鍍鋅鋼管具有耐蝕性，裝飾性、涂漆性以及良好的成形性，近年來鍍鋅鋼管在汽車上的用量一直呈上升趨勢，并成為汽車用薄板的主體，各國均在研究如何擴(kuò)大涂鍍層板的品種，規(guī)格，改進(jìn)鍍層工藝進(jìn)而提高鍍層質(zhì)量，即具有涂敷性、耐蝕性、焊接性以及抗粉化剝落。鍍層板的成形性始終是其應(yīng)用的重要方面，這主要取決于基板性能、鍍層工藝及性能和成形工藝條件，通過綜合的先進(jìn)技術(shù)相配合才能達(dá)到良好的應(yīng)用效果。
隨著汽車用量的增加，鍍鋅鋼管板需求量不斷增加，產(chǎn)量增長也很快，在美、日等鋼材生產(chǎn)大國，熱鍍鋅鋼板在鋼材中所占比例也將會越來越高，鍍鋅鋼管的市場前景非?？捎^。
 鍍鋅鋼管是一種的建筑材料，在生活中很常見，并得到了使用者的好評，鍍鋅管在價格和質(zhì)量方面都是非常好的，除此之外它還有幾項優(yōu)點，這是其他普通鋼管難以超越的。

使用鍍鋅槽鋼時，需要使用焊接的方式來進(jìn)行連接。為了保證良好的密封性，需要有一些問題要注意。
使用滾槽方式來焊接鍍鋅槽鋼時候，滾槽焊縫會容易開裂。這種情況其實是可以避免的，將壓槽內(nèi)壁的焊角磨平能有效降低減少阻力。另外可以調(diào)整鋼管，盡量保證其與滾槽保持水平。調(diào)整壓槽的速度是力度可以保證其成型均勻、緩慢施力。還要保證支撐和壓力輥的寬度和型號相互是匹配的，不會因咬合而斷裂。 
另外如果鍍鋅槽鋼對接后其管口對接不嚴(yán)密，這可能是由于管口被磕碰導(dǎo)致變形造成的。建議將鋼管管頭切割掉一小段后再進(jìn)行對接。由于焊接時操作不當(dāng)或因管口部位遺留鋅瘤會造成的砂眼，這可以在焊接前將鋅瘤鏟掉磨平來避免。車絲連接方式常出現(xiàn)的問題是管箍與絲扣不完全貼合，這就必須裁掉不能貼合的部分重新進(jìn)行連接。
熱鍍鋅鋼管廣泛應(yīng)用于建筑、機(jī)械、煤礦、化工、電力、鐵道車輛、汽車工業(yè)、公路、橋梁、集裝箱、體育設(shè)施、農(nóng)業(yè)機(jī)械、石
油機(jī)械、探礦機(jī)械等制造工業(yè)。鍍鋅鋼管 表面有熱浸鍍或電鍍鋅層的焊接鋼管。鍍鋅可鋼管的抗腐蝕能力，使用壽命。鍍鋅管
的用途很廣，除作輸水、煤氣、油等一般低壓力流體的管線管外，還用作石油工業(yè)特別是海洋油田的油井管、輸油管，化工焦化
設(shè)備的油加熱器、冷凝冷卻器、煤餾洗油交換器用管，以及棧橋管樁、礦山坑道的支撐架用管等。

鍍鋅鋼管是利用冷軋或者熱軋的工藝手段將窄而長的鋼板鍍上一層鋅，分為熱鍍鋅和電鍍鋅，熱鍍鋅的鍍層比較均勻、附著能力強(qiáng)而且使用壽命長，與鍍液發(fā)生的化學(xué)反應(yīng)可以使鍍鋅鋼管具有耐腐蝕性，即使有強(qiáng)大的耐腐蝕能力，在使用過程中還是會出現(xiàn)生銹的現(xiàn)象，那么，這是什么原因造成的呢？
鍍鋅鋼管生銹的主要原因就是表面鍍上的那層鋅。鋅的化學(xué)性質(zhì)比較活潑，既溶于酸，也溶于堿，在潮濕的環(huán)境中鋅會發(fā)生化學(xué)反應(yīng)，在表面形成堿式碳酸鋅膜，在與含有硫化氫的物質(zhì)接觸時，鋅的耐腐蝕性降低，極易被腐蝕，從而露出鋼板表面， 生銹。采用電鍍鋅方式的鍍鋅帶鋼生銹概率比較低，因為電鍍鋅的鍍層比較厚，不易造成鋼板的氧化，所以不易生銹。