目前，該正在和安裝煙囪內(nèi)壁玻璃纖維增強塑料，該將在成熟后得到推廣放置市場。防水層應(yīng)貼在衛(wèi)生間基層的基面上，防水砂漿應(yīng)用于半剛性防水和工作，工藝為四涂；由于保溫板的保溫，應(yīng)拆除防水層上的水泥砂漿保護層。 　　煙囪拆除的支護框架是專門規(guī)劃的，截面寬度為2m×2m，直臺階距離為2m，立式桿為Φ168×8無縫鋼管，其余腹板為Φ89×5無縫鋼管，連接法蘭板厚度為16mm，其他接頭厚度為12mm，垂直桿為Φ168×8無縫鋼管，其他腹板為Φ89×5無縫鋼管，連接法蘭厚度為16mm，其他連接板厚度為12mm。 　　上部桁架支撐梁采用雙I20a結(jié)構(gòu)，斜支撐梁采用I20a結(jié)構(gòu)。鋼為Q235/B鋼。通過對支撐架的選擇和分析，應(yīng)力比為0.350.95，支架結(jié)構(gòu)靜音可靠。吊裝后，重段的主桁架重量為850kN，長度為58m，桁架索的高度為27m，起重機的起重半徑為10m，臂長為43m，起重高度約為41m，起重機的起重人才為642×2×0.75=963kN850kN。 　　桁架在四點吊裝，吊裝點選擇在桁架腹桿的交點處，類似于1≤4節(jié)段。選用MIDAS對桁架吊裝過程進行應(yīng)力狀態(tài)分析，應(yīng)力比為0.140.95，桁架吊裝過程平穩(wěn)可靠。焊接質(zhì)量控制。本鋼的布局配置工程是現(xiàn)場組裝的，焊接工程量很大。

　　因為涂料中各種成分的密度不一樣，通常涂料經(jīng)過一定時間的存儲后，會出現(xiàn)程度不一樣的沉淀。所以，在涂裝前一定要將涂料攪拌至充分均勻。刷航標色環(huán)如發(fā)現(xiàn)結(jié)皮或顆粒，則應(yīng)應(yīng)用80-120過濾。假如結(jié)皮或顆?，F(xiàn)象嚴重則涂料大部分不可以應(yīng)用。 　　工程切口的樣子:煙囪工程切口的樣子為正梯形。切口兩邊的定位窗為直角三角形,底長為5m，邊高44m,閉合夾角30°。為了更好地充分利用進風口還有考慮工程風向的影響,明確切口下沿標高為+0.5m。工程切口的長度標高+0.5米壁體外周長為68m,取工程切口的長度為周長的0.61，即工程切口底線長度L切=0.61L外=33m，取38m。 　　煙囪刷航標筒身外用分為7等分，沿高每7m分成一個等分：形成的各區(qū)為紅色、白色兩種顏色交替涂飾，煙囪頸段拆解為紅色。煙囪刷航標、航標的噴漆刷件，在對其表面干燥后需要進行.7m高度的劃分，施工后可根據(jù)混凝土外表面上模板高度的痕跡進行檢測。 　　的過程中，煙囪刷的航標、航標的噴漆刷刷需在干燥后進行.7m高度的劃分，施工后可根據(jù)混凝土外表面上模板高度的痕跡進行檢測。涂裝時，從上部的信 臺上分成金屬制的框架，工人坐在其中進行涂裝。為了起見，工人應(yīng)該系好帶，帶的一端也系在上部信 臺上。