其次，因為無縫鋼管的種類和生產批次較多，在存放的時候要做到統(tǒng)籌合理安排，做到先進先出。而且要按不同品種材料分別堆放，防止混淆和相互腐蝕。后，要做好無縫鋼管入庫后由專人經常檢查。檢查項目包括：庫房的防水、通風情況，無縫鋼管表面清潔工作。定期檢查清楚隱形隱患。
首先大家要了解什么是酸洗：利用酸溶液去除鋼鐵表面上的氧化皮和銹蝕物的方法稱為酸洗。酸洗用酸有硫酸、鹽酸、磷酸、和混合酸等。為提高鋼管抗腐蝕能力，延長產品使用壽命，因此對鋼管必須進行酸洗、鈍化表面處理，使表面形成一層保護膜。
酸洗過程就是為了去除表面氧化皮，后經過潤滑處理（碳素鋼-磷皂化，不銹鋼-牛油石灰，銅鋁管-涂油），用老工藝-鍍銅），再進行拔制深加工。鋼管如果不酸洗、表面可能有氧化物和油污，磷化液核能無法將它們除去，磷化質量會降低。而且鋼管在制造過程中，經過多道工序后，如果稍不注意，都會在鋼管表面留下傷痕，使零部件抗 腐蝕性能降低，直接影響使用壽命。

中國近幾年來的迅速發(fā)展猶如一條騰飛的巨龍. 國富民強，隨著經濟的進步，的海陸空也在日益強大。而海洋強國必須要有強大的船舶海軍做支撐。船舶市場是個市場，中國造船業(yè)前景有待突破，其大背景是中國造船業(yè)已經占據(jù)了全球市場三分之一強的份額。 2017年我國造船完工量可能與2016年持平，手持訂單量將低于9000萬載重噸。一艘萬噸級船舶，用鋼管總長大約數(shù)十公里，船用管多為給排水、蒸汽、燃油、液壓油管等，鋼管種類有無縫鋼管、直縫埋弧焊管和高頻直縫焊管，設計壓力低0.7MPa，高40MPa，設計溫度60℃~300℃，管徑ф114mm~ф610mm。評估2017年船舶用鋼管量為60萬噸左右。
的召開，伴隨著社會的不斷發(fā)展壯大，城市化的現(xiàn)展，無縫鋼管的用途越來越廣泛，比如電氣化高速鐵路、變電站、通訊設施的建設等多方面被采用。因此無縫鋼管的需求也在不斷的增大。作為采購人員，在購買無縫鋼管時總會遇到各種型號、材質的無縫鋼管。其中就有10號、20號無縫鋼管。這兩種型號的鋼管有什么不同嗎？各自有什么優(yōu)勢？

目前的市面上，各種類型的管道材料種類多樣，主要是以鋼為主要材料的管道，在眾多的管道中，無縫鋼管是市面上使用率高的一種，可以說，這種管道材料的優(yōu)勢是非常明顯的，一方面是因為無縫鋼管的品質好，價格低廉，是一種性價比極高的管道材料，另一方面是因為這種類型的管道材料無論是從安裝還是使用壽命的方面看，也同樣具有壓倒性的優(yōu)勢。
也正是因為如此，這種類型的管道材料才能得到快速推廣，目前的無縫鋼管生產廠家數(shù)量也在不斷的增加，總體上說，這種類型的管道材料在質量上還是經過了嚴格把關的，因此，無縫鋼管在出廠之前都必須要經過檢測，這樣才能更好的保證這種管道材料的質量，因此，無縫鋼管的未來發(fā)展空間必然還會變得更加廣闊
伴隨著市場中無縫鋼管需求量的持續(xù)上漲，這種管道材料的需求量并未下降，但是購買力卻明顯減輕了，很大程度上因為市場所決定的，也可以說，這種管道材料本身在市場的發(fā)展中，出現(xiàn)了一些亟待解決的瓶頸問題，總體來看，無縫鋼管的未來發(fā)展趨勢依然一片大好。