由于在周長相等的條件下，圓面積 ，用圓形管可以輸送更多的流體。此外，圓環(huán)截面在承受內部或外部徑向壓力時，受力較均勻，因此，絕大多數(shù)鋼管是圓管。但是，圓管也有一定的局限性，如在受平面彎曲的條件下，圓管就不如方、矩形管抗彎強度大，一些農(nóng)機具骨架、鋼木家具等就常用方、矩形管。根據(jù)不同用途還需有其他截面形狀的異型鋼管。1.結構用無縫鋼管(GB/T8162-1999)是用于一般結構和機械結構的無縫鋼管。2.流體輸送用無縫鋼管(GB/T8163-1999)是用于輸送水、油、氣等流體的一般無縫鋼管。3.低中壓鍋爐用無縫鋼管(GB3087-1999)是用于制造各種結構低中壓鍋爐過熱蒸汽管、沸水管及機車鍋爐用過熱蒸汽管、大煙管、小煙管和拱磚管用的優(yōu)質碳素結構鋼熱軋和冷拔(軋)無縫鋼管。4.高壓鍋爐用無縫鋼管(GB5310-1995)是用于制造高壓及其以上壓力的水管鍋爐受熱面用的優(yōu)質碳素鋼、合金鋼和不銹耐熱鋼無縫鋼管。
5.化肥設備用高壓無縫鋼管(GB6479-86)是適用于工作溫度為-40~400℃、工作壓力為10~30Ma的化工設備和管道的優(yōu)質碳素結構鋼和合金鋼無縫鋼管。6.石油裂化用無縫鋼管(GB9948-88)是適用于石油精煉廠的爐管、熱交換器和管道無縫鋼管。7.地質鉆探用鋼管(YB235-70)是供地質部門進行巖心鉆探使用的鋼管，按用途可分為鉆桿、鉆鋌、巖心管、套管和沉淀管等。8.金剛石巖芯鉆探用無縫鋼管(GB3423-82)是用于金剛石巖芯鉆探的鉆桿、巖心桿、套管的無縫鋼管。9.石油鉆探管(YB528-65)是用于石油鉆探兩端內加厚或外加厚的無縫鋼管。鋼管分車絲和不車絲兩種，車絲管用接頭聯(lián)結，不車絲管用對焊的方法與工具接頭聯(lián)結。10.船舶用碳鋼無縫鋼管(GB5213-85)是制造船舶I級耐壓管系、Ⅱ級耐壓管系、鍋爐及過熱器用的碳素鋼無縫鋼管。
碳素鋼無縫鋼管管壁工作溫度不超過450℃，合金鋼無縫鋼管管壁工作溫度超過450℃。11.汽車半軸套管用無縫鋼管(GB3088-82)是制造汽車半軸套管及驅動橋橋殼軸管用的優(yōu)質碳素結構鋼和合金結構鋼熱軋無縫鋼管。12.柴油機用高壓油管(GB3093-86)是制造柴油機噴射系統(tǒng)高壓管用的冷拔無縫鋼管。13.液壓和氣動缸筒用精密內徑無縫鋼管(GB8713-88)是制造液壓和氣動缸筒用的具有精密內徑尺寸的冷拔或冷軋精密無縫鋼管。14.冷拔或冷軋精密無縫鋼管(GB3639-83)是用于機械結構、液壓設備的尺寸精度高和表面光潔度好的冷拔或冷軋精密無縫鋼管。選用精密無縫鋼管制造機械結構或液壓設備等，可以大大節(jié)約機械加工工時，提高材料利用率，同時有利于提高產(chǎn)品質量。 15.結構用不銹鋼無縫鋼管(GB/T14975-1994)是廣泛用于化工、石油、輕紡、醫(yī)療、食品、機械等工業(yè)的耐腐蝕管道和結構件及零件的不銹鋼制成的熱軋(擠、擴)和冷拔(軋)無縫鋼管。16.流體輸送用不銹鋼無縫鋼管(GB/T14976-1994)是用于輸送流體的不銹鋼制成的熱軋(擠、擴)和冷拔(軋)無縫鋼管。

各成品材價格創(chuàng)下自2012年9月份以來新低，低價的優(yōu)勢以及貶值的助力，我國鋼材出口形勢向好發(fā)展。 鋼價持續(xù)反彈，特別是清明節(jié)之后的連續(xù)暴漲，市場情緒短期內被炒至頂點，監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示上海等部分地區(qū)線螺價格反彈幅度超過200元/噸，多數(shù)商家在這種火爆的市場氛圍中選擇封盤，等待進一步漲勢的沖動很足。 但是，央行在本周繼續(xù)進行正回購操作，收緊市場資金流動性，資金面的繼續(xù)收緊，對于全國各地紛紛啟動的穩(wěn)增長投資項目而言，資金能否及時到位、穩(wěn)增長項目是否能夠按時開工等均將接受考驗；因此，近期精密無縫管處于穩(wěn)增長利好及終端需求釋放加快而快速拉漲的鋼價，并不具備牢固的基本面，鋼材價格在持續(xù)的上揚過程中需要謹慎對待。盡管近期精密無縫鋼管廠方面減產(chǎn)檢修現(xiàn)象開始增多，但在年終資金緊張及訂單萎縮的局面下，鋼廠間的價格競爭依然激烈。此外，北方鋼廠資源的低價對南方市場的走勢也會形成直接沖擊，短期內鋼價止跌依然困難。對于市場的下一步觀察，只能等到春節(jié)長假之后再說。
往年因季節(jié)性因素，鋼貿(mào)商在年底前往往會囤積一批鋼材，待明年開春后建筑用鋼需求釋放出來便可高價出售。但2011年以來，行業(yè)處于低盈利甚至虧損狀態(tài)，多數(shù)鋼貿(mào)商都經(jīng)歷過“囤貨即虧損”的窘境，行業(yè)傳統(tǒng)的冬儲行情隨之逐漸淡去，“以目前較低的鋼材庫存來看，今年的冬儲預期已基本落空”。“在年底資金面相對緊張的情況下，貿(mào)易商囤貨意愿普遍較低，鋼廠產(chǎn)成品庫存上升的可能性更大，而鋼材社會庫存仍將延續(xù)下降趨勢?！蓖鯂宸Q，不過，考慮到與鋼廠代理的協(xié)議貨在年底前陸續(xù)到達鋼貿(mào)商手里，精密無縫鋼管社會庫存或將在出現(xiàn)見底后被動回升的局面。 在產(chǎn)能過剩的大背景之下，鋼鐵行業(yè)宿命難逃，整個行業(yè)迎來痛苦的轉型期。作為現(xiàn)貨價格的指引，鋼主力合約價格重心仍將繼續(xù)下移，而影響鋼材價格走勢的重要因素—鐵礦石價格下行節(jié)奏是整個產(chǎn)業(yè)鏈中的核心。從實際運行情況來看，隨著國內經(jīng)濟增速放緩，黑色產(chǎn)業(yè)鏈全行業(yè)悲觀情緒蔓延，企業(yè)普遍面臨經(jīng)營壓力。
在持續(xù)的資金打壓之下，精密無縫鋼管期貨價格已經(jīng)逼近500元/噸關口，螺紋鋼期貨價格也不斷刷新上市以來的新低。據(jù)悉，泰州20#厚壁無縫鋼管價格近期商家反映鋼廠發(fā)貨情況依然較差，其中普板資源缺貨情況較為嚴重，由于補貨速度較慢，商家?guī)齑嬉廊惶幱谳^低水平。市場方面，下游客戶采購積極性依然較差，資金面緊張依然是主要原因，加之需求情況低迷，多數(shù)商家對后市依然看跌。本地現(xiàn)貨成交一般，成交不夠理想，價格仍有暗降。自從上周價格沖高回落后，市場成交恢復到600-800噸的正常成交量附近，即使低出亦難以吸引下游用戶訂貨。目前商家多資金緊張，都在積極出貨，降低庫存、回流資金。預計，短期內市場震蕩盤整可能較大。現(xiàn)貨成交未見明顯好轉，但價格有所走強，低于3330元/噸的報價基本消失。自從上周價格沖高回落后，市場成交持續(xù)萎縮，即使低出亦難以吸引下游用戶訂貨，市場高報低出的情況增加。部分商家表示，要利用這兩天期貨走勢轉好的機會，抓緊時機出貨，降低庫存、回流資金。近期現(xiàn)貨資源和鋼廠直發(fā)主要流向山東市場，本地和周邊市場消化減少，中間商暫時無法預期價格調整空間的情況下，亦是暫停采購，市場活躍度減弱。
我國無縫鋼管行業(yè)的調整大幕也逐步拉開，外資企業(yè)、民營企業(yè)、國有企業(yè)都積極采取應對措施。近期發(fā)布的公告，國際鋼管巨頭Vallourec有意收購該公司已發(fā)行股本中的約50.61%。一旦收購達成，Vallourec將持有該公司全部已發(fā)行股本中的約70.07%，成為控股股東。Vallourec也在其近期發(fā)布的公告中確認了該項意向，并表示有意將擁有50萬噸無縫鋼管產(chǎn)能的安徽天大打造成其未來全球戰(zhàn)略布局的重要支點，充分發(fā)揮安徽天大的成本優(yōu)勢，助力其VAM系列產(chǎn)品全球競爭力，同時，使安徽天大的無縫鋼管出口量達到20萬噸水平。國內大型石油專用管生產(chǎn)企業(yè)江蘇常寶鋼管股份有限公司（江蘇常寶）擬在阿曼蘇丹國蘇哈爾自貿(mào)區(qū)投資設立常寶阿曼石油管材管加工產(chǎn)線項目。據(jù)悉，該項目一期投資額約為2000萬美元，總產(chǎn)能為5萬噸。項目公司經(jīng)營范圍以油管及油套管的深加工生產(chǎn)和銷售為主，同時負責常寶其他產(chǎn)品在中東地區(qū)的貿(mào)易和銷售。
阿曼是非歐佩克 中 的石油天然氣儲量擁有國，與中東六國及美國等 有自由貿(mào)易協(xié)定，在此設立辦廠，既可以向中東及非洲區(qū)域輻射，也可以向美國等 出口。同時，占據(jù)國內無縫鋼管產(chǎn)能1/3以上的國有企業(yè)，則更多通過降成本、抓管理、優(yōu)化產(chǎn)品結構來自身競爭力，特別是把“改革”放在首要位置。據(jù)報道，國內無縫鋼管龍頭天津鋼管近日召開職工代表大會，提出了“眼睛向內固本強基”“痛下決心深化改革”“創(chuàng)新驅動持續(xù)發(fā)展”“冷靜堅毅保持定力”“干部帶頭人人爭先”5條企業(yè)發(fā)展指導意見，明確“將堅持以降本增效為中心，著力實施‘八輪驅動’重點工作”，即從人力資源、經(jīng)營方式等8個方面推進改革。我國無縫鋼管出口市場的艱難程度將更甚于2015年。在市場需求沒有好轉的情況下，只有企業(yè)主動求變，大力實施供給側結構性改革，增強有效供給，提高供給質量和效率，打造差異化競爭優(yōu)勢，才能從困局中脫穎而出，在競爭對手之前求生，而不是在競爭對手身后掙扎

對于細長管材，如果使用水淬調質工藝，容易出現(xiàn)彎曲，如果采用正火或者正火+回火工藝更具有適用性。鋼管生產(chǎn)技術的進步一方面在用戶需求的推動下不斷進行了新產(chǎn)品開發(fā)，從生產(chǎn)企業(yè)的低成本化出發(fā)促進了新技術開發(fā)。1.無縫鋼管的生產(chǎn)技術對日本無縫鋼管生產(chǎn)廠來說，這10年間乃是擺脫慢性虧損的階段，在激烈的市場競爭下出現(xiàn)了外商合資和兩廠合并等重大變革。近年來由于油氣開發(fā)轉向深海和CO2、H2S濃度高的惡劣環(huán)境，促進了13Cr等高合金鋼管的開發(fā)。(1)穿孔。有兩項成果：一是交叉穿孔機的穿孔技術，二是擴管穿孔技術。前者為適應以13Cr為中心的高合金鋼管的生產(chǎn)而開發(fā)成功，有利于抑制穿孔時伴生的剪斷形變而為多數(shù)廠所采用。并配套開發(fā)出高溫強度高的芯棒，今后考慮開發(fā)含Ti、Zn、Mo合金的超長壽命芯。
后者亦開發(fā)很久，因用曼內斯曼穿孔機穿孔時管端質量不佳，致擴管率(穿孔外徑/管坯外徑)僅達1.2～1.3，而交叉穿孔則可達1.4～2.0，使壁厚/外徑比由7%變薄至3%，對下道工序的軋管十分有利，使軋管機架由原來的7臺減為5臺，對簡化軋管工序和節(jié)約設備投資均有利。(2)連續(xù)軋管。由于回程連續(xù)軋管技術可產(chǎn)出表面性能好、壁厚精度高的超大徑無縫鋼管，逐步代替了芯棒軋管機。加上穿孔機的工作負荷加大，為連續(xù)軋管減少道次創(chuàng)造了條件，更加速了節(jié)約投資的5～4機架的連續(xù)軋管機的推廣。加之機架配置亦由X式改為VH式，進一步實現(xiàn)了緊湊化和節(jié)約設備投資。作為提高產(chǎn)品形狀精度的技術，除不斷提高計算機的高精度控制外，并出現(xiàn)了高精度的三輥軋機。
為下工序的拉伸減徑軋制時減少管端切頭損失，又開發(fā)成功通過軸壓下和計算機控制的薄壁管端連續(xù)軋管技術。(3)拉伸減徑軋制使過去長期存在的兩個問題均基本得到解決。首先是長度方向管端壁偏厚問題，由于連續(xù)軋管薄壁化和速度控制已基本解決;其次是外徑壓下時產(chǎn)生的內部張力問題，通過研究軋輥形狀和張力的影響，采取了15°配置的斜輥機和4輥減徑機的解決方案。(4)今后技術開發(fā)的主要方向是生產(chǎn)高合金管、降低設備費用、提高壁厚和外徑的精度及其及搞好節(jié)能。一：以知無縫管無縫鋼管外徑規(guī)格壁厚求能承受壓力計算方法 （鋼管不同材質抗拉強度不同）壓力=（壁厚*2*鋼管材質抗拉強度）/（外徑*系數(shù)）。