速凝劑在噴射作業(yè)現(xiàn)場添加，添加量控制在水泥用量的3~5%左右。速凝劑添加量過大會降低混凝土強(qiáng)度，添加量過小，會造成已經(jīng)噴射成型的混凝土成片脫落，造成回彈量過大。
濕噴混凝土施工質(zhì)量控制應(yīng)控制混凝土的各種原材料用量及外加劑，嚴(yán)格按照施工工藝進(jìn)行施工及質(zhì)量控制，并對成型的混凝土進(jìn)行有效的養(yǎng)護(hù)，實現(xiàn)其結(jié)構(gòu)支護(hù)和結(jié)構(gòu)防水功能，終體現(xiàn)其早期強(qiáng)度高、防水性能好、施工粉塵低以及適應(yīng)性廣等優(yōu)點。
的主要技術(shù)參數(shù)，主要有整機(jī)性能參數(shù)（設(shè)備尺寸、質(zhì)量等）、底盤行走性能參數(shù)、泵送參數(shù)（泵送能力、壓力）、噴射范圍、壓縮空氣系統(tǒng)和添加劑系統(tǒng)參數(shù)。

濕噴機(jī)產(chǎn)品命名規(guī)則如下表：
操作的原則是：先粗噴、后找平，先點噴、后面噴，多層噴涂，循環(huán)噴射時，底層砼采用采用大排量粗噴，外層采取小排量細(xì)噴，直至噴射面光滑平整，達(dá)到 限度地將砼拌合料以小的回彈量附于巖面形成壓緊、致密、固化的粘結(jié)層。

性能特點：一、專業(yè)汽車底盤；本設(shè)備采用特殊定制的商用汽車底盤，具備高低檔切換功能，爬坡能力強(qiáng)，可滿足隧道施工隊高爬坡性能的要求。二、雙噴頭設(shè)計;雙控制系統(tǒng)驅(qū)動的雙噴施工設(shè)計，可同時兩人各抱一根噴漿管施工，極大的提高了施工效率。三、液壓系統(tǒng)；本設(shè)備采用的雙動力液壓油泵，有效的保證了系統(tǒng)的穩(wěn)定性。四、速凝劑系統(tǒng)；速凝劑系統(tǒng)采用智能計量泵，可手動靈活調(diào)節(jié)添加量，有效的提高了速凝劑的使用效率。
混凝土噴漿車，創(chuàng)造性的將成熟的底盤制造技術(shù)和噴漿車技術(shù)相對接，大大提高了噴漿車的機(jī)動越野性能，可實現(xiàn)快速靈活的轉(zhuǎn)場作業(yè)，其***車速可達(dá)75km/h，極強(qiáng)的機(jī)動性能使其除了滿足一般噴漿作業(yè)要求外，更適合于工程搶險施工。為滿足在野外、隧道等各種環(huán)境條件下的快速作業(yè)，噴漿車的柴油機(jī)、電動機(jī)雙動力系統(tǒng)，都可實現(xiàn)噴漿作業(yè)，達(dá)到了真正意義上的雙動力布置。相比國外產(chǎn)品發(fā)動機(jī)動力只能操作臂架動作的設(shè)計，在環(huán)境適應(yīng)性上有極大的優(yōu)越性。