防跨型市政護(hù)欄概述：防止跨越并帶有美觀效果的交通護(hù)欄，包括底座，所述底座的頂部設(shè)置有護(hù)欄，所述護(hù)欄的頂部設(shè)置有托板，所述托板的頂部設(shè)置有固定條形板，所述固定條形板上開設(shè)有條形槽，所述條形槽內(nèi)設(shè)置有花盆，所述花盆的外部底端設(shè)置有固定板，所述固定板的遠(yuǎn)離花盆的一端與條形槽的內(nèi)部固定連接，所述花盆的上對應(yīng)設(shè)置有兩個固定座，兩個固定座與條形槽的內(nèi)壁固定連接，所述花盆左側(cè)固定座的內(nèi)部設(shè)置有軟管。該防止跨越并帶有美觀效果的交通護(hù)欄，結(jié)構(gòu)簡單，外形美觀，有效的防止了一些不受道德約束的人們想要跨越護(hù)欄的想法，并且還增加了護(hù)欄的美感，為道路添加了一道亮麗的綠色風(fēng)景線。設(shè)計上保留了PVC的護(hù)欄的簡約風(fēng)格的外觀，具有線條流暢、色彩亮麗、強(qiáng)度高等優(yōu)點，該產(chǎn)品安裝簡便，可**組合，維修快捷，損壞后可快速局部拼裝或更換。規(guī)格齊全，品種多，可以任意選擇高度、色彩，使用城市交通要到等的隔離，并可任意安裝廣告牌，為各企業(yè)形象宣傳提供窗口。

景觀護(hù)欄，河道護(hù)欄，橋梁護(hù)欄性能評價標(biāo)準(zhǔn)：1、每一種等級的各種形式河道護(hù)欄均應(yīng)根據(jù)應(yīng)用路段，按照評價等級相應(yīng)的車輛總質(zhì)量，選擇小型客車、大型車輛兩種車型進(jìn)行實車碰撞試驗。2、車輛與河道護(hù)欄發(fā)生碰撞時應(yīng)能保證車內(nèi)乘員的生命，不受到嚴(yán)重傷害。3、河道護(hù)欄應(yīng)有良好的導(dǎo)向性能，車輛碰撞后的駛出角度應(yīng)小于碰撞角度的60%。
不銹鋼護(hù)欄一般常見的護(hù)欄形式有混凝土護(hù)欄、波形梁護(hù)欄和纜索護(hù)欄。橋梁護(hù)欄形式的選擇，首先應(yīng)根據(jù)公路等級，綜合考慮其性、協(xié)調(diào)性、需防護(hù)對象的特性及現(xiàn)場幾何條件等因素確定防撞等級，然后再根據(jù)本身結(jié)構(gòu)、經(jīng)濟(jì)性以及施工和養(yǎng)護(hù)維修等因素進(jìn)行構(gòu)造形式的選擇。其埋置方式有立柱直接埋入式、法蘭盤連接式和通過傳力鋼筋把橋梁護(hù)欄和橋面板澆注成一體三種方式，條件許可時，可采用抽換式護(hù)欄。
不銹鋼護(hù)欄是指設(shè)置于橋梁上的護(hù)欄。其目的是為了防止失控車輛越出橋外，具有使車輛不能突破、下穿、翻越橋梁以及美化橋梁建筑的功能。劃分橋梁護(hù)欄的類型方法很多，除按設(shè)置位置劃分外，還可按構(gòu)造特征、防撞性能等劃分。按設(shè)置位置可分為橋側(cè)護(hù)欄、橋梁中央分隔帶護(hù)欄和人行、車道分界處護(hù)欄；按構(gòu)造特征可分為梁柱式(金屬制和混凝土)護(hù)欄、鋼筋混凝土墻式擴(kuò)欄和組合式護(hù)欄；按防撞性能可分為剛性護(hù)欄、半剛性護(hù)欄和柔性護(hù)欄。