我們?cè)趯?duì)無(wú)縫管進(jìn)行防腐溶劑的涂裝時(shí)，可以采取以下五種方法：
（一）噴涂噴涂是指利用壓縮空氣及噴槍使涂料霧化的施工方法，其優(yōu)點(diǎn)是通過(guò)噴涂法施工得到的涂層的涂膜厚度均勻、表觀平整、生產(chǎn)效率高。適用于各種涂料和各種無(wú)縫管，是使用為廣泛的涂裝工藝。
（二）刷涂刷涂是簡(jiǎn)單的傳統(tǒng)手工涂裝方法，操作方便、靈活，可涂裝任何形狀的物件，除干性快、流平性較差的涂料外，可適用于各種涂料。刷涂法可使涂料滲透無(wú)縫管表面的細(xì)孔，加強(qiáng)涂膜對(duì)金屬的附著力。缺點(diǎn)是勞動(dòng)強(qiáng)度大、工作效率低、涂布外觀欠佳。
（三）淋涂淋涂是將涂料從噴嘴噴淋至無(wú)縫管表面，涂料經(jīng)過(guò)自上而下的流淌將表面完全覆蓋后形成涂膜的涂裝工藝工程。淋涂是依靠過(guò)量的涂料，經(jīng)過(guò)無(wú)縫管的表面而形成涂膜。因此所用設(shè)備簡(jiǎn)單，比較容易實(shí)現(xiàn)機(jī)械化生產(chǎn)，操作簡(jiǎn)便、生產(chǎn)效率高。不過(guò)淋涂對(duì)溶劑消耗量大，會(huì)產(chǎn)生和污染問(wèn)題。常見(jiàn)的涂膜故障是涂膜不平整或覆蓋的不完整，涂膜厚度不易均勻或過(guò)厚、過(guò)薄等。
（四）浸涂浸涂是將無(wú)縫管浸沒(méi)在盛有涂料的槽液中，隨即取出，讓多余的涂料滴落回槽液中，或采用機(jī)械方法將多余的涂料甩落。浸涂的方式有手工浸涂、離心浸涂和真空浸涂。該法適用于結(jié)構(gòu)復(fù)雜的器材或工件，不適用于揮發(fā)性涂料，但溶劑損失較大，容易造成空氣污染，涂膜的厚度不易均勻。
（五）刮涂刮涂是使用刮刀對(duì)無(wú)縫管進(jìn)行涂裝的方法，刮刀可以是木制的、鋼制的、牛角的、橡膠的等。常用于刮鑄造成型的被涂物，也用于粘度較高的液態(tài)涂料的涂裝。經(jīng)過(guò)刮涂作業(yè)的涂膜，常見(jiàn)缺陷是開(kāi)裂、脫落、翻卷等，其涂膜的厚度也很難均勻。

20號(hào)鋼管據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，我國(guó)現(xiàn)有20號(hào)無(wú)縫鋼管生產(chǎn)企業(yè)約240多家，無(wú)縫鋼管機(jī)組約250多套，年產(chǎn)能力約450多萬(wàn)噸。從口徑看，<φ76的，占35%，<φ159-650的，占25%。從品種看，一般用途管190萬(wàn)噸，占54%；石油管76萬(wàn)噸，占5.7%；液壓支柱、精密管15萬(wàn)噸，占4.3%；不銹管、軸承管、汽車管共5萬(wàn)噸，占1.4%。
軋制無(wú)縫管的原料是圓管坯，圓管坯要經(jīng)過(guò)切割機(jī)的切割加工成長(zhǎng)度約為1米的坯料，并經(jīng)傳送帶送到熔爐內(nèi)加熱。鋼坯被送入熔爐內(nèi)加熱，溫度大約為1200攝氏度。燃料為氫氣或乙炔。爐內(nèi)溫度控制是關(guān)鍵性的問(wèn)題.圓管坯出爐后要經(jīng)過(guò)壓力穿孔機(jī)進(jìn)行穿空。一般較常見(jiàn)的穿孔機(jī)是錐形輥穿孔機(jī)，這種穿孔機(jī)生產(chǎn)效率高，產(chǎn)品質(zhì)量好，穿孔擴(kuò)徑量大，可穿多種鋼種。穿孔后，圓管坯就先后被三輥斜軋、連軋或擠壓。擠壓后要脫管定徑。定徑機(jī)通過(guò)錐形鉆頭高速旋轉(zhuǎn)入鋼坯打孔，形成鋼管。鋼管內(nèi)徑由定徑機(jī)鉆頭的外徑長(zhǎng)度來(lái)確定。鋼管經(jīng)定徑后，進(jìn)入冷卻塔中，通過(guò)噴水冷卻，鋼管經(jīng)冷卻后，就要被矯直。鋼管經(jīng)矯直后由傳送帶送至金屬探傷機(jī)（或水壓實(shí)驗(yàn)）進(jìn)行內(nèi)部探傷。若鋼管內(nèi)部有裂紋，氣泡等問(wèn)題，將被探測(cè)出。鋼管質(zhì)檢后還要通過(guò)嚴(yán)格的手工挑選。鋼管質(zhì)檢后，用油漆噴上編號(hào)、規(guī)格、生產(chǎn)批號(hào)等，并由吊車吊入倉(cāng)庫(kù)中。

無(wú)縫管使用高速切削技術(shù)具有如下六個(gè)優(yōu)點(diǎn)：
（一）提率用高速加工中心或高速銑床加工模具，可以在工件一次裝夾中完成型面的粗、精加工和汽車模具其他部位的機(jī)械加工，即所謂一次過(guò)技術(shù)，高速切削技術(shù)的應(yīng)用大大提高了管材模具的開(kāi)發(fā)速度。
（二）簡(jiǎn)化工序常規(guī)銑削加工只能在淬火之前進(jìn)行，淬火造成的變形必須要經(jīng)手工修整或采用電加工終成形。現(xiàn)在則可以通過(guò)高速切削來(lái)完成，而且不會(huì)出現(xiàn)電加工所導(dǎo)致的表面硬化。另外，由于切削量減少，高速加工可使用更小直徑的刀具對(duì)更小的圓角半徑及模具細(xì)節(jié)進(jìn)行加工，節(jié)省了部分機(jī)械加工或手工修整工序，從而縮短了生產(chǎn)周期。
（三）應(yīng)用廣泛高速切削時(shí)，切削力大為減少，切削過(guò)程變得比較輕松，高速切削加工在切削高強(qiáng)度和高硬度材料方面具有較大優(yōu)勢(shì)，可以加工具有復(fù)雜型面、硬度比較高的無(wú)縫管及模具。
（四）提高速度高速切削以高于常規(guī)切削10倍左右的切削速度對(duì)材料進(jìn)行高速切削加工。由于高速機(jī)床主軸激振頻率遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)一般系統(tǒng)的固有頻率范圍，加工過(guò)程平穩(wěn)且無(wú)沖擊。
（五）質(zhì)量更高由于采取了極小的步距和切深，高速切削可使無(wú)縫管獲得很高的表面質(zhì)量，甚至可以省去鉗工修光的工序。
（六）修復(fù)方便使用過(guò)程中需要修復(fù)時(shí)，采用高速切削就可以更快地完成，取得以銑代磨的加工效果，而且可使用原NC程序，無(wú)需重新編程，且能做到無(wú)誤。