15crmo鋼管貨到付款
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以下是:四川省成都市15crmo鋼管貨到付款的產(chǎn)品參數(shù)
| 型號(hào) | 齊全 |
|---|---|
| 產(chǎn)地 | 山東聊城 |
| 名稱(chēng) | 無(wú)縫鋼管 |
| 范圍 | 15crmo鋼管供應(yīng)范圍覆蓋四川省、成都市、綿陽(yáng)市、攀枝花市、瀘州市、樂(lè)山市、宜賓市、廣安市、巴中市、甘孜市、涼山市、阿壩市、資陽(yáng)市、雅安市、遂寧市、內(nèi)江市、南充市、自貢市、德陽(yáng)市、廣元市、眉山市 錦江區(qū)、青羊區(qū)、金牛區(qū)、武侯區(qū)、成華區(qū)、龍泉驛區(qū)、青白江區(qū)、新都區(qū)、溫江區(qū)、金堂縣、雙流區(qū)、郫縣、大邑縣、蒲江縣、新津區(qū)、都江堰市、彭州市、邛崍市、崇州市等區(qū)域。 |
【寶菱】為您提供邛崍無(wú)縫管快捷的物流配送、郫縣無(wú)縫管老客戶(hù)鐘愛(ài)、宜賓無(wú)縫管選擇我們沒(méi)錯(cuò)、眉山無(wú)縫管廠(chǎng)家現(xiàn)貨供應(yīng)、自貢無(wú)縫管低價(jià)貨源等多元產(chǎn)品與服務(wù)。15crmo鋼管貨到付款_寶菱鋼管(成都市分公司),固定電話(huà):【17768165506】,移動(dòng)電話(huà):【0527-88266888】,聯(lián)系人:李經(jīng)理,開(kāi)發(fā)區(qū)武夷山路大東市場(chǎng)A1-335號(hào)。 四川省,成都市 成都市是國(guó)務(wù)院批復(fù)確定的重要的高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)基地、商貿(mào)物流中心和綜合交通樞紐、西部地區(qū)重要的中心城市，重要的電子信息產(chǎn)業(yè)基地；成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈核心城市，區(qū)域經(jīng)濟(jì)中心、科技中心、世界文化名城和國(guó)際門(mén)戶(hù)樞紐，西南地區(qū)的科技中心、商貿(mào)中心、金融中心和交通、通信樞紐，中國(guó)人民解放軍西部戰(zhàn)區(qū)駐地，截至2021年底，擁有創(chuàng)新平臺(tái)130家、企業(yè)技術(shù)中心54家，世界500強(qiáng)企業(yè)落戶(hù)312家，是第31屆世界大學(xué)生夏季運(yùn)動(dòng)會(huì)的舉辦地。
15crmo鋼管貨到付款的詳細(xì)視頻已經(jīng)上傳，通過(guò)視頻，您可以更深入地了解產(chǎn)品的功能和特點(diǎn)。
以下是:四川成都15crmo鋼管貨到付款的圖文介紹
對(duì)于細(xì)長(zhǎng)管材，如果使用水淬調(diào)質(zhì)工藝，容易出現(xiàn)彎曲，如果采用正火或者正火+回火工藝更具有適用性。鋼管生產(chǎn)技術(shù)的進(jìn)步一方面在用戶(hù)需求的推動(dòng)下不斷進(jìn)行了新產(chǎn)品開(kāi)發(fā)，從生產(chǎn)企業(yè)的低成本化出發(fā)促進(jìn)了新技術(shù)開(kāi)發(fā)。1.無(wú)縫鋼管的生產(chǎn)技術(shù)對(duì)日本無(wú)縫鋼管生產(chǎn)廠(chǎng)來(lái)說(shuō)，這10年間乃是擺脫慢性虧損的階段，在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)下出現(xiàn)了外商合資和兩廠(chǎng)合并等重大變革。近年來(lái)由于油氣開(kāi)發(fā)轉(zhuǎn)向深海和CO2、H2S濃度高的惡劣環(huán)境，促進(jìn)了13Cr等高合金鋼管的開(kāi)發(fā)。(1)穿孔。有兩項(xiàng)成果：一是交叉穿孔機(jī)的穿孔技術(shù)，二是擴(kuò)管穿孔技術(shù)。前者為適應(yīng)以13Cr為中心的高合金鋼管的生產(chǎn)而開(kāi)發(fā)成功，有利于抑制穿孔時(shí)伴生的剪斷形變而為多數(shù)廠(chǎng)所采用。并配套開(kāi)發(fā)出高溫強(qiáng)度高的芯棒，今后考慮開(kāi)發(fā)含Ti、Zn、Mo合金的超長(zhǎng)壽命芯。
后者亦開(kāi)發(fā)很久，因用曼內(nèi)斯曼穿孔機(jī)穿孔時(shí)管端質(zhì)量不佳，致擴(kuò)管率(穿孔外徑/管坯外徑)僅達(dá)1.2～1.3，而交叉穿孔則可達(dá)1.4～2.0，使壁厚/外徑比由7%變薄至3%，對(duì)下道工序的軋管十分有利，使軋管機(jī)架由原來(lái)的7臺(tái)減為5臺(tái)，對(duì)簡(jiǎn)化軋管工序和節(jié)約設(shè)備投資均有利。(2)連續(xù)軋管。由于回程連續(xù)軋管技術(shù)可產(chǎn)出表面性能好、壁厚精度高的超大徑無(wú)縫鋼管，逐步代替了芯棒軋管機(jī)。加上穿孔機(jī)的工作負(fù)荷加大，為連續(xù)軋管減少道次創(chuàng)造了條件，更加速了節(jié)約投資的5～4機(jī)架的連續(xù)軋管機(jī)的推廣。加之機(jī)架配置亦由X式改為VH式，進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)了緊湊化和節(jié)約設(shè)備投資。作為提高產(chǎn)品形狀精度的技術(shù)，除不斷提高計(jì)算機(jī)的高精度控制外，并出現(xiàn)了高精度的三輥軋機(jī)。
為下工序的拉伸減徑軋制時(shí)減少管端切頭損失，又開(kāi)發(fā)成功通過(guò)軸壓下和計(jì)算機(jī)控制的薄壁管端連續(xù)軋管技術(shù)。(3)拉伸減徑軋制使過(guò)去長(zhǎng)期存在的兩個(gè)問(wèn)題均基本得到解決。首先是長(zhǎng)度方向管端壁偏厚問(wèn)題，由于連續(xù)軋管薄壁化和速度控制已基本解決;其次是外徑壓下時(shí)產(chǎn)生的內(nèi)部張力問(wèn)題，通過(guò)研究軋輥形狀和張力的影響，采取了15°配置的斜輥機(jī)和4輥減徑機(jī)的解決方案。(4)今后技術(shù)開(kāi)發(fā)的主要方向是生產(chǎn)高合金管、降低設(shè)備費(fèi)用、提高壁厚和外徑的精度及其及搞好節(jié)能。一：以知無(wú)縫管無(wú)縫鋼管外徑規(guī)格壁厚求能承受壓力計(jì)算方法 （鋼管不同材質(zhì)抗拉強(qiáng)度不同）壓力=（壁厚*2*鋼管材質(zhì)抗拉強(qiáng)度）/（外徑*系數(shù)）。
后者亦開(kāi)發(fā)很久，因用曼內(nèi)斯曼穿孔機(jī)穿孔時(shí)管端質(zhì)量不佳，致擴(kuò)管率(穿孔外徑/管坯外徑)僅達(dá)1.2～1.3，而交叉穿孔則可達(dá)1.4～2.0，使壁厚/外徑比由7%變薄至3%，對(duì)下道工序的軋管十分有利，使軋管機(jī)架由原來(lái)的7臺(tái)減為5臺(tái)，對(duì)簡(jiǎn)化軋管工序和節(jié)約設(shè)備投資均有利。(2)連續(xù)軋管。由于回程連續(xù)軋管技術(shù)可產(chǎn)出表面性能好、壁厚精度高的超大徑無(wú)縫鋼管，逐步代替了芯棒軋管機(jī)。加上穿孔機(jī)的工作負(fù)荷加大，為連續(xù)軋管減少道次創(chuàng)造了條件，更加速了節(jié)約投資的5～4機(jī)架的連續(xù)軋管機(jī)的推廣。加之機(jī)架配置亦由X式改為VH式，進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)了緊湊化和節(jié)約設(shè)備投資。作為提高產(chǎn)品形狀精度的技術(shù)，除不斷提高計(jì)算機(jī)的高精度控制外，并出現(xiàn)了高精度的三輥軋機(jī)。
為下工序的拉伸減徑軋制時(shí)減少管端切頭損失，又開(kāi)發(fā)成功通過(guò)軸壓下和計(jì)算機(jī)控制的薄壁管端連續(xù)軋管技術(shù)。(3)拉伸減徑軋制使過(guò)去長(zhǎng)期存在的兩個(gè)問(wèn)題均基本得到解決。首先是長(zhǎng)度方向管端壁偏厚問(wèn)題，由于連續(xù)軋管薄壁化和速度控制已基本解決;其次是外徑壓下時(shí)產(chǎn)生的內(nèi)部張力問(wèn)題，通過(guò)研究軋輥形狀和張力的影響，采取了15°配置的斜輥機(jī)和4輥減徑機(jī)的解決方案。(4)今后技術(shù)開(kāi)發(fā)的主要方向是生產(chǎn)高合金管、降低設(shè)備費(fèi)用、提高壁厚和外徑的精度及其及搞好節(jié)能。一：以知無(wú)縫管無(wú)縫鋼管外徑規(guī)格壁厚求能承受壓力計(jì)算方法 （鋼管不同材質(zhì)抗拉強(qiáng)度不同）壓力=（壁厚*2*鋼管材質(zhì)抗拉強(qiáng)度）/（外徑*系數(shù)）。
四川成都寶菱鋼管有限公司始終秉承“一言九鼎，重如泰山的經(jīng)營(yíng)理念，以“求新、開(kāi)拓、合作、共贏(yíng)為企業(yè)價(jià)值觀(guān)，以“忠誠(chéng)、團(tuán)結(jié)、自強(qiáng)、自律為員工價(jià)值觀(guān)，志存高遠(yuǎn)、腳踏實(shí)地，為了成為技術(shù)過(guò)硬的 無(wú)縫管制造商而砥礪奮進(jìn)！
預(yù)警指數(shù)低位徘徊 二季度，中經(jīng)鋼鐵產(chǎn)業(yè)預(yù)警指數(shù)為70.7，與上季度持平，仍在“淺藍(lán)燈區(qū)”下臨界線(xiàn)附近運(yùn)行，表明鋼鐵行業(yè)仍處于低位運(yùn)行在構(gòu)成中經(jīng)鋼鐵產(chǎn)業(yè)預(yù)警指數(shù)的10個(gè)指標(biāo)(僅剔除季節(jié)因素，保留隨機(jī)因素)中，位于“綠燈區(qū)”的有5個(gè)指標(biāo)；位于“淺藍(lán)燈區(qū)”的有2個(gè)指標(biāo)；位于“藍(lán)燈區(qū)”的有3個(gè)指標(biāo)。與上季度燈號(hào)圖比較可以看出，本季度10個(gè)指標(biāo)中，鋼鐵行業(yè)生產(chǎn)者出廠(chǎng)價(jià)格指數(shù)的燈號(hào)上升，鋼鐵行業(yè)固定資產(chǎn)投資總額的燈號(hào)下降，其余8個(gè)指標(biāo)燈號(hào)不變。生產(chǎn)增速有所回升二季度，受鐵礦石原料價(jià)格下跌影響，鋼材生產(chǎn)成本有所下降，對(duì)于鋼廠(chǎng)來(lái)說(shuō)，成本跌幅大于鋼價(jià)跌幅，生產(chǎn)積極性有所增強(qiáng)。
同時(shí)，國(guó)際市場(chǎng)需求有所好轉(zhuǎn)，我國(guó)鋼材出口大幅增長(zhǎng)，對(duì)粗鋼日產(chǎn)量保持高水平提供了一定支撐。 經(jīng)初步季節(jié)調(diào)整，二季度，我國(guó)粗鋼產(chǎn)量為2.06億噸，同比增長(zhǎng)3.3%，增速比上季度上升1.6個(gè)百分點(diǎn)，但仍比去年同期低3.1個(gè)百分點(diǎn)。 價(jià)格跌幅收窄，銷(xiāo)售增速回升二季度，下游用鋼行業(yè)需求依舊疲軟，鋼價(jià)呈弱勢(shì)徘徊態(tài)勢(shì)。鋼鐵行業(yè)產(chǎn)品出廠(chǎng)價(jià)格水平同比下跌5.6%，但同比跌幅比上季度收窄1.4個(gè)百分點(diǎn)，鋼價(jià)環(huán)比跌幅也有所收窄。價(jià)格跌幅收窄使鋼鐵行業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)收入增速略有回升。經(jīng)初步季節(jié)調(diào)整，二季度，我國(guó)鋼鐵行業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)收入為1.99萬(wàn)億元，同比增長(zhǎng)2.3%，增速比上季度回升0.5個(gè)百分點(diǎn)，仍比去年同期下降4.4個(gè)百分。國(guó)內(nèi)鋼材價(jià)格持續(xù)下跌，導(dǎo)致我國(guó)鋼材在國(guó)際市場(chǎng)具有一定的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)；同時(shí)伴隨著發(fā)達(dá) 經(jīng)濟(jì)逐步復(fù)蘇，國(guó)際市場(chǎng)用鋼需求有所回升。
經(jīng)初步季節(jié)調(diào)整，二季度鋼材出口量為2237萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)37.7%，增速比上季度提高11.4個(gè)百分點(diǎn)；鋼材出口額為176.4億美元，同比增長(zhǎng)23.3%，增速比上個(gè)季度提高5.4個(gè)百分點(diǎn)。 庫(kù)存增長(zhǎng)有所回落經(jīng)初步季節(jié)調(diào)整，截至二季度末，在鋼鐵行業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)收入增速有所回升的情況下，鋼鐵行業(yè)產(chǎn)成品資金為2926.6億元，同比增長(zhǎng)3.4%，較一季度有所回落。利潤(rùn)低位回升二季度，受鐵礦石價(jià)格走低的影響，鋼鐵企業(yè)盈利能力有所提高。經(jīng)初步季節(jié)調(diào)整，二季度鋼鐵行業(yè)利潤(rùn)總額為295.3億元，受上年同期基數(shù)等因素影響，鋼鐵行業(yè)利潤(rùn)由上季度的同比下降26.1%轉(zhuǎn)為本季度的同比增長(zhǎng)17.7%，利潤(rùn)呈低位回升態(tài)勢(shì)。
同時(shí)，國(guó)際市場(chǎng)需求有所好轉(zhuǎn)，我國(guó)鋼材出口大幅增長(zhǎng)，對(duì)粗鋼日產(chǎn)量保持高水平提供了一定支撐。 經(jīng)初步季節(jié)調(diào)整，二季度，我國(guó)粗鋼產(chǎn)量為2.06億噸，同比增長(zhǎng)3.3%，增速比上季度上升1.6個(gè)百分點(diǎn)，但仍比去年同期低3.1個(gè)百分點(diǎn)。 價(jià)格跌幅收窄，銷(xiāo)售增速回升二季度，下游用鋼行業(yè)需求依舊疲軟，鋼價(jià)呈弱勢(shì)徘徊態(tài)勢(shì)。鋼鐵行業(yè)產(chǎn)品出廠(chǎng)價(jià)格水平同比下跌5.6%，但同比跌幅比上季度收窄1.4個(gè)百分點(diǎn)，鋼價(jià)環(huán)比跌幅也有所收窄。價(jià)格跌幅收窄使鋼鐵行業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)收入增速略有回升。經(jīng)初步季節(jié)調(diào)整，二季度，我國(guó)鋼鐵行業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)收入為1.99萬(wàn)億元，同比增長(zhǎng)2.3%，增速比上季度回升0.5個(gè)百分點(diǎn)，仍比去年同期下降4.4個(gè)百分。國(guó)內(nèi)鋼材價(jià)格持續(xù)下跌，導(dǎo)致我國(guó)鋼材在國(guó)際市場(chǎng)具有一定的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)；同時(shí)伴隨著發(fā)達(dá) 經(jīng)濟(jì)逐步復(fù)蘇，國(guó)際市場(chǎng)用鋼需求有所回升。
經(jīng)初步季節(jié)調(diào)整，二季度鋼材出口量為2237萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)37.7%，增速比上季度提高11.4個(gè)百分點(diǎn)；鋼材出口額為176.4億美元，同比增長(zhǎng)23.3%，增速比上個(gè)季度提高5.4個(gè)百分點(diǎn)。 庫(kù)存增長(zhǎng)有所回落經(jīng)初步季節(jié)調(diào)整，截至二季度末，在鋼鐵行業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)收入增速有所回升的情況下，鋼鐵行業(yè)產(chǎn)成品資金為2926.6億元，同比增長(zhǎng)3.4%，較一季度有所回落。利潤(rùn)低位回升二季度，受鐵礦石價(jià)格走低的影響，鋼鐵企業(yè)盈利能力有所提高。經(jīng)初步季節(jié)調(diào)整，二季度鋼鐵行業(yè)利潤(rùn)總額為295.3億元，受上年同期基數(shù)等因素影響，鋼鐵行業(yè)利潤(rùn)由上季度的同比下降26.1%轉(zhuǎn)為本季度的同比增長(zhǎng)17.7%，利潤(rùn)呈低位回升態(tài)勢(shì)。
由于在周長(zhǎng)相等的條件下，圓面積 ，用圓形管可以輸送更多的流體。此外，圓環(huán)截面在承受內(nèi)部或外部徑向壓力時(shí)，受力較均勻，因此，絕大多數(shù)鋼管是圓管。但是，圓管也有一定的局限性，如在受平面彎曲的條件下，圓管就不如方、矩形管抗彎強(qiáng)度大，一些農(nóng)機(jī)具骨架、鋼木家具等就常用方、矩形管。根據(jù)不同用途還需有其他截面形狀的異型鋼管。1.結(jié)構(gòu)用無(wú)縫鋼管(GB/T8162-1999)是用于一般結(jié)構(gòu)和機(jī)械結(jié)構(gòu)的無(wú)縫鋼管。2.流體輸送用無(wú)縫鋼管(GB/T8163-1999)是用于輸送水、油、氣等流體的一般無(wú)縫鋼管。3.低中壓鍋爐用無(wú)縫鋼管(GB3087-1999)是用于制造各種結(jié)構(gòu)低中壓鍋爐過(guò)熱蒸汽管、沸水管及機(jī)車(chē)鍋爐用過(guò)熱蒸汽管、大煙管、小煙管和拱磚管用的優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼熱軋和冷拔(軋)無(wú)縫鋼管。4.高壓鍋爐用無(wú)縫鋼管(GB5310-1995)是用于制造高壓及其以上壓力的水管鍋爐受熱面用的優(yōu)質(zhì)碳素鋼、合金鋼和不銹耐熱鋼無(wú)縫鋼管。
5.化肥設(shè)備用高壓無(wú)縫鋼管(GB6479-86)是適用于工作溫度為-40~400℃、工作壓力為10~30Ma的化工設(shè)備和管道的優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼和合金鋼無(wú)縫鋼管。6.石油裂化用無(wú)縫鋼管(GB9948-88)是適用于石油精煉廠(chǎng)的爐管、熱交換器和管道無(wú)縫鋼管。7.地質(zhì)鉆探用鋼管(YB235-70)是供地質(zhì)部門(mén)進(jìn)行巖心鉆探使用的鋼管，按用途可分為鉆桿、鉆鋌、巖心管、套管和沉淀管等。8.金剛石巖芯鉆探用無(wú)縫鋼管(GB3423-82)是用于金剛石巖芯鉆探的鉆桿、巖心桿、套管的無(wú)縫鋼管。9.石油鉆探管(YB528-65)是用于石油鉆探兩端內(nèi)加厚或外加厚的無(wú)縫鋼管。鋼管分車(chē)絲和不車(chē)絲兩種，車(chē)絲管用接頭聯(lián)結(jié)，不車(chē)絲管用對(duì)焊的方法與工具接頭聯(lián)結(jié)。10.船舶用碳鋼無(wú)縫鋼管(GB5213-85)是制造船舶I級(jí)耐壓管系、Ⅱ級(jí)耐壓管系、鍋爐及過(guò)熱器用的碳素鋼無(wú)縫鋼管。
碳素鋼無(wú)縫鋼管管壁工作溫度不超過(guò)450℃，合金鋼無(wú)縫鋼管管壁工作溫度超過(guò)450℃。11.汽車(chē)半軸套管用無(wú)縫鋼管(GB3088-82)是制造汽車(chē)半軸套管及驅(qū)動(dòng)橋橋殼軸管用的優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼和合金結(jié)構(gòu)鋼熱軋無(wú)縫鋼管。12.柴油機(jī)用高壓油管(GB3093-86)是制造柴油機(jī)噴射系統(tǒng)高壓管用的冷拔無(wú)縫鋼管。13.液壓和氣動(dòng)缸筒用精密內(nèi)徑無(wú)縫鋼管(GB8713-88)是制造液壓和氣動(dòng)缸筒用的具有精密內(nèi)徑尺寸的冷拔或冷軋精密無(wú)縫鋼管。14.冷拔或冷軋精密無(wú)縫鋼管(GB3639-83)是用于機(jī)械結(jié)構(gòu)、液壓設(shè)備的尺寸精度高和表面光潔度好的冷拔或冷軋精密無(wú)縫鋼管。選用精密無(wú)縫鋼管制造機(jī)械結(jié)構(gòu)或液壓設(shè)備等，可以大大節(jié)約機(jī)械加工工時(shí)，提高材料利用率，同時(shí)有利于提高產(chǎn)品質(zhì)量。 15.結(jié)構(gòu)用不銹鋼無(wú)縫鋼管(GB/T14975-1994)是廣泛用于化工、石油、輕紡、醫(yī)療、食品、機(jī)械等工業(yè)的耐腐蝕管道和結(jié)構(gòu)件及零件的不銹鋼制成的熱軋(擠、擴(kuò))和冷拔(軋)無(wú)縫鋼管。16.流體輸送用不銹鋼無(wú)縫鋼管(GB/T14976-1994)是用于輸送流體的不銹鋼制成的熱軋(擠、擴(kuò))和冷拔(軋)無(wú)縫鋼管。
5.化肥設(shè)備用高壓無(wú)縫鋼管(GB6479-86)是適用于工作溫度為-40~400℃、工作壓力為10~30Ma的化工設(shè)備和管道的優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼和合金鋼無(wú)縫鋼管。6.石油裂化用無(wú)縫鋼管(GB9948-88)是適用于石油精煉廠(chǎng)的爐管、熱交換器和管道無(wú)縫鋼管。7.地質(zhì)鉆探用鋼管(YB235-70)是供地質(zhì)部門(mén)進(jìn)行巖心鉆探使用的鋼管，按用途可分為鉆桿、鉆鋌、巖心管、套管和沉淀管等。8.金剛石巖芯鉆探用無(wú)縫鋼管(GB3423-82)是用于金剛石巖芯鉆探的鉆桿、巖心桿、套管的無(wú)縫鋼管。9.石油鉆探管(YB528-65)是用于石油鉆探兩端內(nèi)加厚或外加厚的無(wú)縫鋼管。鋼管分車(chē)絲和不車(chē)絲兩種，車(chē)絲管用接頭聯(lián)結(jié)，不車(chē)絲管用對(duì)焊的方法與工具接頭聯(lián)結(jié)。10.船舶用碳鋼無(wú)縫鋼管(GB5213-85)是制造船舶I級(jí)耐壓管系、Ⅱ級(jí)耐壓管系、鍋爐及過(guò)熱器用的碳素鋼無(wú)縫鋼管。
碳素鋼無(wú)縫鋼管管壁工作溫度不超過(guò)450℃，合金鋼無(wú)縫鋼管管壁工作溫度超過(guò)450℃。11.汽車(chē)半軸套管用無(wú)縫鋼管(GB3088-82)是制造汽車(chē)半軸套管及驅(qū)動(dòng)橋橋殼軸管用的優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼和合金結(jié)構(gòu)鋼熱軋無(wú)縫鋼管。12.柴油機(jī)用高壓油管(GB3093-86)是制造柴油機(jī)噴射系統(tǒng)高壓管用的冷拔無(wú)縫鋼管。13.液壓和氣動(dòng)缸筒用精密內(nèi)徑無(wú)縫鋼管(GB8713-88)是制造液壓和氣動(dòng)缸筒用的具有精密內(nèi)徑尺寸的冷拔或冷軋精密無(wú)縫鋼管。14.冷拔或冷軋精密無(wú)縫鋼管(GB3639-83)是用于機(jī)械結(jié)構(gòu)、液壓設(shè)備的尺寸精度高和表面光潔度好的冷拔或冷軋精密無(wú)縫鋼管。選用精密無(wú)縫鋼管制造機(jī)械結(jié)構(gòu)或液壓設(shè)備等，可以大大節(jié)約機(jī)械加工工時(shí)，提高材料利用率，同時(shí)有利于提高產(chǎn)品質(zhì)量。 15.結(jié)構(gòu)用不銹鋼無(wú)縫鋼管(GB/T14975-1994)是廣泛用于化工、石油、輕紡、醫(yī)療、食品、機(jī)械等工業(yè)的耐腐蝕管道和結(jié)構(gòu)件及零件的不銹鋼制成的熱軋(擠、擴(kuò))和冷拔(軋)無(wú)縫鋼管。16.流體輸送用不銹鋼無(wú)縫鋼管(GB/T14976-1994)是用于輸送流體的不銹鋼制成的熱軋(擠、擴(kuò))和冷拔(軋)無(wú)縫鋼管。
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