不銹鋼復合管消費主要采用合金化超細晶粒余熱處置種工藝。合金化不銹鋼復合管主要是指經過在鋼水中添加量鈮鈦等合金化元素，到達細化晶粒和沉淀析出強化的目的，從而不銹鋼復合管性能。用合金化工藝消費的不銹鋼復合管具有強度高焊接性能好抗震性能好的特性，但由于需求添加鈮鈦等合金元素，相應會消費本錢。超細晶粒不銹鋼復合管是在重點根底研討開展方案方案超細晶粒鋼項目研討成果的根底上，研討勝利的不銹鋼復合管消費工藝。

不銹鋼復合管是一種經濟斷面鋼材，是鋼鐵工業(yè)中一項重要產品，可普遍于生活裝飾和工業(yè)，市面上很多人于樓梯扶手、護窗、欄桿、家具等。常見有 201 和304 兩種材質。 占全部鋼材總量8%一16%左右，它在國民經濟中范圍極為普遍。由于鋼管具有空心斷面，因此合適作、氣體和固體保送管道；同時與相同重量圓鋼比擬，鋼管斷面系數大、抗彎抗扭強度大，所以也成為機械和建筑構造上重要資料。不銹鋼復合管制成構造和部件，在重量相等狀況下，比實心零部件具有更大截面模數。

交通護欄首要用于高速公路、機場、市政綠地、園林花壇、單元綠地、口岸綠地護欄。其產物具有外型美觀、把戲多樣，既起到圍欄效果，又起到美化效果。交通護欄具有網格結構精練、美觀適用;便于運輸，安裝不受地形坎坷限制；特殊是關于山地、坡地、多彎地帶順應性極強；價錢中等偏低，適宜大面積采用。表面處置辦法：比較低價快捷的處置辦法：冷鍍鋅，白色；噴塑，綠色，白色，赤色，黑色，黃色等等；比較普及的處置辦法：浸塑，顏色可選：草綠色，茶青色，白色，黃色，黑色，赤色等等。防腐功用結果處置辦法：經由熱鍍鋅浸塑處置后，能夠終身具有防腐性。

公路護欄抗程度荷載；住宅建筑不應小于500N/m，人流集中的場所不應小于1000N/m，公路護欄資料應選擇具有良好耐候性和耐久性資料，陽臺、外走廊和屋頂等遭受日灑雨淋的中央，不得選用木材和易老化的復合塑料等，金屬型材壁厚應契合以下請求：不銹鋼：主要傷力桿件壁厚不應小于1.5m普通杠件不宜小于1.2mm；型鋼：主要傷力桿件壁厚不應小于3.0mm普通杠件不宜小于2.0mm；鐵合金：主要傷力桿件壁厚不應小于3.5mm普通杠件不宜小于2.0mm。