貼縫帶施工工藝路面裂縫貼的使用方法極為簡(jiǎn)單，可分清掃、粘貼、開(kāi)放交通（沒(méi)有污染的、正常通車路面不用清掃）清掃：具有污染的灰塵路面或路肩位置使用毛刷或吹風(fēng)機(jī)將裂縫兩側(cè)雜物清掃干凈，確保路表干燥。粘貼：撕掉路面裂縫貼內(nèi)面的隔膜，用手（腳）帶動(dòng)裂縫貼邊前進(jìn)邊（踩）壓，裂縫居中，確保與路面緊密粘結(jié)。路面裂縫貼寬度一般為3cm\5cm\8cm，對(duì)于縫隙大于1cm的裂縫，應(yīng)采用相對(duì)應(yīng)寬度的裂縫貼進(jìn)行貼縫，同時(shí)也可以通過(guò)搭接的方式進(jìn)行。
開(kāi)放交通：施工完畢即可開(kāi)放交通，車輛碾壓越多越好，數(shù)天后即可與路面牢固粘結(jié)，可能形成的假縫不必要管理，數(shù)天后自動(dòng)碾壓閉合。對(duì)于交通量極小的路段或路肩，建議采用手推式小型壓路機(jī)進(jìn)行壓實(shí)后開(kāi)放

 沙面防裂貼是由瀝青基的高分子聚合物、高強(qiáng)抗拉胎基、精致白細(xì)沙復(fù)合而成。與瀝青路面的相容性較好、粘結(jié)強(qiáng)度高、不發(fā)脆、高溫不變形，施工操作簡(jiǎn)單靈活，只需去掉隔離紙，沿著裂縫的形狀貼于路表、壓緊，即可較為徹底的對(duì)裂縫累拔進(jìn)行處置，顯著延長(zhǎng)路面使用壽命。沙面防裂貼是現(xiàn)在高速公路上防止裂縫幾種措施的有機(jī)綜合應(yīng)用，也是目前白改黑公路上防裂防水的升級(jí)產(chǎn)品。

    沙面防裂貼下涂層是瀝青基的高分子聚合物，與路基或原水泥砼路面粘結(jié)性強(qiáng)；上涂層細(xì)沙與防裂貼中間層高強(qiáng)抗拉胎基融合粘結(jié)，可使防裂貼與上面層瀝青路面融合為一體。在基層粘抗裂貼的施工完成后，盡量將完工的路面保護(hù)起來(lái)，避免對(duì)抗裂貼表面的污染和破壞。

自粘式防裂貼（也稱抗裂貼），是選用抗折性能好、拉伸強(qiáng)度高、能永世防腐的加強(qiáng)纖維資料為基材 ，上下掩蓋經(jīng)特殊配比加工的高性能粘彈材料。
    當(dāng)水泥混凝土裂痕變形時(shí)，由于“防裂貼”基材的抗拉強(qiáng)度大于粘接強(qiáng)度，使原來(lái)集中的應(yīng)力，經(jīng)過(guò)防裂貼的掩蓋層得到了分散，避免和減少了瀝青混凝土產(chǎn)生裂痕的可能性。當(dāng)相鄰水泥混凝土板塊，在一定范圍內(nèi)上下重復(fù)切時(shí)，由于采用的加強(qiáng)纖維具人優(yōu)良的抗折性及延伸性。因而，不易使“防裂貼”折斷，堅(jiān)持“防裂貼”具有很好的自粘封鎖性，隔斷了地表水腐蝕水泥混凝土板塊伸縮縫（裂痕）內(nèi)、確保地基穩(wěn)定。
    經(jīng)過(guò)多次道路試驗(yàn)和實(shí)地勘察，防裂貼具有優(yōu)異的防裂效果，2mm厚度的防裂貼，其抗拉強(qiáng)度≥600N/50mm，產(chǎn)品延伸率≥30%。當(dāng)水泥混凝土裂縫變形時(shí)，由于“防裂貼”基材的抗拉強(qiáng)度大于粘接強(qiáng)度，使原來(lái)集中的應(yīng)力，通過(guò)防裂貼的覆蓋層得到了分散，防止和縮小了瀝青混凝土產(chǎn)生裂縫的可能性。其優(yōu)異的低溫柔韌性，抵抗上下剪切性好，當(dāng)相鄰水泥混凝土板塊，在一定范圍內(nèi)上下反復(fù)切時(shí)，由于采用的增強(qiáng)纖維具人優(yōu)異的抗折性及延伸性。因此，不易使“防裂貼”折斷，保持“防裂貼”具有很好的自粘封閉性，隔斷了地表水侵蝕水泥混凝土板塊伸縮縫（裂縫）內(nèi)、確保地基穩(wěn)固，減少了產(chǎn)生裂縫的因素。優(yōu)良的粘接性能、抗穿孔性和防水密閉性，有效的防止地表水滲入到水泥混凝土板塊裂縫，提高了地基的穩(wěn)固。特別當(dāng)受到行駛車輛的水平推力后，由于其覆蓋層具有良好的自粘性和柔軟性，保證了防水密閉性。大大改善了防水、防印面水分入滲對(duì)水泥混凝土板裂縫的產(chǎn)生,提高了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。