熱鍍鋅護(hù)欄的發(fā)展詳細(xì)歷程：
從柱子、木頭、磚塊等傳統(tǒng)意義上的籬笆護(hù)欄的起步，慢慢發(fā)展為鑄鐵護(hù)欄（鐵藝圍墻）、不銹鋼護(hù)欄、PVC塑鋼護(hù)欄，直到熱鍍鋅護(hù)欄的出現(xiàn)。
隨著人們對(duì)高品質(zhì)生活質(zhì)量的追求和，熱鍍鋅護(hù)欄的普及是符合建材行業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)。經(jīng)過市場(chǎng)的檢驗(yàn)和客戶的認(rèn)可，熱鍍鋅護(hù)欄也慢慢開辟出新型建材、環(huán)保建材的新道路。
熱鍍鋅護(hù)欄跟以前的護(hù)欄相比，突出的優(yōu)勢(shì)有在哪?熱鍍鋅護(hù)欄采用堅(jiān)實(shí)耐用的Q235和Q195的鋼材為基材，首先，經(jīng)過熱浸鋅水池的浸泡，隨后，會(huì)慢慢吸附一層鍍鋅層，這樣會(huì)起到保護(hù)的作用，有效防止基材生銹。為了增強(qiáng)涂膜與鋼材基材的附著性，再次會(huì)進(jìn)行前處理和富鋅磷化的工藝處理。 ，通過聚酯彩色粉末形成 性涂層，達(dá)到使熱鍍鋅護(hù)欄不生銹、褪色、持久保持色彩的鮮明，同時(shí)，為了滿足客戶的真實(shí)需求，熱鍍鋅護(hù)欄打破了原來色彩的單一性，形成豐富色彩，這也是取決于熱鍍鋅護(hù)欄采用了阿克蘇諾貝爾粉末涂裝流程，熱鍍鋅護(hù)欄在工藝上采用放搪瓷電泳工藝和靜電噴涂工藝，每個(gè)環(huán)節(jié)上都保證了工藝的精準(zhǔn)性，并且使具有光潔、自潔性好、雨水可自然沖洗的特點(diǎn)，是表面的光潔程度始終如一。

國外護(hù)欄強(qiáng)制性要求必須進(jìn)行碰撞試驗(yàn)檢測(cè)護(hù)欄的防護(hù)能力，美國在1962年首先采用了實(shí)車碰撞試驗(yàn)的方法對(duì)護(hù)欄的防撞性能進(jìn)行評(píng)價(jià)，目前使用的是1993 年頒布的“公路設(shè)施性能評(píng)價(jià)程序(NCHRP Report 350)”，簡(jiǎn)稱美國350報(bào)告。歐洲是從上世紀(jì)七十年代開始，根據(jù)本地區(qū)情況對(duì)實(shí)車碰撞試驗(yàn)檢驗(yàn)護(hù)欄性的方法進(jìn)行研究，目前采用的是EN1317標(biāo)準(zhǔn)。日本的建設(shè)省道路局在1965年發(fā)布了防護(hù)欄的設(shè)置標(biāo)準(zhǔn)，并在1972年、1998年和2004年對(duì)防護(hù)欄的設(shè)置標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行了修訂，并發(fā)布了相應(yīng)的防護(hù)欄設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)的解釋文件。1999年澳大利亞和新西蘭參考美國的350報(bào)告頒布了道路護(hù)欄系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)。我國的《高速公路交通設(shè)施設(shè)計(jì)及施工技術(shù)規(guī)范》JTJ074-94（簡(jiǎn)稱JTJ074-94）規(guī)范中 次涉及到護(hù)欄性能的評(píng)價(jià)內(nèi)容。2004年交通部頒布的《高速公路護(hù)欄性能評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)》JTG/TF83-01-2004（簡(jiǎn)稱F83標(biāo)準(zhǔn)）標(biāo)準(zhǔn)在國內(nèi) 次專門規(guī)定了護(hù)欄的性能評(píng)價(jià)具體辦法和指標(biāo)，規(guī)范了護(hù)欄的性能標(biāo)準(zhǔn)。