外敷不銹鋼復(fù)合管由于采用高科技無膠壓力復(fù)合，作為節(jié)能和綠色環(huán)保新材料，不銹鋼復(fù)合管于2002年被列入國(guó)務(wù)院中國(guó)社會(huì)調(diào)查研究所特別產(chǎn)品，2003年初，不銹鋼復(fù)合管標(biāo)準(zhǔn)GB/T18704-2002正式頒布，從此，不銹鋼復(fù)合管從材料選擇、工藝方法、質(zhì)量檢驗(yàn)、市場(chǎng)應(yīng)用等各方面，都有了一套嚴(yán)格的管理規(guī)范。

不銹鋼/碳素鋼復(fù)合管是由不銹鋼帶和碳素鋼帶緊密復(fù)合而成，具有不銹鋼外表豪華、美觀、耐腐蝕、免維護(hù)和碳素鋼強(qiáng)度高、價(jià)格低（純不銹鋼價(jià)格的50%）的特點(diǎn)，是一般結(jié)構(gòu)裝飾用不銹鋼管和鍍鋅鋼管的替代品，產(chǎn)品廣泛應(yīng)用市政工程、建筑和車輛配件等領(lǐng)域。產(chǎn)品已在北京、上海、昆明、西安、重慶、成都、新疆等全國(guó)各大、中城市的重點(diǎn)市政工程、車船行業(yè)、工業(yè)配套領(lǐng)域中廣泛應(yīng)用，特別是被稱為“城市項(xiàng)鏈”的市政護(hù)欄，為不少大、中城市的市政建設(shè)增添了光彩。不銹鋼復(fù)合管問世短短幾年來，已成功應(yīng)用于北京國(guó)展、北京奧運(yùn)場(chǎng)館、上海浦東國(guó)際機(jī)場(chǎng)、黃石(安慶)長(zhǎng)江大橋、南京賽虹立交橋及眾多橋梁和市政護(hù)欄領(lǐng)域，并出口日本、韓國(guó)、中東等許多 和地區(qū)。

復(fù)合管外復(fù)不銹鋼管的厚度有0.4-1.2毫米，而鍍鋅鋼管的鍍鋅層厚度僅為0.07毫米，厚度相差5.7-17倍，不銹鋼的耐腐蝕性和致密性又強(qiáng)于鍍鋅鋼管鍍鋅層。所以，內(nèi)襯不銹鋼復(fù)合鋼管在使用過程中不用擔(dān)心因內(nèi)壁銹蝕產(chǎn)生結(jié)垢、結(jié)瘤而使內(nèi)孔縮小。由于鋼中含有18%的鉻，在使用過程中管道內(nèi)壁形成一層極薄的氧化鉻薄膜，該薄膜阻止金屬繼續(xù)氧化，故不銹鋼有很強(qiáng)的耐腐蝕性能，不僅能承受水和空氣的腐蝕，而且可以承受弱酸弱堿的腐蝕。

   到目前，市場(chǎng)依舊處于摸不清的狀態(tài)，實(shí)際庫存不足，價(jià)格高抬，但是并未出現(xiàn)預(yù)想的火熱局面，下游依舊按需拿貨，讓經(jīng)銷商的心態(tài)處于不上不下的尷尬局面。這就出現(xiàn)了“需求不足”的假象。接下來第四季度也逃脫不出這個(gè)行情，但是采暖季即將來臨，北方地區(qū)鋼廠影響較大，停產(chǎn)限產(chǎn)紛紛而至，行業(yè)人士預(yù)料，四季度整體鋼材行情會(huì)有所向好，尤其橋梁建設(shè)用不銹鋼復(fù)合管。
聚宜興公司擁有自己的生產(chǎn)車間，無論是管材加工還是鋼板件異型加工以及鋼板表面處理都在本工廠內(nèi)自行加工完成，減少中間環(huán)節(jié)，給客戶提供優(yōu)惠的價(jià)格、優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品。

目前金屬復(fù)合無縫管冷成型法大致有以下兩種：內(nèi)擴(kuò)漲型和外減徑型。內(nèi)擴(kuò)漲型，即：采用兩種材質(zhì)的無縫管相互穿套（如外管采用普通普碳鋼無縫鋼管，內(nèi)穿一薄壁不銹鋼管作為內(nèi)層金屬管），在內(nèi)管中施以高壓，使內(nèi)層無縫管發(fā)作塑性變形外層無縫管僅產(chǎn)生彈性變形，從而使內(nèi)管與外管緊密別離，構(gòu)成雙金屬復(fù)合無縫管。外減徑型，即：仍采用兩種材質(zhì)的無縫管相互穿套，對(duì)外層管中止減徑拉拔或軋制，使內(nèi)管與外管緊密別離，構(gòu)成雙金屬復(fù)合無縫管。以上兩種工藝消費(fèi)的金屬復(fù)合無縫管的缺乏之處在于：消費(fèi)本錢高昂，內(nèi)外管均必需采用現(xiàn)成的熱軋或冷拔無縫管，加上其后的內(nèi)漲或減徑工序使其制構(gòu)成本大幅度上升；以上兩種類型的無縫管并非完好意義上的金屬復(fù)合，兩層金屬相互間并無冶金熔合，在受軸向力的情況下內(nèi)外兩層金屬難以傳送戰(zhàn)爭(zhēng)衡外力，在需求熱傳送的應(yīng)用范疇，由于內(nèi)外兩層金屬間存在間隙，熱阻必將大幅度增加。