波形護欄板生產流程


波形護欄板施工時的質量要求及注意的問題波形護欄板施工時的質量要求及注意的問題 :
基本要求:波形梁剛護欄產品應符合《公路波形梁剛護欄》及《公路三梁剛護欄》等相關文件標準的規(guī)定。護欄立柱,波形鋼、防阻塊及托架的安裝應符合設計和施工的要求。為保證護欄的整體強度、路肩和中央分隔帶的土基壓實度不應小于設計值。達不到壓實度要求的路段不應進行護欄立柱打入施工。
外觀鑒賞
焊接管的焊縫應平整,無焊渣、突起。構件鍍鋅層農面應均勻完整、顏色一致,表面應具有實用性光滑.不得有流掛、滴瘤或多余結塊。鍍件表面應無漏鍍、漏鐵,擦痕等缺陷。直線段護欄不得有明顯的凸凹.起伏現象,曲縣段護欄應圈滑順暢,與線性協(xié)調一致.中央分隔帶開口端頭護欄的拋物線形應與設計圖相符。波形粱板搭接方向正確,搭接平順.墊圈齊備,螺槍緊固。防阻塊、托架、端頭的安裝應與設計圖相符.安裝到位不得有明顯交形、扭轉、傾斜。立桂及柱冒安裝牢固,其頂部應無明顯塌邊、變形開裂等缺陷。
施工時應注意的問題
護欄施工時應準確掌握各種設施的資料,特別是埋設于路基中各種管道的準確位置,在施工過程中不允許對地下設施造成任何破壞。如遇地下通訊管線、泄水管或涵頂土深度不足時,應調整立柱位置,或改變立柱固定方式。
當立柱打入過深時,不得將立柱拔出矯正,需將其余全部拔出,將其基礎重新夯實后再打入,或調整立柱位置。 橋梁護欄應安裝法蘭盤,注意法蘭盤的定位和立柱頂面標離的控制。



高速護欄板立柱對地質的適應性也是十分的強,高速護欄板立柱的裝置應以橋梁、通道、涵洞、中央分隔離帶開口、立交、平交等為操控點,進行測距定位。高速護欄板按防撞掛號分為A型和S型,立柱距離分別對應為4m和2m,2m距離的為加強立柱,4m距離的為一般立柱,實踐施工中經常出現非標準距離,所以裝置的高速護欄板稱為異形板,異形板因為距離不定,制作成本高,影響工程進度,因此在斷定立柱距離時盡可能減少異形距離。山東高速護欄板廠家
如兩座橋之間,應先丈量兩橋距離,經核算剖析是不是需添加異形板,假如有必要添加,進一步斷定異形板的方位,然后記錄下樁號及距離尺度,以便提前制作異型高速護欄板;假如立柱距離不大于25cm的距離,可通過分配法將其調整至多根立柱分攤。另外在立交橋匝道上放線定位,立柱距離實踐尺度要做到內收外放,但收和放的尺度不宜超過5mm.
終斷定立柱距離應考慮到路基中的各種管線方位對立柱埋深的影響.


青海黃南云海旭金屬材料有限公司專業(yè)從事 高速護欄的研發(fā)、設計、銷售、現場施工、售后服務為一體的生產廠家。公司擁有完善的管理制度和強大的 高速護欄研發(fā)技術力量及先進的施工設備、經驗豐富的施工隊伍。多年來我們在實現更新科研技術的基礎上不斷開拓創(chuàng)新。公司宗旨:秉承以質量求生存、以信譽求發(fā)展。愿與各領域同仁一道攜手并進、共同發(fā)展 高速護欄。真誠希望光臨參觀指導和洽談!




2、它利用土基、立柱、橫梁的變形來吸收碰撞能量,并迫使失控車輛改變方向,回復到正常的行駛方向,防止車輛沖出路外,以保護車輛和乘客,減少事故造成的損失。
3、高速護欄板鋼柔相兼,具有較強的吸收碰撞能量的能力,具有較好的視線誘導功能,能與道路線形相協(xié)調,外形美觀,可在小半徑彎道上使用,損壞處容易更換。
以上是常見地高速護欄板的相關的具體的原理的介紹供大家進行參考,對于高速護欄板來說要不斷地進行他們的各自的優(yōu)勢,發(fā)揮出來他們的各種的性能,實現高速護欄板的效果,讓高速護欄板在車禍以及保證人體上發(fā)揮出來更大的作用。


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