消費(fèi)者對(duì)自己居住環(huán)境的要求越來(lái)越高的同時(shí)，綠色消費(fèi)的觀念也越來(lái)越主導(dǎo)著消費(fèi)市場(chǎng)，消費(fèi)者日益提高的消費(fèi)能力以及綠色消費(fèi)觀念的普及帶來(lái)了巨大的商機(jī)，PVC護(hù)欄以其自身穩(wěn)定的物理特性、多樣的外觀形態(tài)以及合理的消費(fèi)價(jià)格，成為了越來(lái)越多消費(fèi)者選擇的護(hù)欄產(chǎn)品。PVC護(hù)欄是適用于一般家庭景觀的護(hù)欄，類似于小花園圍墻之類的，因其具有良好的裝飾性，可以滿足不同客戶不同的顏色要求，個(gè)性化的同時(shí)協(xié)調(diào)整體環(huán)境；具有更長(zhǎng)的使用壽命和幾乎為零的維護(hù)保養(yǎng)，不會(huì)出現(xiàn)老化、銹蝕等現(xiàn)象，有優(yōu)異的抗老化性能，不褪色不變色；使用環(huán)保材料，符合綠色消費(fèi)的理念，不會(huì)產(chǎn)生對(duì)人體有害的甲醛及其他有害物質(zhì)。PVC護(hù)欄能很好的起到保護(hù)家庭成員以及阻隔外來(lái)因素的入侵的作用，相對(duì)于其他材質(zhì)的護(hù)欄來(lái)說(shuō)，PVC護(hù)欄的性價(jià)比很高，對(duì)于一般家庭來(lái)說(shuō)，PVC護(hù)欄的選擇空間很大，其造價(jià)要低于其他材質(zhì)的護(hù)欄，但是其起到的效果卻不會(huì)低于其他護(hù)欄。 選擇護(hù)欄不能盲目而為，要根據(jù)消費(fèi)者自身實(shí)際要求和情況來(lái)決定，如果像機(jī)場(chǎng)和高速公路的護(hù)欄，PVC護(hù)欄就不適合使用了，需要選擇專業(yè)的護(hù)欄網(wǎng)，這樣隔離和防護(hù)的效果會(huì)比較好。外觀更美觀鋅鋼護(hù)欄，我們希望其外觀更加美觀，色彩不斷豐富，滿足不同客戶對(duì)產(chǎn)品的個(gè)性化需求?，F(xiàn)如今鋅鋼護(hù)欄也不像傳統(tǒng)型材那樣色彩單一。技術(shù)更精細(xì)隨著消費(fèi)者品牌意識(shí)的增強(qiáng)，越來(lái)越多的企業(yè)意識(shí)到品質(zhì)是企業(yè)長(zhǎng)期生存的重要因素之一，現(xiàn)在很多鋅鋼護(hù)欄企業(yè)有著多年技術(shù)研究經(jīng)驗(yàn)，已經(jīng)具備了生產(chǎn)精細(xì)化熱鍍鋅護(hù)欄品質(zhì)的能力，所以鋅鋼護(hù)欄質(zhì)量會(huì)越來(lái)越好。節(jié)能環(huán)?；?jié)能環(huán)保是社會(huì)關(guān)注的主題，在鋅鋼護(hù)欄行業(yè)集中體現(xiàn)是環(huán)保材料的使用，鋅鋼護(hù)欄使用年限長(zhǎng)，減少了社會(huì)非再生資源的浪費(fèi)。

可見，景觀復(fù)合管護(hù)欄在設(shè)計(jì)上確實(shí)存在著缺陷，廣大民眾也都提了意見，但是相關(guān)部門什么時(shí)候做出調(diào)整就不得而知了。畢竟這件事還是經(jīng)過(guò)層層審批的，這還是一個(gè)漫長(zhǎng)的過(guò)程。不過(guò)近些年國(guó)外針對(duì)此番現(xiàn)象，研發(fā)了一種新的護(hù)欄，叫做旋轉(zhuǎn)防撞桶。如果有車輛不幸高速撞到防撞桶后，該護(hù)欄會(huì)根據(jù)慣性將車輛向護(hù)欄的延伸方向推進(jìn)，防止二次傷害的發(fā)生。目前這種護(hù)欄也已經(jīng)被引進(jìn)國(guó)內(nèi)，但由于成本較為高昂，所以目前只在少數(shù)的高速路段應(yīng)用。前些日子，有個(gè)朋友開車時(shí)不小心撞到了路邊的景觀復(fù)合管護(hù)欄，擔(dān)心會(huì)要賠錢，檢查過(guò)自己的車只有輕微的變形，就開著自己的車自行離開了，后來(lái)去修車時(shí)光花費(fèi)就用了4000多元。如果你們遇到這種開車碰倒景觀復(fù)合管護(hù)欄的事故，那么正確的解決方式到底是什么？景觀復(fù)合管護(hù)欄是一種道路交通設(shè)施，它們大多都是在城市街道中起著分隔車道、阻止行人橫穿馬路的作用。 因此像這種白色景觀復(fù)合管護(hù)欄并不是十分堅(jiān)固，防撞性也不高。因?yàn)榫坝^復(fù)合管護(hù)欄是之間彼此連接著，如果有意外事故發(fā)生，那么很容易造成大面積接連倒塌，這種情況有點(diǎn)像米諾效應(yīng)。這樣來(lái)說(shuō)，如果景觀復(fù)合管護(hù)欄意外被撞塌不只會(huì)造成二次事故，對(duì)交通秩序也會(huì)產(chǎn)生影響。如果發(fā)生意外撞擊景觀復(fù)合管護(hù)欄的交通事故，大部分的駕駛員都會(huì)選擇撥打110，然后等待交警來(lái)到事故發(fā)生的現(xiàn)場(chǎng)處理事故。但是發(fā)生意外撞擊景觀復(fù)合管護(hù)欄事故情況，大都會(huì)發(fā)生在晚上到凌晨這段時(shí)間，這個(gè)時(shí)間發(fā)生事故很大部分的原因是：駕駛員疲勞駕駛，分散注意力，也有部分原因是夜晚時(shí)候的光線不好，看不清道路，所以導(dǎo)致事故的產(chǎn)生。在這種情況下，也許會(huì)有部分的肇事車主選擇直接駕車離開，這種心存僥幸、害怕承擔(dān)責(zé)任的心理不值得提倡。