鋅鋼護(hù)欄挑選這些細(xì)節(jié)需注意！
  鋅鋼護(hù)欄之所以大熱，是因?yàn)樗湍ィ灰咨P、不易變形、且易于清洗管理。所以深受廣大客戶群的喜愛。
  鋅鋼護(hù)欄有良好的耐候性，耐鹽霧性及耐濕熱性能，適合不同地域的使用。
  鋅鋼護(hù)欄基材通過熱浸鋅水池的浸泡，表面吸附了一層度鋅層，從而起到電化保護(hù)作用，由內(nèi)至外防止鋼材基材生銹。通過前處理和富鋅磷化等工藝增強(qiáng)涂膜與基材的附著力，經(jīng)過聚脂彩色粉末涂層，形成 性涂層，無論何種環(huán)境，鋅鋼護(hù)欄不會(huì)生銹、退色、粉化、脫落、色彩持久而鮮艷。
  校圍墻護(hù)欄 小區(qū)別墅圍欄 工廠護(hù)欄 院子護(hù)欄加工批
  鋅鋼護(hù)欄采用組裝式的設(shè)計(jì)，安裝快捷簡(jiǎn)單。
  鋅鋼護(hù)欄采用高端的仿搪瓷電泳工藝和靜電噴涂的工藝，使護(hù)欄產(chǎn)品具有良好的自潔性能，雨水沖刷和水槍噴洗即可光潔如新。

國外護(hù)欄強(qiáng)制性要求必須進(jìn)行碰撞試驗(yàn)檢測(cè)護(hù)欄的防護(hù)能力，美國在1962年首先采用了實(shí)車碰撞試驗(yàn)的方法對(duì)護(hù)欄的防撞性能進(jìn)行評(píng)價(jià)，目前使用的是1993 年頒布的“公路設(shè)施性能評(píng)價(jià)程序(NCHRP Report 350)”，簡(jiǎn)稱美國350報(bào)告。歐洲是從上世紀(jì)七十年代開始，根據(jù)本地區(qū)情況對(duì)實(shí)車碰撞試驗(yàn)檢驗(yàn)護(hù)欄性的方法進(jìn)行研究，目前采用的是EN1317標(biāo)準(zhǔn)。日本的建設(shè)省道路局在1965年發(fā)布了防護(hù)欄的設(shè)置標(biāo)準(zhǔn)，并在1972年、1998年和2004年對(duì)防護(hù)欄的設(shè)置標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行了修訂，并發(fā)布了相應(yīng)的防護(hù)欄設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)的解釋文件。1999年澳大利亞和新西蘭參考美國的350報(bào)告頒布了道路護(hù)欄系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)。我國的《高速公路交通設(shè)施設(shè)計(jì)及施工技術(shù)規(guī)范》JTJ074-94（簡(jiǎn)稱JTJ074-94）規(guī)范中 次涉及到護(hù)欄性能的評(píng)價(jià)內(nèi)容。2004年交通部頒布的《高速公路護(hù)欄性能評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)》JTG/TF83-01-2004（簡(jiǎn)稱F83標(biāo)準(zhǔn)）標(biāo)準(zhǔn)在國內(nèi) 次專門規(guī)定了護(hù)欄的性能評(píng)價(jià)具體辦法和指標(biāo)，規(guī)范了護(hù)欄的性能標(biāo)準(zhǔn)。