波形護欄廠家的選擇
 
  (1)護欄的防撞性能?
 
  選取的護欄型式能有效吸收設(shè)計碰撞能量，阻止越出路外或進入對向車道。
 
  (2)受碰撞后護欄變形程度?
 
  受碰撞后護欄的 動態(tài)變形量不應(yīng)超過護欄與被防護對象之間容許的變形距離。
 
  (3)護欄所在位置的現(xiàn)場條件?
 
  路肩和中央分隔帶寬度、道路的邊坡坡度等可影響某些型式護欄的使用。
 (4)護欄材料的通用性?
 
  護欄及其端頭、與其他型式護欄的過渡處理宜采用標(biāo)準(zhǔn)化材料。
 
  5)護欄的全壽命周期成本?
 
  除考慮護欄的初期建設(shè)成本外，還應(yīng)考慮投入使用后的養(yǎng)護成本。?
 
  (6)護欄養(yǎng)護工作量的大小和養(yǎng)護的方便程度?
 
  應(yīng)綜合考慮常規(guī)養(yǎng)護、事故養(yǎng)護、材料儲備和養(yǎng)護方便性等因素。
 
  (7)護欄的美觀、環(huán)境因素?應(yīng)適當(dāng)考慮護欄的美觀因素，并充分考慮沿線的環(huán)境腐蝕程度、氣象條件和護欄本身對視距的影響等因素。
 
  (8)現(xiàn)有道路護欄使用效果，應(yīng)避免現(xiàn)有護欄使用中存在的缺陷。

自從高速公路在我國開始大量修建以來，人們對于設(shè)施的認(rèn)識也有了很大的提高
 
  護欄的設(shè)置原則
 
  公路上設(shè)置護欄是為了防止高速行駛的車輛在失去控制的情況下駛出路外，通過護欄及車輛自身的彈塑性變形或摩擦、車體變位等方式吸收車輛激烈碰撞下產(chǎn)生的能量， 限度地降低因碰撞而造成的對乘務(wù)人員的傷害。高速公路護欄的設(shè)置要根據(jù)《公路交通設(shè)施設(shè)計規(guī)范》中的要求進行，本文以波形梁護欄為例進行闡述，其具體的設(shè)置原則包括下面幾個方面：
 
  （1）如果高速公路某一路段的路基填土高度大于三米，則在該路段兩側(cè)設(shè)置普通型波形梁護欄；如果高速公路某一路段的路基填土高度大于八米，則在該路段兩側(cè)設(shè)置加強型波形梁護欄；
 
  （2）要在通道或橋梁兩側(cè)以及距橋頭八米范圍內(nèi)設(shè)置加強型路測波形梁護欄以及加強型中央分隔帶波形梁護欄；
 
  （3）為了防止車輛對橋墩造成破壞，要在跨線橋橋墩及其兩側(cè)八米范圍內(nèi)設(shè)置加強型護欄；并且要在互通立交范圍內(nèi)全部設(shè)置加強波形梁護欄；
 
  （4）中央分隔帶波形梁護欄要進行連續(xù)的設(shè)置，防止車輛闖入反向車道內(nèi)對對向交通造成傷害；
 
  （5）設(shè)置路測護欄短不能小于七十米，如果兩段路測護欄之間相距在一百米的范圍內(nèi)，則要將兩段路測的護欄連接起來。