單缸噴漿車(chē)是混凝土噴漿車(chē)的一種，也叫一拖二噴漿車(chē)或著雙料斗噴漿車(chē)，型號(hào)是JPA-S7m3×2它是我公司根據(jù) 基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的需要而開(kāi)發(fā)的一種新產(chǎn)品。本產(chǎn)品可同時(shí)供兩臺(tái)噴漿機(jī)工作，噴漿機(jī)的型號(hào)規(guī)格可任意選擇。單缸噴漿車(chē)可廣泛適用于大垮度遂道施工，具有、人性化的特點(diǎn)，取代了傳統(tǒng)的人工上料施工模式，***限度的節(jié)省了勞動(dòng)力，避免了人工上料楊塵對(duì)施工人員的，同時(shí)避免了人工上料時(shí)未硬化工作面上物料殘留造成的浪費(fèi)。本產(chǎn)品技術(shù)先進(jìn)，功能完善，操作簡(jiǎn)單，維護(hù)保養(yǎng)方便，無(wú)易損件，可***限度的降低施工成本。單缸噴漿車(chē)采用35馬力柴油機(jī)（又被稱為常柴高原王）作為動(dòng)力源，動(dòng)力十足；噴漿車(chē)配置雙料斗，可連續(xù)不間斷供應(yīng)物料。
放眼整個(gè)混凝土裝備產(chǎn)業(yè)，能研制噴漿設(shè)備的廠家寥寥無(wú)幾，而能施工要求、具備快速反應(yīng)能力的噴漿設(shè)備更是無(wú)人能為。需求的迫切與產(chǎn)業(yè)的空白形成極大的落差，也強(qiáng)烈的著所有研發(fā)人員的神經(jīng)。能否在吊裝噴漿機(jī)組領(lǐng)域取得實(shí)質(zhì)性突破，不僅是衡量研發(fā)制造企業(yè)自身科技水平的砝碼，更是混凝土裝備產(chǎn)業(yè)能否角逐高端突破的。吊裝噴漿機(jī)組按驅(qū)動(dòng)分為拖拉式吊裝噴漿機(jī)組、車(chē)載式吊裝噴漿機(jī)組。這兩種吊裝噴漿機(jī)組實(shí)用性都很強(qiáng)，適用于公路鐵路，水利水電地鐵礦山，巷道，礦山涵洞等各種地下建筑建設(shè)和搶險(xiǎn)工程。都市生活的人們感觸深恐怕就是交通堵塞了吧，為了緩解國(guó)內(nèi)城市普高存在的交通堵塞現(xiàn)象，大范圍地開(kāi)展各種地鐵建設(shè)，在這中混凝土吊裝噴漿機(jī)組是其中不可缺少的設(shè)備—沒(méi)有之一。

隧道混凝土噴漿車(chē)混凝土噴漿車(chē)了能夠保證自動(dòng)上料噴漿車(chē)每天的正常工作，對(duì)于自動(dòng)上料噴漿車(chē)結(jié)束噴漿作業(yè)之后必須進(jìn)行日常保養(yǎng)，并檢查各系統(tǒng)有無(wú)漏水、漏電等現(xiàn)象，如有需要及時(shí)的排除。對(duì)于自動(dòng)上料噴漿車(chē)的優(yōu)良和水量需要經(jīng)常的檢查，出現(xiàn)不充足的情況下需要及時(shí)的補(bǔ)充，以免影響正常的工作，發(fā)現(xiàn)緊固件松動(dòng)情況也需要及時(shí)的更換。使用全自動(dòng)上料噴漿從準(zhǔn)備到使用，中間需要的工序少，大大的提高的工作的效率，減少的工作的時(shí)間，也減少了機(jī)械的維護(hù)，是現(xiàn)在隧道、水電站、地下工程等建筑工程中的主要使用機(jī)械。啟動(dòng)設(shè)備之前進(jìn)行認(rèn)真檢查，確保無(wú)電線、老化、漏電、短路等情況，排除隱患。檢查液壓油、剎車(chē)油、機(jī)油等各種油料是否足量。嚴(yán)禁損毀、污損設(shè)備防護(hù)裝置及警示標(biāo)志。