用到不銹鋼的主要是排氣系統(tǒng)，占汽車不銹鋼總用量的1/2以上，80%為鐵素體不銹鋼。汽車發(fā)動機產(chǎn)生的廢氣通過廢氣進氣管、前管、軟管、轉(zhuǎn)換器、中心管 從消聲器中流出。排氣系統(tǒng)常用鋼種有409L，436L等。汽車消聲器主要使用不銹鋼焊管。據(jù)測算，汽車用到的不銹鋼管占到整個下游對不銹鋼管用量的大約1.5%，而不銹鋼無縫管和焊管的使用比例大約2：1。
石化工業(yè)包括化肥工業(yè)
對不銹鋼管的需求量極大，該行業(yè)主要使用不銹鋼無縫管，規(guī)格包括：304、321、316、316L、347、317L等，外徑在￠18-￠610左右，壁厚在6mm-50mm左右（一般是選用規(guī)格在Φ159mm以上的中低壓輸送管道），具體應(yīng)用領(lǐng)域為：爐管、物料輸送管、熱交換器管等。
水和煤氣等流體輸送
不銹鋼管道及其輸水設(shè)備，是當今世界 進的基礎(chǔ)性凈水材料，其防腐蝕性能強，鑄鐵管、碳鋼管、塑料管等，都無法與其相比。
水的準備、貯存、輸送、凈化、再生、海水淡化等水工業(yè) 選材。年需求大約25000噸。
設(shè)備制造和維修
年消耗不銹鋼管20000噸以上。這類行業(yè)主要采用衛(wèi)生或者抗菌級不銹鋼管。采用進口SUS304、316L制作的衛(wèi)生無縫管，可以滿足食品、生物制藥領(lǐng)域各種介質(zhì)的特殊要求?？咕讳P鋼具有不銹鋼優(yōu)點和良好的抗菌性能，在廚房設(shè)備、食品工業(yè)的工作臺及器皿、醫(yī)療器械、日常生活中的餐具及掛毛巾支架、冷藏柜的托架等領(lǐng)域的需求不斷增加。
材質(zhì)分類編輯
不銹鋼管按成分可分為Cr系（400系列）、Cr－Ni系（300系列）、Cr－Mn－Ni（200系列）及析出硬化系（600系列）。  200 系列—鉻-鎳-錳奧氏體不銹鋼 300 系列—鉻-鎳奧氏體不銹鋼。
301-----延展性好，用于成型產(chǎn)品。也可通過機械加工使其迅速硬化。焊接性好?？鼓バ院推趶姸葍?yōu)于304不銹鋼。
302-----耐腐蝕性同304，由于含碳相對要高因而強度更好。
303-----通過添加少量的硫、磷使其較304更易切削加工。
304-----即18/8不銹鋼。GB牌號為0Cr18Ni9。 309—較之304有更好的耐溫性。
316-----繼304之後，第二個得到廣泛應(yīng)用的鋼種，主要用于食品工業(yè)、制藥行業(yè)和外科手術(shù)器材，添加鉬元素使其獲得一種抗腐蝕的特殊結(jié)構(gòu)。由于較之304不銹鋼管其具有更好的抗氯化物腐蝕能力因而也作“船用鋼”來使用。SS316則通常用于核燃料回收裝置。18/10級不銹鋼管通常也符合這個應(yīng)用級別。
型號321—除了因為添加了鈦元素降低了材料焊縫銹蝕的風(fēng)險之外其他性能類似304。
400 系列—鐵素體和馬氏體不銹鋼。
408—耐熱性好，弱抗腐蝕性，11%的Cr，8%的Ni。
409—廉價的型號（英美），通常用作汽車排氣管，屬鐵素體不銹鋼（鉻鋼）。
410—馬氏體（高強度鉻鋼），耐磨性好，抗腐蝕性較差。
416—添加了硫改善了材料的加工性能。
420—“刃具級”馬氏體鋼，類似布氏高鉻鋼這種早的不銹鋼。也用于外科手術(shù)刀具，可以做的非常光亮。
430—鐵素體不銹鋼，裝飾用，例如用于汽車飾品。良好的成型性，但耐溫性和抗腐蝕性要差。
440—高強度刃具鋼，含碳稍高，經(jīng)過適當?shù)臒崽幚磲峥梢垣@得較高屈服強度，硬度可以達到58HRC，屬于硬的不銹鋼之列。常見的應(yīng)用例子就是“剃須刀片”。常用型號有三種：440A、440B、440C，另外還有440F（易加工型）。
500 系列—耐熱鉻合金鋼。
600 系列—馬氏體沉淀硬化不銹鋼管。

在本周舉行的集團海外發(fā)展研討會上，中國寶武董事長陳德榮稱，未來將把國際化投資作為集團的重點工作，建設(shè)海外鋼鐵基地已被提上議事日程。這次會議的主題因此確定為“國際化投資運營能力，推進海外制造基地建設(shè)”。
這與此前類似會議上的表述有所不同。去年2月召開的中國寶武海外發(fā)展研討會上，時任董事長馬國強對海外鋼鐵基地建設(shè)的定調(diào)為：本著積極尋源、審慎決策的原則，做好儲備工作。
去年6月，時任中國寶武總經(jīng)理的陳德榮接替離任的馬國強，擔(dān)任集團一把手。
中國寶武是國內(nèi) 的鋼鐵集團，去年粗鋼產(chǎn)量達到6742萬噸。其絕大部分鋼鐵產(chǎn)能均位于國內(nèi)。
在陳德榮看來，與中國寶武的定位和愿景相比，公司目前的國際化程度遠遠不夠。他表示，“我們的國際化主要停留在資源端和營銷端，與國內(nèi)外同行相比，差距是顯而易見的?！?br /> 國內(nèi)鋼企中，河鋼集團在海外產(chǎn)能布局方面獨樹一幟。這家地方國企的鋼鐵產(chǎn)量僅次于中國寶武，為國內(nèi)排名第二的鋼企。
三年前，河鋼集團收購了塞爾維亞斯梅代雷沃鋼廠，開始在海外布局鋼鐵產(chǎn)能。這家塞爾維亞國有企業(yè)有著百年歷史，坐擁220萬噸的鋼鐵生產(chǎn)能力。河鋼集團將其納入麾下的當年，斯梅代雷沃鋼廠獲得了盈利，結(jié)束了公司連續(xù)七年的虧損。
今年1月，河鋼集團再度出手。其斥資22億元，購得印度塔塔鋼鐵集團（下稱塔塔鋼鐵）在新加坡、泰國、越南和馬來西亞等地鋼鐵資產(chǎn)的70%股權(quán)。未來，河鋼集團將與塔塔鋼鐵共同運營上述東南亞地區(qū)的鋼鐵生產(chǎn)基地。
陳德榮提及，中國寶武正在國內(nèi)調(diào)整產(chǎn)業(yè)布局，但這不足以讓公司獲得較好的收益。
他認為，發(fā)達 的貿(mào)易保護主義將長期持續(xù)，只有通過國際化，才能打破貿(mào)易壁壘。國內(nèi)的鋼鐵下游客戶也在“一帶一路”等地區(qū)尋找國際化機會，如果中國寶武困守國內(nèi)，將必然失去合作伙伴。
2017年，中國寶武公布了“億噸寶武”的戰(zhàn)略目標，旨在將公司的鋼鐵產(chǎn)能由目前的7000萬噸到1億噸，進而躋身全球 鋼鐵集團。
中國寶武于去年末宣布，在逐步關(guān)停江蘇南京鋼鐵生產(chǎn)基地的同時，計劃在鹽城市布局產(chǎn)能為2000萬噸級的精品鋼項目。該鋼廠一期項目的產(chǎn)能規(guī)模為800萬-1000萬噸，投資額500億元，計劃今年啟動項目建設(shè)的相關(guān)工作，三年左右建成。