隧道混凝土噴漿車混凝土噴漿車了能夠保證自動(dòng)上料噴漿車每天的正常工作，對于自動(dòng)上料噴漿車結(jié)束噴漿作業(yè)之后必須進(jìn)行日常保養(yǎng)，并檢查各系統(tǒng)有無漏水、漏電等現(xiàn)象，如有需要及時(shí)的排除。對于自動(dòng)上料噴漿車的優(yōu)良和水量需要經(jīng)常的檢查，出現(xiàn)不充足的情況下需要及時(shí)的補(bǔ)充，以免影響正常的工作，發(fā)現(xiàn)緊固件松動(dòng)情況也需要及時(shí)的更換。使用全自動(dòng)上料噴漿從準(zhǔn)備到使用，中間需要的工序少，大大的提高的工作的效率，減少的工作的時(shí)間，也減少了機(jī)械的維護(hù)，是現(xiàn)在隧道、水電站、地下工程等建筑工程中的主要使用機(jī)械。啟動(dòng)設(shè)備之前進(jìn)行認(rèn)真檢查，確保無電線、老化、漏電、短路等情況，排除隱患。檢查液壓油、剎車油、機(jī)油等各種油料是否足量。嚴(yán)禁損毀、污損設(shè)備防護(hù)裝置及警示標(biāo)志。

全自動(dòng)上料噴漿車特有機(jī)械自動(dòng)下料設(shè)備，只需配備2-3人就能輕松自如操作噴漿機(jī)，較人工下料情況下需配備6-10個(gè)工人上料才能保證一臺(tái)噴漿機(jī)要正常工作而言節(jié)省了大量的人力，減少高危環(huán)境作業(yè)人員。噴漿機(jī)料斗出料口設(shè)有調(diào)節(jié)下料速度閘門，可根據(jù)噴漿速度隨意調(diào)整下料速度而不至于拌合料撒漏到噴漿機(jī)下料筒外造成拌合料的浪費(fèi)。避免了人工用鐵鏟一鏟一鏟的下料，上揚(yáng)過程造成大量拌合料撒漏在周圍及空氣而不能充分利用。
全自動(dòng)上料噴漿車采用自動(dòng)化系統(tǒng)控制，操作開關(guān)按鈕集成在一塊面板上，簡單易懂無需專業(yè)培訓(xùn)即可熟練操作。全自動(dòng)上料噴漿車采用自帶動(dòng)力輪式行走，高速為每小時(shí)5公里，低速為每小時(shí)2.5公里，轉(zhuǎn)向靈活，在工作面施工進(jìn)退自如，改變了過去用鏟車提吊的麻煩與耗時(shí)。
全自動(dòng)上料噴漿車廣泛應(yīng)用于大型隧道噴漿施工，具有、人性化的特點(diǎn)，取代了傳統(tǒng)的人工上料施工模式，極大限度的節(jié)省了勞動(dòng)力，避免了人工上料揚(yáng)塵對施工人員的傷害，同時(shí)避免了人工上料時(shí)未硬化工作面上物料殘留造成的浪費(fèi)。全自動(dòng)上料噴漿車改變了原噴漿機(jī)回氣結(jié)構(gòu)，改善回氣灰塵，對周圍環(huán)境減少了灰塵污染。