在保護(hù)道路護(hù)欄時(shí)， ，我們需要避免硬東西對(duì)護(hù)欄的碰撞，道路護(hù)欄在運(yùn)輸中盡量的避免磕碰，不要用硬性的東西去敲打護(hù)欄，這樣會(huì)造成道路護(hù)欄的損壞的。
 然后保持道路護(hù)欄的潔凈和干燥， 是用純棉針織品為抹布，輕輕擦拭道路護(hù)欄的表面。
道路護(hù)欄的幾大特點(diǎn)：道路護(hù)欄的組裝設(shè)計(jì)是比較簡單方便的。給大家介紹一下道路護(hù)欄的幾大特點(diǎn)： 一.道路護(hù)欄四層防腐處理，二十年的使用壽命。 二.道路護(hù)欄有很好的裝飾性，豐富的色彩，滿足不同客戶對(duì)產(chǎn)品的個(gè)性化需求。
道路護(hù)欄的組裝設(shè)計(jì)是比較簡單方便的。給大家介紹一下道路護(hù)欄的幾大特點(diǎn)：一.道路護(hù)欄四層防腐處理，二十年的使用壽命。二.道路護(hù)欄有很好的裝飾性，豐富的色彩，滿足不同客戶對(duì)產(chǎn)品的個(gè)性化需求。三.道路護(hù)欄環(huán)保，不污染環(huán)境。解決了普通產(chǎn)品污染建筑物問題。四.道路護(hù)欄良好的柔韌性，基材的鋼性和柔性使得護(hù)欄產(chǎn)品具有較好的抗沖擊性能。

景觀護(hù)欄，河道護(hù)欄，橋梁護(hù)欄性能評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)：1、每一種等級(jí)的各種形式河道護(hù)欄均應(yīng)根據(jù)應(yīng)用路段，按照評(píng)價(jià)等級(jí)相應(yīng)的車輛總質(zhì)量，選擇小型客車、大型車輛兩種車型進(jìn)行實(shí)車碰撞試驗(yàn)。2、車輛與河道護(hù)欄發(fā)生碰撞時(shí)應(yīng)能保證車內(nèi)乘員的生命，不受到嚴(yán)重傷害。3、河道護(hù)欄應(yīng)有良好的導(dǎo)向性能，車輛碰撞后的駛出角度應(yīng)小于碰撞角度的60%。
不銹鋼護(hù)欄一般常見的護(hù)欄形式有混凝土護(hù)欄、波形梁護(hù)欄和纜索護(hù)欄。橋梁護(hù)欄形式的選擇，首先應(yīng)根據(jù)公路等級(jí)，綜合考慮其性、協(xié)調(diào)性、需防護(hù)對(duì)象的特性及現(xiàn)場幾何條件等因素確定防撞等級(jí)，然后再根據(jù)本身結(jié)構(gòu)、經(jīng)濟(jì)性以及施工和養(yǎng)護(hù)維修等因素進(jìn)行構(gòu)造形式的選擇。其埋置方式有立柱直接埋入式、法蘭盤連接式和通過傳力鋼筋把橋梁護(hù)欄和橋面板澆注成一體三種方式，條件許可時(shí)，可采用抽換式護(hù)欄。
不銹鋼護(hù)欄是指設(shè)置于橋梁上的護(hù)欄。其目的是為了防止失控車輛越出橋外，具有使車輛不能突破、下穿、翻越橋梁以及美化橋梁建筑的功能。劃分橋梁護(hù)欄的類型方法很多，除按設(shè)置位置劃分外，還可按構(gòu)造特征、防撞性能等劃分。按設(shè)置位置可分為橋側(cè)護(hù)欄、橋梁中央分隔帶護(hù)欄和人行、車道分界處護(hù)欄；按構(gòu)造特征可分為梁柱式(金屬制和混凝土)護(hù)欄、鋼筋混凝土墻式擴(kuò)欄和組合式護(hù)欄；按防撞性能可分為剛性護(hù)欄、半剛性護(hù)欄和柔性護(hù)欄。