隨著市場經(jīng)濟的發(fā)展，城市道路交通的建設和管理越來越受到政府的重視，各級政府認識到城市交通是城市社會經(jīng)濟發(fā)展的重要指標，是城市文明品味和展示城市形象的重要窗口，特別是公安部、建設部實施暢通工程以來，無論是城市道路基礎設施建設，還是城市交通管理，都取得了巨大的進步。但是，由于我國經(jīng)濟和城市化進程的快速發(fā)展，機動車輛增長快速，如何城市形象？如何提高人們的文明交通意識？如何提高道路交通性和緩解城市交通擁擠堵塞？是當前城市管理者面臨的主要任務。
統(tǒng)計分析表明：機動車輛超速行駛、不當超車、不按車道行駛、闖“紅燈”、非機動車與機動車爭道搶行、行人隨意橫穿馬路等是引發(fā)交通事故的主要因素。在這些違章行為中，駕駛人員和行人的主觀因素是重要的一方面：同時，建立一套行之有效的“人車”、“機非”分隔系統(tǒng)，建立不同層次、不同斷面的行人、非機動車和機動車交通系統(tǒng)，是減少交通違章，進而改善交通秩序，提高性的重要方面。因此，城市交通護欄在城市交通中具有不可替代的地位。精心設計道路護欄，將使其在維護城市交通秩序、保障交通、交通事故、保證道路暢通中發(fā)揮積極作用。

不銹鋼復合管護欄是鋁合金護欄無法代替的  自20世紀60年代中期廢物焚化技能展開以來，廢物焚化爐一貫遭到管子壽數(shù)的困擾，假如僅用CrMo低合金鋼作管子，不采納任何保護方法，管子的運用壽數(shù)不到6個月。奧氏體不銹鋼和鎳基合金具有良好的耐蝕性，可是用它作過熱器，鍋爐水或許會引起應力腐蝕裂紋的風險。
選用不銹鋼復合管作焚燒爐過熱器較志向，其外層基管可選用具有耐焚燒高溫以及耐腐蝕氣氛的材料，如Sanicro65合金(21%Cr、8.5%Mo、Ni基)，而內(nèi)層材料可選用具有耐應力腐蝕裂紋的碳鋼或鉻鉬鋼。由這兩種材料進行匹配并用冶金結合方法制成的不銹鋼復合管具有焚化爐過熱器的運用要求，并且它還具有較低的熱膨脹系數(shù)，工作時的熱應力較低，具有較高的導熱系數(shù)，使焚化爐過熱器的熱效率較高，這是以往開發(fā)的防護方法所不及的。因此，歐洲、美國等自1971年裝置先進臺不銹鋼復合管焚燒爐過熱器和水冷壁用管以來，已運用了200萬m不銹鋼復合管(1985-1987年報道數(shù)據(jù))，并已有超越10年的實際運用成績。