要滿足這樣的需求，就要對護(hù)欄的材料類型進(jìn)行研究。護(hù)欄的構(gòu)造形式主要有半剛性護(hù)欄、剛性護(hù)欄和柔性護(hù)欄。目前應(yīng)用較為廣泛的是半剛性護(hù)欄。波形梁護(hù)欄是半剛性護(hù)欄中的一種常用形式，具有一定的剛度和韌性，主要通過橫梁、立柱和土基的變形吸收碰撞能量，損壞部件容易更換，且具有一定的視線誘導(dǎo)作用。 　　波形梁護(hù)欄由波形護(hù)欄板、立柱、托架、防阻塊、端頭、緊固件等組成。其中護(hù)欄板、立柱、防阻塊的材料是普通碳素結(jié)構(gòu)鋼，拼接螺栓的材料為45 鋼、20TiB鋼，螺母為35 鋼，墊圈為扁鋼和帶鋼，連接螺栓為普通碳素鋼。護(hù)欄的各部分構(gòu)件均要進(jìn)行防腐處理。 　　纜索護(hù)欄是由鋼絲繩捻制的柔性護(hù)欄。根據(jù)設(shè)置地點可分為路側(cè)和分隔帶兩類．按埋設(shè)條件可分為埋設(shè)于途中和埋設(shè)于混凝土中兩類。在立柱無法打入和路基填土不能保證立柱埋置深度的地方采用混凝土基礎(chǔ)。纜索采用具有較高強(qiáng)度的抗腐性能優(yōu)良的3x7鍍鋅/右擰的構(gòu)造。 　　纜索護(hù)欄由端部立柱、中間端部立柱、中間立柱、托架、纜索錨具、緊固件組成，要求其進(jìn)行表面防腐處理。沿海與內(nèi)陸地區(qū)的高等級公路、的防腐也是有待解決的重要問題。希望一些有條件的鋼鐵企業(yè)聯(lián)合冷彎型鋼生產(chǎn)企業(yè)一道出高品質(zhì)高速公路護(hù)欄鋼。

不銹鋼復(fù)合管作為一種新型的材料被廣泛應(yīng)用于石油、 化工等行業(yè)用于取代全不銹鋼。 由于兩種鋼材的不同物理性能和金屬合金成分的不同， 使得焊接及熱處理等工程施工中的關(guān)鍵環(huán)節(jié)與單一鋼種相比變得復(fù)雜化， 特別是由不銹鋼復(fù)合鋼制成的復(fù)合鋼管的現(xiàn)場焊接施工由于其結(jié)構(gòu)的特殊性使得現(xiàn)場施工增加了很多限制條件。 受腐蝕的管道已成為城市供水水質(zhì) 的 污染源， 受過二次污染的自來水不能直接飲用， 水管巾的污染物會對人體造成慢性傷害。 建設(shè)部等四部委于 1999 年發(fā)文規(guī)定自 2000 年 6 月 起禁止冷鍍鋅鋼管用于室內(nèi)給水管道， 并逐步限時禁止使用熱鍍鋅鋼管。因此， 如何在現(xiàn)有傳統(tǒng)的城市供水系統(tǒng)基礎(chǔ)上， 加強(qiáng)對給水管道的科學(xué)管理， 加強(qiáng)自來水二次污染的與治理， 開發(fā)和應(yīng)用合適的新型管材， 給城市居民提供更、更的飲用水成為擺在供水企業(yè)面前的新課題， 也成為當(dāng)前城市供水企業(yè)必須思考和解決的現(xiàn)實問題。 它對提高居民水平， 進(jìn)一步城市供水水質(zhì)， 保證供水企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。