護欄材料現(xiàn)場檢查的項目包括：護欄立柱、波形護欄板、防阻塊、連接幅及端頭相關材料的尺寸及鍍鋅質(zhì)量。材料的鍍鋅厚度應符合設計要求，鋅層要求無脫落、污染和損傷，鋅層的附著性應按規(guī)定經(jīng)敲擊無開裂脫落。
  施工放樣檢查。在放樣檢查前應檢查護欄立柱是否與管道工程、排水工程存在沖突，在施工前應做好技術交底工作，避免對管道工程及排水工程造成破壞。放樣應固定基準線，以確定立柱打入位置和打人深度，放樣完成后承包人質(zhì)檢工程師應對放樣進行檢查合格報監(jiān)理人員檢查核實，同意后組織現(xiàn)場施工。放樣檢查過程中，監(jiān)理人員的工作是核實施工現(xiàn)場的放樣是否正確。護欄的放樣要求定位準確，線性流暢。立柱和路肩邊線的定位誤差范圍是多于或少于20mm，立柱中距的誤差范圍是多于或少于50mm.
  立柱施工質(zhì)量檢查：立柱安裝應與設計圖相符，并與道路線性相協(xié)調(diào);立柱應牢固的埋在土中，達到設計深度并與路肩垂直;立柱線性經(jīng)目測應順直;一般路段可采用打人法施工;無法采用打入法施工時，可采用開挖發(fā)埋設立柱;立柱安裝就位后，其水平方向和豎直方向應形成平順的線形;護欄漸變段及端部的立柱應按設計規(guī)定的平面位置安裝。立柱施工完成后，承包人的質(zhì)檢工程師應按規(guī)定頻率檢查護欄立柱的施工質(zhì)量水平，合格報監(jiān)理人員檢查核實，同意后進行下道工序的施工。其中監(jiān)理人員的工作內(nèi)容是：按規(guī)定的頻率核實和檢查護欄立柱的施工質(zhì)量水平。檢查內(nèi)容包括;立柱的線形、高程、垂直度、平面定位以及立柱污損破壞的情況。

在制造生產(chǎn)雙ss級波形護欄板的初衷就是為了能保護在公路上的行駛，將傷害降低到小，所以對雙ss級波形護欄板在防撞擊特性方面的要求也是比較大的，那么我們?nèi)绾沃离pss級波形護欄板抗沖擊能力大小呢?具體對于如何計算得出優(yōu)質(zhì)型的 波形護欄特性，不少朋友在使用技術層面中，得出相應的技術答案，那便是全套使用、同時在仿真檢查性能當中，得到更多雙ss級波形護欄板相結(jié)合的因素，重點來做好日后生產(chǎn)或者是使用。主要技術標準有：
  檢測雙ss級波形護欄板與普通公路護欄網(wǎng)之間的銜接程度，在科學上使用角度上講，良好的檢測以及利用結(jié)果將成為我們使用的中心，將會是我們系統(tǒng)利用的中心，除此之外，在其他混合技術方面，波形護欄也將會成為我們管理以及發(fā)展的重點。
  其次， 雙ss級波形護欄板充分發(fā)揮了材質(zhì)特性，無論是發(fā)展還是來使用，都表現(xiàn)出優(yōu)良的價值。
   ，在于雙ss級波形護欄板整體結(jié)構優(yōu)化技術層面，來推動實現(xiàn) 波形護欄的結(jié)構意義，發(fā)展以及穩(wěn)定 波形護欄價值特性，也必將會成為我們使用以及發(fā)展的重要表現(xiàn)。
  目前，雙ss級波形護欄板拉伸以及便會能力方面也將是更為重要的體現(xiàn)，正是通過這宗科學系統(tǒng)的來使用雙ss級波形護欄板，在高速公路通車以及防護方面，才會有更多方面的利用價值。我們科學來使用才會變得異常重要。