在本周舉行的集團海外發(fā)展研討會上，中國寶武董事長陳德榮稱，未來將把國際化投資作為集團的重點工作，建設海外鋼鐵基地已被提上議事日程。這次會議的主題因此確定為“國際化投資運營能力，推進海外制造基地建設”。
這與此前類似會議上的表述有所不同。去年2月召開的中國寶武海外發(fā)展研討會上，時任董事長馬國強對海外鋼鐵基地建設的定調為：本著積極尋源、審慎決策的原則，做好儲備工作。
去年6月，時任中國寶武總經理的陳德榮接替離任的馬國強，擔任集團一把手。
中國寶武是國內 的鋼鐵集團，去年粗鋼產量達到6742萬噸。其絕大部分鋼鐵產能均位于國內。
在陳德榮看來，與中國寶武的定位和愿景相比，公司目前的國際化程度遠遠不夠。他表示，“我們的國際化主要停留在資源端和營銷端，與國內外同行相比，差距是顯而易見的?！?br /> 國內鋼企中，河鋼集團在海外產能布局方面獨樹一幟。這家地方國企的鋼鐵產量僅次于中國寶武，為國內排名第二的鋼企。
三年前，河鋼集團收購了塞爾維亞斯梅代雷沃鋼廠，開始在海外布局鋼鐵產能。這家塞爾維亞國有企業(yè)有著百年歷史，坐擁220萬噸的鋼鐵生產能力。河鋼集團將其納入麾下的當年，斯梅代雷沃鋼廠獲得了盈利，結束了公司連續(xù)七年的虧損。
今年1月，河鋼集團再度出手。其斥資22億元，購得印度塔塔鋼鐵集團（下稱塔塔鋼鐵）在新加坡、泰國、越南和馬來西亞等地鋼鐵資產的70%股權。未來，河鋼集團將與塔塔鋼鐵共同運營上述東南亞地區(qū)的鋼鐵生產基地。
陳德榮提及，中國寶武正在國內調整產業(yè)布局，但這不足以讓公司獲得較好的收益。
他認為，發(fā)達 的貿易保護主義將長期持續(xù)，只有通過國際化，才能打破貿易壁壘。國內的鋼鐵下游客戶也在“一帶一路”等地區(qū)尋找國際化機會，如果中國寶武困守國內，將必然失去合作伙伴。
2017年，中國寶武公布了“億噸寶武”的戰(zhàn)略目標，旨在將公司的鋼鐵產能由目前的7000萬噸到1億噸，進而躋身全球 鋼鐵集團。
中國寶武于去年末宣布，在逐步關停江蘇南京鋼鐵生產基地的同時，計劃在鹽城市布局產能為2000萬噸級的精品鋼項目。該鋼廠一期項目的產能規(guī)模為800萬-1000萬噸，投資額500億元，計劃今年啟動項目建設的相關工作，三年左右建成。

1.廢不銹鋼
 
今日廢不銹鋼平穩(wěn)運行，佛山201邊絲4650元/噸，持平；佛山430廢料主流價3650元/噸，持平；佛山304一級料主流價9750元/噸，持平。從市場反饋來看，今日廢不銹鋼市場陷入平靜狀態(tài)，買賣雙方較為僵持，多謹慎觀望，部分資金緊缺的商戶有暗中跌價操作，但整體來看，低價資源有限，并未有恐慌情緒，短期預計廢料將繼續(xù)平穩(wěn)運行。
 
 
2.電解錳
今日電解錳小幅上揚，錳廠出廠價維持至13200—13300元/噸，上漲100元/噸；由于近日下游企業(yè)訂單的陸續(xù)啟動加之當前現(xiàn)貨資源偏緊，市場挺價意愿強烈，工廠借機抬價，但從實際情況來看，成交并未大幅增加，高價成交困難，市場觀望心理較重，對價格上漲支撐有限，短期預計電解錳將平穩(wěn)運行。

用到不銹鋼的主要是排氣系統(tǒng)，占汽車不銹鋼總用量的1/2以上，80%為鐵素體不銹鋼。汽車發(fā)動機產生的廢氣通過廢氣進氣管、前管、軟管、轉換器、中心管 從消聲器中流出。排氣系統(tǒng)常用鋼種有409L，436L等。汽車消聲器主要使用不銹鋼焊管。據(jù)測算，汽車用到的不銹鋼管占到整個下游對不銹鋼管用量的大約1.5%，而不銹鋼無縫管和焊管的使用比例大約2：1。
石化工業(yè)包括化肥工業(yè)
對不銹鋼管的需求量極大，該行業(yè)主要使用不銹鋼無縫管，規(guī)格包括：304、321、316、316L、347、317L等，外徑在￠18-￠610左右，壁厚在6mm-50mm左右（一般是選用規(guī)格在Φ159mm以上的中低壓輸送管道），具體應用領域為：爐管、物料輸送管、熱交換器管等。
水和煤氣等流體輸送
不銹鋼管道及其輸水設備，是當今世界 進的基礎性凈水材料，其防腐蝕性能強，鑄鐵管、碳鋼管、塑料管等，都無法與其相比。
水的準備、貯存、輸送、凈化、再生、海水淡化等水工業(yè) 選材。年需求大約25000噸。
設備制造和維修
年消耗不銹鋼管20000噸以上。這類行業(yè)主要采用衛(wèi)生或者抗菌級不銹鋼管。采用進口SUS304、316L制作的衛(wèi)生無縫管，可以滿足食品、生物制藥領域各種介質的特殊要求?？咕讳P鋼具有不銹鋼優(yōu)點和良好的抗菌性能，在廚房設備、食品工業(yè)的工作臺及器皿、醫(yī)療器械、日常生活中的餐具及掛毛巾支架、冷藏柜的托架等領域的需求不斷增加。
材質分類編輯
不銹鋼管按成分可分為Cr系（400系列）、Cr－Ni系（300系列）、Cr－Mn－Ni（200系列）及析出硬化系（600系列）。  200 系列—鉻-鎳-錳奧氏體不銹鋼 300 系列—鉻-鎳奧氏體不銹鋼。
301-----延展性好，用于成型產品。也可通過機械加工使其迅速硬化。焊接性好。抗磨性和疲勞強度優(yōu)于304不銹鋼。
302-----耐腐蝕性同304，由于含碳相對要高因而強度更好。
303-----通過添加少量的硫、磷使其較304更易切削加工。
304-----即18/8不銹鋼。GB牌號為0Cr18Ni9。 309—較之304有更好的耐溫性。
316-----繼304之後，第二個得到廣泛應用的鋼種，主要用于食品工業(yè)、制藥行業(yè)和外科手術器材，添加鉬元素使其獲得一種抗腐蝕的特殊結構。由于較之304不銹鋼管其具有更好的抗氯化物腐蝕能力因而也作“船用鋼”來使用。SS316則通常用于核燃料回收裝置。18/10級不銹鋼管通常也符合這個應用級別。
型號321—除了因為添加了鈦元素降低了材料焊縫銹蝕的風險之外其他性能類似304。
400 系列—鐵素體和馬氏體不銹鋼。
408—耐熱性好，弱抗腐蝕性，11%的Cr，8%的Ni。
409—廉價的型號（英美），通常用作汽車排氣管，屬鐵素體不銹鋼（鉻鋼）。
410—馬氏體（高強度鉻鋼），耐磨性好，抗腐蝕性較差。
416—添加了硫改善了材料的加工性能。
420—“刃具級”馬氏體鋼，類似布氏高鉻鋼這種早的不銹鋼。也用于外科手術刀具，可以做的非常光亮。
430—鐵素體不銹鋼，裝飾用，例如用于汽車飾品。良好的成型性，但耐溫性和抗腐蝕性要差。
440—高強度刃具鋼，含碳稍高，經過適當?shù)臒崽幚磲峥梢垣@得較高屈服強度，硬度可以達到58HRC，屬于硬的不銹鋼之列。常見的應用例子就是“剃須刀片”。常用型號有三種：440A、440B、440C，另外還有440F（易加工型）。
500 系列—耐熱鉻合金鋼。
600 系列—馬氏體沉淀硬化不銹鋼管。