盛龍沉井下沉下沉應符合下列要求： (1)排水下沉時應確保下沉過程中不危害周圍建筑物、路面或地下管線，并保證終沉時的坑底穩(wěn)定。 (2)當井底下有承壓水頭的土層時，應對隔水層厚度進行驗算。 (3)當沉井有數(shù)個井孔組成，挖土時各井孔的土面高差不宜超過10m。 (4)下沉過程中，挖土方向和挖土量必須嚴格按施工組織進行，確保沉井均勻、對稱、穩(wěn)定下沉，不得產(chǎn)生突沉，在高壓縮性土中用水力機械沖吸法下沉時更應按有關規(guī)定進行操作，防止突沉。井下沉過程中井內(nèi)各種設備均應架設牢固，所有操作平臺、腳手架等都不得與井墻聯(lián)接。 (5)用抓斗挖土時井孔內(nèi)嚴禁站人，應以井孔為中心劃分工作面，挖土速度和方位應均衡對稱。 特點： 1、非開挖技術不開挖地面，故而被鋪設管道的上部土層未經(jīng)擾動，管道的管節(jié)端不易產(chǎn)生段差變形，其管道壽命亦大于開挖法埋管。 2、采用房下非開挖技術能節(jié)約一大筆征地拆遷費用，減少動遷用房，縮短管線長度，有很大經(jīng)濟和社會效益。 3、施工時產(chǎn)生的噪音及振動很小，不擾民。 4、在現(xiàn)有道路下進行管線鋪設時，不影響交通。 在頂管施工中為流行的有三種平衡理論：氣壓平衡、泥水平衡和土壓平衡理論。 頂管施工突出的特點就是適應性問題。針對不同的地質(zhì)情況、施工條件和設計要求，選用與之適應的頂管施工方式，如何正確地選擇頂管機和配套輔助設備，對于頂管施工來說將是非常關鍵的。

一、潛水作業(yè)公司開工前基本要求 1、工程開工前應由工程部和項目經(jīng)理開具任務書并經(jīng)相關領導批示后分發(fā)工程部、質(zhì)檢部、經(jīng)營部、部等部門。 2、依據(jù)標準、圖紙、設備特性及甲方要求，項目經(jīng)理(項目負責人)向各施工隊（車間）進行一級技術交底(書面)，施工隊（車間）技術負責人(技術員)根據(jù)以上技術文件及現(xiàn)場情況及時編制施工組織設計(施工方案)、進度計劃和排版圖報公司工程部、總工審批。 3、各施工隊（車間）技術負責人(技術員)在開工前根據(jù)以上技術文件向各班組進行二級技術交底(書面)并簽字 4、施工隊（車間）在領原材料時，必須同時向材料供應部門索取材料合格證，沒有合格證的材料嚴禁用于工程。 二、潛水作業(yè)公司工程質(zhì)量的基本要求： 1、各施工隊（車間）負責人、技術員、質(zhì)檢員、班組長和施工骨干人員，必須熟悉掌握圖紙、規(guī)范并嚴格執(zhí)行施工組織設計、作業(yè)指導書等技術文件 。 2、主要工序操作人員和特種作業(yè)人員：如焊工、電工、起重工等必須持證上崗，并且有相應的資質(zhì)。 3、各施工隊（車間）必須配備責任心強、熟悉本專業(yè)技術和部頒規(guī)范、標準的質(zhì)檢員。質(zhì)檢員工作上對口公司質(zhì)檢員，在業(yè)務上接受公司質(zhì)檢員的指導和監(jiān)督。 三、潛水作業(yè)公司檢驗依據(jù)： 1、 或部頒的規(guī)程、規(guī)范、驗評標準，上級及項目部制定的質(zhì)量管理、監(jiān)督制度。 2、有效的設計文件（施工圖和設計變更）。 3、制造廠家提供的設備圖紙、技術說明、技術標準和要求。 4、經(jīng)過批準的施工組織設計和各專業(yè)施工技術方案、作業(yè)指導書(技術交底)等。 5、監(jiān)理公司的監(jiān)理計劃。

沉管水下施工，海洋、長江、黃河、水庫、水廠、電站、礦山及市政水下管道各類潛水工程，先后為石油、電廠、水利、港務、航道、橋梁、碼頭、市政等行業(yè)進行了上千次的水下清淤服務，為公司贏得了良好的信譽。沉管施工方案，水面標高常年為6m，水深2.5m，進行水下沉管施工水面處寬度為35m，結合部門資料以及詢問附近居民可知，管道開挖周圍河道護底均為漿砌片石，沉管施工，因沒有實際的地質(zhì)勘察資料，因此無法確定厚度。工程管道輸送介質(zhì)為城市污水，專業(yè)沉管施工，因其使用時間較長，污水量巨大，而且施工環(huán)境限制，必須采取水下沉管技術，在確保管道的使用年限的前提下，沉管水下施工，合理的進行挖槽、沉放以及回填等操作。2施工準備（1）人員準備以及適應條件。相關作業(yè)人員必須結合實際施工情況，有組織的分批進場，并且要求具備一定的專業(yè)技能，積極開展質(zhì)量教育，潛水員、電焊工、鋼筋工等特殊工序人員必須經(jīng)過考核后方可進場。進行沉管前，要對當?shù)厮髑闆r、天氣情況等予以調(diào)查，一旦風力高于六級或者水流速度超過0.5m/s時，禁止進行沉管施工。盛龍沉管法優(yōu)點：主要有：①容易保證隧道施工質(zhì)量。因管段為預制，混凝土施工質(zhì)量高，易于做好防水措施；管段較長，接縫很少，漏水機會大為減少，而且采用水力壓接法可以實現(xiàn)接縫不漏水。②工程造價較低。因水下挖土單價比河底下挖土低；管段的整體制作，浮運費用比制造、運送大量的管片低得多；又因接縫少而使隧道每米單價降低；再因隧道頂部覆蓋層厚度可以很小，隧道長度可縮短很多，工程總價大為降低。③在隧道現(xiàn)場的施工期短。因預制管段（包括修筑臨時干塢）等大量工作均不在現(xiàn)場進行。④操作條件好、施工。因除極少量水下作業(yè)外，基本上無地下作業(yè)，更不用氣壓作業(yè)。⑤適用水深范圍較大。因大多作業(yè)在水上操作，水下作業(yè)極少，故幾乎不受水深限制，如以潛水作業(yè)實用深度范圍，則可達70米。⑥斷面形狀、大小可自由選擇，斷面空間可充分利用。大型的矩形斷面的管段可容納4～8車道，而盾構法施工的圓形斷面利用率不高，且只能設雙車道。