的優(yōu)勢(shì)要更加突出,雖然珩磨管每噸會(huì)比無(wú)縫鋼管貴差不多五百左右,但是珩磨管的外徑更小,而且精度高,珩磨管有較好的表面質(zhì)量。關(guān)鍵的是,珩磨管可以進(jìn)行小批量生產(chǎn),大大提高了工作效率。而且珩磨管的橫截面積可以被制作成各種復(fù)雜形狀,在此情況下,珩磨管產(chǎn)品的優(yōu)越珩磨管是通過(guò)珩磨工藝加工而成的管材,因?yàn)殓衲ス? 的特點(diǎn)就是有良好的表面光潔度以及耐磨性,因?yàn)閷⒃阽衲ス芄懿谋砻嫘纬闪艘欢ń嵌鹊慕徊婢W(wǎng)紋,這些網(wǎng)紋里可以存留一定的油起到潤(rùn)滑的作用,從而減少磨檫,延長(zhǎng)管材的使用壽命。



債務(wù)壓頂資金鏈緊繃在經(jīng)營(yíng)陷入泥潭的同時(shí),鋼鐵企業(yè)的資金面也成為輿論擔(dān)憂的焦點(diǎn)。數(shù)據(jù)顯示,1至5月份,86家大中型鋼鐵企業(yè)的負(fù)債總額達(dá)到3萬(wàn)億,資產(chǎn)負(fù)債率高達(dá)69.5%;55家鋼鐵上市公司中,一季度資產(chǎn)負(fù)債率超過(guò)70%的公司達(dá)18家,鋼鐵上市公司資產(chǎn)負(fù)債率平均值更是達(dá)到84.4%。 6月末,重點(diǎn)統(tǒng)計(jì)鋼鐵企業(yè)銀行借款同比增加1051.56億元,增長(zhǎng)8.8%,其中短期借款增加1125.54億元,增長(zhǎng)13.65%;長(zhǎng)期借款減少73.99億元,下降2%。應(yīng)收、應(yīng)付賬款同比均有所增長(zhǎng),其中應(yīng)收賬款增加19.62億元,應(yīng)付賬款增加214.3億元。中鋼協(xié)認(rèn)為目前鋼鐵企業(yè)經(jīng)營(yíng)困難,盈利水平較低,企業(yè)應(yīng)嚴(yán)控經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn) “今年鋼企普遍感到資金比較困難,少數(shù)企業(yè)資金鏈非常緊張?!敝袖搮f(xié)副秘書長(zhǎng)屈秀麗表示,從負(fù)債率來(lái)看,上半年大中型鋼鐵企業(yè)的資產(chǎn)負(fù)債率提高了1.37個(gè)百分點(diǎn),負(fù)債率達(dá)到65.47%。河北一家鋼企表示,由于目前 貸政策收緊,加上產(chǎn)業(yè)政策調(diào)整首先對(duì)高耗能行業(yè)“開(kāi)刀”,鋼廠一方面面臨需要在環(huán)保技改等方面進(jìn)行改造和投入,另一方面還要承受貸壓力,加上鋼價(jià)低迷銷售不暢,很多鋼廠負(fù)債率都高達(dá)90%以上,資金鏈非常緊張。



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