水下作業(yè)工程質(zhì)量的分級(jí)驗(yàn)收辦法歡迎來(lái)電咨詢電話同號(hào):18351283030：
1、班組自檢：施工人員應(yīng)對(duì)施工質(zhì)量負(fù)責(zé)，所有分項(xiàng)工程完工后均要進(jìn)行自檢，發(fā)現(xiàn)不符合圖紙和標(biāo)準(zhǔn)要求的問(wèn)題，立即處理，不合格不交工，同時(shí)做好自檢記錄，根據(jù)該分項(xiàng)的驗(yàn)收等級(jí)，進(jìn)行相應(yīng)等級(jí)的驗(yàn)收。
2、項(xiàng)目(施工隊(duì))復(fù)檢：經(jīng)項(xiàng)目(施工隊(duì))復(fù)檢的是二級(jí)驗(yàn)收項(xiàng)目，施工隊(duì)質(zhì)檢員根據(jù)自檢記錄對(duì)該分項(xiàng)進(jìn)行復(fù)檢，確認(rèn)無(wú)誤后，整理正式的記錄保存。
3、公司質(zhì)檢員專檢：經(jīng)公司質(zhì)檢員檢查的是三級(jí)驗(yàn)收項(xiàng)目，分項(xiàng)工程完成后，在班組自檢、項(xiàng)目(施工隊(duì))復(fù)檢的基礎(chǔ)上，施工隊(duì)質(zhì)檢員提交復(fù)檢記錄交公司質(zhì)檢員，公司質(zhì)檢員對(duì)該分項(xiàng)工程進(jìn)行檢驗(yàn),特殊過(guò)程(焊接、除銹刷漆、試壓)時(shí)通知監(jiān)理工程師(建設(shè)單位)一同驗(yàn)收，驗(yàn)收合格后，整理正式的評(píng)定記錄，并簽證后保存。
4、隱蔽工程的驗(yàn)收：隱蔽工程是指在施工過(guò)程中上一道工序完工后，被下一道工序所掩蓋，正常情況下無(wú)法進(jìn)行復(fù)檢的工序或部位。特別應(yīng)引起注意和重視的是，所有的隱蔽工程全部要經(jīng)過(guò)三級(jí)驗(yàn)收檢查。須隱蔽的工程，經(jīng)項(xiàng)目(施工隊(duì))檢查合格后，應(yīng)提前將記錄報(bào)公司質(zhì)檢員，公司質(zhì)檢員通知監(jiān)理工程師(建設(shè)單位)共同驗(yàn)收，合格后整理正式記錄并簽證；未經(jīng)驗(yàn)收的隱蔽工程不得隱蔽，不得進(jìn)入下道工序。
6、多工種接續(xù)施工的分項(xiàng)工程應(yīng)進(jìn)行工序交接檢查，上道工序不合格，下道工序不得開工。工序交接應(yīng)做好交接記錄。
7、 所有隱蔽工程、中間交接工程及三級(jí)驗(yàn)收工程在發(fā)出驗(yàn)收通知單24小時(shí)內(nèi)如沒(méi)有意見反饋單及到現(xiàn)場(chǎng)驗(yàn)收的將認(rèn)為該工程合格，自動(dòng)轉(zhuǎn)到下道工序。
8、非標(biāo)制作嚴(yán)格按下料——組對(duì)——焊接——試壓——除銹刷漆5個(gè)控制點(diǎn)進(jìn)行檢驗(yàn)。上道工序未經(jīng)檢驗(yàn)不得進(jìn)行下道工序操作，每道工序完工后必須進(jìn)行交接檢并認(rèn)真填寫交接檢記錄。
8、凡檢查、驗(yàn)收時(shí)無(wú)記錄者不予實(shí)體檢查、驗(yàn)收，并對(duì)無(wú)記錄或記錄不全者給予500元以下200元以上的罰款

 

水下堵漏技術(shù)：對(duì)防水混凝土工程的修補(bǔ)堵漏，通常采用的方法是用促凝劑和水泥拌制而成的快凝水泥膠漿，進(jìn)行快速堵漏或大面積修補(bǔ)。近年來(lái)，采用膨脹水泥（或摻膨脹劑）作為防水修補(bǔ)材料，其抗?jié)B堵漏效果更好。對(duì)混凝土的微小裂縫，采用化學(xué)灌漿堵漏技術(shù)。1、化學(xué)灌漿堵漏法氯凝是一種新型灌漿堵漏材料。它的主體成分是以多異氰酸酯與含羥基的化合物（聚酯、聚醚）制成的預(yù)聚體。使用前，在預(yù)聚體內(nèi)摻入一定量的副劑（表面活性劑、乳化劑、增塑劑、溶劑與催化劑等），攪拌均勻使配置成氰凝漿液。氰凝漿液不遇水不發(fā)生化學(xué)反應(yīng)，穩(wěn)定性好；當(dāng)漿液灌入漏水部位后，立即與水發(fā)生化學(xué)反應(yīng)，生成不溶于水的凝膠體；同時(shí)釋放二氧化碳?xì)怏w，使?jié){液發(fā)泡膨脹，向四周滲透擴(kuò)散直至反應(yīng)結(jié)束。丙凝漿液也是一種化學(xué)灌漿材料。它由雙組分（甲溶液和乙溶液）組成。甲溶液是丙烯酰胺和N-N′-甲撐雙丙烯酰胺及B-二甲氨基 的混合溶液。乙溶液是過(guò)硫酸銨的水溶液。兩者混合后很快形成不溶于水的高分子硬性凝膠，這種凝膠可以封密結(jié)構(gòu)裂縫，從而達(dá)到堵漏的目的。灌漿堵漏施工，可分為對(duì)混凝土表面處理、布置灌漿孔、埋孔灌漿嘴、封閉漏水部位、壓水試驗(yàn)、灌漿、封孔等工序。灌漿孔的間距一般為1m左右，并要交錯(cuò)布置；灌漿嘴的埋設(shè)見圖7-3；灌漿結(jié)束后，待漿液固化后，拔出灌漿嘴并用水泥砂漿封固灌漿孔。2、快硬性水泥膠漿堵漏法配制時(shí)按配合比先把定量的水加熱至100℃，然后將硫酸銅和重鉻酸鉀倒入水中，繼續(xù)加熱并不斷攪拌至完全溶解后，冷卻至30~40℃。再將此溶液倒入稱量好的水玻璃液體中，攪拌均勻，靜置半小時(shí)后就可使用?？炷嗄z漿的配合比是水泥:促凝劑為1:0.5~1:0.6。由于這種膠漿凝固快（一般1min左右就凝固），使用時(shí)注意隨拌隨用。填漏方法。地下防水工程的滲漏水情況比較復(fù)雜，堵漏的方法也較多。因此，在選用堵漏方法時(shí)，必須因地制宜，根據(jù)具體情況確定。常用的堵漏方法有堵塞法和抹面法。堵塞法適用于孔洞漏水或裂縫漏水時(shí)的修補(bǔ)處理?？锥绰┧Ｓ弥苯佣氯ê拖鹿芏侣┓āＶ苯佣氯ㄟm用于水壓不大，漏水孔洞較小，操作時(shí)，先將漏水孔洞處剔槽，槽壁必須與基面垂直，并用水刷洗干凈，隨即將配制好的快凝水泥膠漿捻成與槽尺寸相近的錐形團(tuán)，在膠漿開始凝固時(shí)，迅速壓入槽內(nèi)，并擠壓密實(shí)，保持約30S即可。當(dāng)水壓較大，漏水孔洞較大時(shí)，采用下管堵漏法。操作時(shí)，先將漏水處剔成上下基本垂直的孔洞，其深度視漏水情況而定，見圖7-1，在孔洞底部鋪碎石和油氈，并插入膠皮管，將水引出，使管周圍的水壓降低。如地面孔洞漏水，可在孔洞四周做擋水墻。然后用快凝水泥膠漿填塞孔洞并壓實(shí)。

沉管水下施工，海洋、長(zhǎng)江、黃河、水庫(kù)、水廠、電站、礦山及市政水下管道各類潛水工程，先后為石油、電廠、水利、港務(wù)、航道、橋梁、碼頭、市政等行業(yè)進(jìn)行了上千次的水下清淤服務(wù)，為公司贏得了良好的信譽(yù)。沉管施工方案，水面標(biāo)高常年為6m，水深2.5m，進(jìn)行水下沉管施工水面處寬度為35m，結(jié)合部門資料以及詢問(wèn)附近居民可知，管道開挖周圍河道護(hù)底均為漿砌片石，沉管施工，因沒(méi)有實(shí)際的地質(zhì)勘察資料，因此無(wú)法確定厚度。工程管道輸送介質(zhì)為城市污水，專業(yè)沉管施工，因其使用時(shí)間較長(zhǎng)，污水量巨大，而且施工環(huán)境限制，必須采取水下沉管技術(shù)，在確保管道的使用年限的前提下，沉管水下施工，合理的進(jìn)行挖槽、沉放以及回填等操作。2施工準(zhǔn)備（1）人員準(zhǔn)備以及適應(yīng)條件。相關(guān)作業(yè)人員必須結(jié)合實(shí)際施工情況，有組織的分批進(jìn)場(chǎng)，并且要求具備一定的專業(yè)技能，積極開展質(zhì)量教育，潛水員、電焊工、鋼筋工等特殊工序人員必須經(jīng)過(guò)考核后方可進(jìn)場(chǎng)。進(jìn)行沉管前，要對(duì)當(dāng)?shù)厮髑闆r、天氣情況等予以調(diào)查，一旦風(fēng)力高于六級(jí)或者水流速度超過(guò)0.5m/s時(shí)，禁止進(jìn)行沉管施工。盛龍沉管法優(yōu)點(diǎn)：主要有：①容易保證隧道施工質(zhì)量。因管段為預(yù)制，混凝土施工質(zhì)量高，易于做好防水措施；管段較長(zhǎng)，接縫很少，漏水機(jī)會(huì)大為減少，而且采用水力壓接法可以實(shí)現(xiàn)接縫不漏水。②工程造價(jià)較低。因水下挖土單價(jià)比河底下挖土低；管段的整體制作，浮運(yùn)費(fèi)用比制造、運(yùn)送大量的管片低得多；又因接縫少而使隧道每米單價(jià)降低；再因隧道頂部覆蓋層厚度可以很小，隧道長(zhǎng)度可縮短很多，工程總價(jià)大為降低。③在隧道現(xiàn)場(chǎng)的施工期短。因預(yù)制管段（包括修筑臨時(shí)干塢）等大量工作均不在現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行。④操作條件好、施工。因除極少量水下作業(yè)外，基本上無(wú)地下作業(yè)，更不用氣壓作業(yè)。⑤適用水深范圍較大。因大多作業(yè)在水上操作，水下作業(yè)極少，故幾乎不受水深限制，如以潛水作業(yè)實(shí)用深度范圍，則可達(dá)70米。⑥斷面形狀、大小可自由選擇，斷面空間可充分利用。大型的矩形斷面的管段可容納4～8車道，而盾構(gòu)法施工的圓形斷面利用率不高，且只能設(shè)雙車道。