波形護欄廠家的選擇
 
  (1)護欄的防撞性能?
 
  選取的護欄型式能有效吸收設(shè)計碰撞能量，阻止越出路外或進入對向車道。
 
  (2)受碰撞后護欄變形程度?
 
  受碰撞后護欄的 動態(tài)變形量不應(yīng)超過護欄與被防護對象之間容許的變形距離。
 
  (3)護欄所在位置的現(xiàn)場條件?
 
  路肩和中央分隔帶寬度、道路的邊坡坡度等可影響某些型式護欄的使用。
 (4)護欄材料的通用性?
 
  護欄及其端頭、與其他型式護欄的過渡處理宜采用標準化材料。
 
  5)護欄的全壽命周期成本?
 
  除考慮護欄的初期建設(shè)成本外，還應(yīng)考慮投入使用后的養(yǎng)護成本。?
 
  (6)護欄養(yǎng)護工作量的大小和養(yǎng)護的方便程度?
 
  應(yīng)綜合考慮常規(guī)養(yǎng)護、事故養(yǎng)護、材料儲備和養(yǎng)護方便性等因素。
 
  (7)護欄的美觀、環(huán)境因素?應(yīng)適當考慮護欄的美觀因素，并充分考慮沿線的環(huán)境腐蝕程度、氣象條件和護欄本身對視距的影響等因素。
 
  (8)現(xiàn)有道路護欄使用效果，應(yīng)避免現(xiàn)有護欄使用中存在的缺陷。

1、歸納考慮。在進行高速護欄板前期規(guī)劃時，應(yīng)該依據(jù)考慮路途條件、交通條件和交通狀況等各種條件。 一起規(guī)劃者應(yīng)了解路途環(huán)1境 ， 尤其是線形規(guī)劃 、 交通T程 、 交通和路途 交通、規(guī)范規(guī)范的由來、全生命周期的概念、了解路途建造、運用和修理各階段的狀況等相關(guān)專業(yè)，才干 極限地滿意護欄的運用要求，確保規(guī)劃優(yōu)良。
  2、量體裁衣。
  路途規(guī)劃目標，尤其是主體規(guī)劃中的線形等目標，再依據(jù)交通量預(yù)估車輛的運轉(zhuǎn)速度，進而斷定護欄的初始磕碰條件;
  路側(cè)狀況，也即先斷定路側(cè)危險度，再依據(jù)此挑選相應(yīng)等級的護欄 ;
  事端率， 也即依據(jù)已有的 事端資料挑選護欄;
  與其他交通部分的合作?，F(xiàn)在，城市路途的交通、限速目標的斷定以及標志 、 標線 等設(shè)備的責(zé)任在交管部分，護欄的責(zé)任在路政部分，因而規(guī)劃者在進行護欄規(guī)劃時，還應(yīng)了解交通，并歸納考慮與監(jiān)控、通訊等機 電體系之問的相互合作等。
  3、防護才能強。這是指護欄板的結(jié)構(gòu)要具有必定的抗壓性。不會輕易被車輛撞斷。 城市路途交通量大，一旦發(fā)作事端。經(jīng)濟損失也大，而且簡單造成交通擁堵，所以滿意強度的護欄可以起到必定的維護效果， 尤其是 在重載卡車經(jīng)過量大的路段，如中心分隔帶護欄的防撞才能強，就可以防止與對向車輛發(fā)作磕碰二次事端 。
  4、導(dǎo)向才能好。這是指車輛磕碰護欄后，能夠順暢導(dǎo)出而不會反 彈過大導(dǎo)致與 同向的車輛發(fā)作二次事端。
  5 、經(jīng)濟性好，節(jié)省土地。在滿意護欄防撞與導(dǎo)向功能的一起。也要極力減小護欄資料的用量以確保經(jīng)濟性。此外，我國的土地資源稀缺，在城市中更是如此，因而應(yīng)盡量選用占地面積小的護欄，以節(jié)約空間，一起還可降低工程造價。
  高速護欄板的使用是比較廣泛地，對于高速護欄板要增強它的各種的應(yīng)用，實現(xiàn)高速護欄板良好地作用，讓它在道路上對于改善交通秩序方面發(fā)揮出來更大地優(yōu)勢，實現(xiàn)道路上地，讓它發(fā)揮出來更大地效果!