汽車我們都知道的，每一輛汽車在出廠前都會經(jīng)過碰撞指數(shù)測試的，來進行汽車的防撞性能，這都是以人為本為了人們的人身為基本原則。當然現(xiàn)在的公路高速護欄網(wǎng)也是要經(jīng)過性能測試的，公路高速護欄網(wǎng)主要就是針對·大型車主要進行高速護欄的防撞能力、 動態(tài)變形量和車輛運行軌跡等項目的測試。那么接下來我們高速護欄廠家就在來為您詳細的介紹介紹幾點針對公路高速護欄網(wǎng)測試的內容。 ：在車輛與高速護欄網(wǎng)的碰撞過程中，脫離組件、碰撞碎片，或其他高速護欄上的碰撞物不能侵人駕駛室內及阻擋駕駛員的視線。第二：防護網(wǎng)應能夠有效地阻擋車輛并對車輛進行導向，禁止車輛任何形式的穿越、翻越、騎跨、下穿高速護欄 。第三：碰撞后試驗車輛應保持正常行駛姿態(tài)，不發(fā)生橫轉、掉頭等現(xiàn)象。
  以上是常見的高速護欄的防撞性能的測試供大家進行參考，對于高速高速護欄的防撞性能您還有什么其他的問題的話歡迎關注我們的廠家以及和我們的廠家進行聯(lián)系吧!

1、高速護欄板壓邊力不夠，壓料面間隙不合適出現(xiàn)“里松外緊”問題。
  2、潤滑油太多或涂刷次數(shù)太頻，或高速護欄板涂刷位置不當。
  3、試沖高速護欄板毛坯過軟，材料強度低，毛坯尺寸太小，壓不住料。
  4、毛坯定位不穩(wěn)定，導致局部壓不住料，壓料面形狀不當，導致走料不均。
  5、沖壓方向不當。
  控制折皺的措施：
  1、查看起皺的狀態(tài)，當在制件四周均勻產(chǎn)生時，應判斷為壓料力不足，逐漸加大壓料力可以。當拉深錐形件和半球件時，應采用增加拉深筋來增大板內徑內拉應力，以。采用“里緊外松”原則，來“里松外緊”問題。
  2、對于潤滑油，應按照操作規(guī)程制度要求進行刷油工作，保證刷油量和刷油位置的正確，避免導致起皺。
  3、在不影響整車要求的情況下更換高速護欄板毛坯過軟的制件材質，保證制件的品質，避免產(chǎn)生起皺。
  4、改善定位，必要時加預彎工序，保證沖壓制件時料片不會出現(xiàn)跑偏問題。修改壓料面形狀，保證制件品質，避免壓料面形狀不動，導致走料不均。
  5、針對沖壓方向不當，應在設計初期使用仿真軟件對制件工藝進行分析，保證制件的沖壓方向，對制件品質要求較高時，需重新開發(fā)模具，調整高速護欄板沖壓方向。
  高速護欄板褶皺的防治和控制的原因就是上述給大家進行進行介紹的，由于高速護欄板的應用和市場的范圍在不斷地進行增加，預計以后的廠家的利潤在!