化學(xué)成分不銹鋼不銹鋼的耐蝕性隨含碳量的增加而降低，因此，大多數(shù)不銹鋼的含碳量均較低， 不超過(guò)1.2%，有些鋼的Wc（含碳量）甚至低0.03%（00Cr12）。不銹鋼中的主要合金元素是Cr（鉻），只有當(dāng)Cr含量達(dá)到一定值時(shí)，鋼才有耐蝕性。因此，不銹鋼一般Cr（鉻）含量至少為10.5%。不銹鋼中還含有Ni、Ti、Mn、N、Nb、Mo、Si、Cu等元素。
不銹鋼的耐蝕性隨含碳量的增加而降低，因此，大多數(shù)不銹鋼的含碳量均較低， 不超過(guò)1.2%，有些鋼的Wc（含碳量）甚至低于0.03%（如00Cr12）。不銹鋼中的主要合金元素是Cr（鉻），只有當(dāng)Cr含量達(dá)到一定值時(shí)，鋼才有耐蝕性。因此，不銹鋼一般Cr（鉻）含量至少為10.5%。不銹鋼中還含有Ni、Ti、Mn、N、Nb、Mo、Si、Cu等元素。
雙金屬?gòu)?fù)合耐磨管具有很好的電學(xué)性質(zhì)和均勻性,測(cè)試結(jié)果表明雙金屬?gòu)?fù)合耐磨管具有很好的電學(xué)性質(zhì)和均勻性 ,而 PP- SI的均勻性和電學(xué)參數(shù)都很差 .在 IP- SI樣品的 PL譜中出現(xiàn)與深缺陷有關(guān)的熒光峰.光激電流譜的測(cè)量結(jié)果表明 :在 IP氣氛下退火獲得的半絕緣磷化銦中的缺陷明顯比 PP- SI磷化銦的要少 .并對(duì)退火后磷化銦中形成缺陷的機(jī)理進(jìn)行了探討分析研究了一些缺陷對(duì)InP單晶襯底的影響。

304不銹鋼是不銹鋼中常見(jiàn)的一種材質(zhì)，密度為7.93g/cm3，業(yè)內(nèi)也叫做18/8不銹鋼。耐高溫800℃，具有加工性能好，韌性高的特點(diǎn)，廣泛使用于工業(yè)和家具裝飾行業(yè)和食品行業(yè)。53市場(chǎng)上常見(jiàn)的標(biāo)示中有0Cr18Ni9，SUS304，其中0Cr18Ni9一般表示國(guó)標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)，304一般表示ASTM標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)，SUS304表示日標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)。

 隨著社會(huì)的發(fā)展和生活質(zhì)量的，要求自來(lái)水清潔無(wú)污染，采用無(wú)腐蝕，壽命長(zhǎng)，成本低的內(nèi)復(fù)不銹鋼復(fù)合管代替鍍鋅鋼管將產(chǎn)生顯著的經(jīng)濟(jì)效益和良好的社會(huì)效益。隨著現(xiàn)在技術(shù)的發(fā)展，早起的不銹鋼復(fù)合管壓力管道系統(tǒng)，因?yàn)樵谏a(chǎn)時(shí)由于鋼帶成型困難，焊接工藝難度大。施工中，管道連接僅為管件連接，因PSP管材口徑較大，所用銅管件不銹鋼管件造價(jià)高；鑄鐵管件防腐性能差，不能確保管道系統(tǒng)的使用壽命的問(wèn)題了解決，現(xiàn)在復(fù)合管的應(yīng)用也了普及。

護(hù)欄的作用就是改善性，較少損失是它的目標(biāo)。從交通防護(hù)的角度講，氣囊、帶、道路護(hù)欄等都是被動(dòng)設(shè)施必不可少的。它們?cè)谑鹿拾l(fā)生后，極少地減少了人員的財(cái)產(chǎn)損失，與可變情報(bào)板、標(biāo)志、標(biāo)線等主動(dòng)防護(hù)措施一起，保障著交通的。好的城市道路護(hù)欄，還有助于交通擁堵這個(gè)大中型城市的通病，提高道路通行能力，高強(qiáng)度護(hù)欄減少了車輛沖擊的危險(xiǎn)，避免了與對(duì)向車輛（或道路外來(lái)車輛）碰撞的二次事故;導(dǎo)向好的護(hù)欄也避免或減少了事故車輛與同向交通發(fā)生二次事故的可能;人員事故數(shù)量減少、事故嚴(yán)重程度的減輕、護(hù)欄修復(fù)的便易性等對(duì)交通擁堵的緩解有不可忽視的影響。