性：主要指集裝袋的強度。在設計時要考慮包裝容積、盛載物重量和包裝單位個數(shù)， 還要考慮運輸距離的遠近和搬運次數(shù)的多少，采用何種運輸工具和運輸方法。在GB/T10454-2000集裝袋標準中，嚴格規(guī)定了集裝袋基布和吊帶技術指標要求， 從角度出發(fā)， 明確了集裝袋結構全部為底吊結構。系數(shù)必須達到1.6。
保管性：應根據(jù)用戶的使用條件，合理的選用材料， 合理的配比。塑料制品在陽光暴曬下的抗老化能力是目前比較關注的問題，也是集裝袋在實際使用過程中經常遇到的問題。在生產過程中注意抗紫劑的使用以及材料的選擇。
使用性：在設計集裝袋時， 要充分考慮客戶使用集裝袋的具體方式和方法， 如提吊、運輸方式、裝載物料性能等。另外還要考慮是否為食品包裝， 要考慮對所包食品、無害。

提高單絲強度要保證基布強度，必須提高扁絲的拉伸強度。扁絲相對強度應達到0.4N/tex以上，伸長率15-30%。在實際生產加工過程中，需嚴格控制填充母料的用量，一般在2%左右。若母料添加過多，或添加再生料，會導致基布強度降低。所以在原料上要嚴把質量關，選用熔融指數(shù)達到國標的正規(guī)廠家生產的拉絲原料。
把好吊帶選材關在集裝袋設計中，吊帶選材至關重要。國標中明確規(guī)定了1：6的系數(shù)。在實際設計中，一要考慮縫制過程對吊帶強度的損耗;二要考慮吊裝方式。例如載重500kg集裝袋，吊帶一般選用(50—60)g/m，拉力在(1300-1800)N/m;載重1000kg的集裝袋一般選用(60-75)g/m，拉力(1800-2100)N/m，要求吊帶必須達到編織密度要求。另外設計吊帶時，可選用兩環(huán)、四環(huán)等方式來增加抗拉強度。

移動互聯(lián)網的時代已經到來，“集裝袋”移動上線的成功發(fā)展不僅僅只是傳統(tǒng)行業(yè)邁向互聯(lián)網的一個契機，更是傳統(tǒng)行業(yè)主動出擊的有效形式，也是整個行業(yè)開辟新市場的強有力手段。在應對互聯(lián)網的那一刻，在走上互聯(lián)網化的時候，他們就已經意識到未來的發(fā)展趨勢。那么，在集裝袋行業(yè)逐漸完善、便捷、多樣、的營銷模式下，也使得該行業(yè)成功進入到了移動互聯(lián)網的電子商務時代。
集裝袋在很多行業(yè)中都有應用，很多運輸中都用來包裝產品。相大家在生活中都有接觸靜電吧，在我們的衣服上都用靜電，集裝袋上也會有靜電，為了集裝袋更好的使用，也就有了防靜電集裝袋的出現(xiàn)，又稱導電集裝袋，按其靜電點火危害的程度及它們的內部構造可分為四類，此種分類方法在歐洲被很多人廣泛使用，具體又有哪些分類呢?