扁鋼廠家供應(yīng)價(jià)格
| 交貨期 | 1-3 |
|---|---|
| 長(zhǎng)度 | 6-12 |
| 產(chǎn)地 | 天津 |
| 材質(zhì) | 齊全 |
| 數(shù)量 | 150000 |
| 提貨地 | 天津金利寶鋼鐵貿(mào)易有限公司 |
| 范圍 | 扁鋼供應(yīng)價(jià)格供應(yīng)范圍覆蓋河南省、三門峽市、湖濱區(qū)、澠池縣、陜縣、盧氏縣、義馬市、靈寶市等區(qū)域。 |

熱鍍鋅扁鋼用途
鍍鋅扁鋼,是指寬12-300mm、厚3-60mm、截面為長(zhǎng)方形并稍帶純邊的鍍鋅鋼材。鍍鋅扁鋼可以是成品鋼材,也可以做鍍鋅管的坯料和鍍鋅帶。 主要用途:鍍鋅扁鋼作為成材可用于制箍鐵、工具及機(jī)械零件,建筑上用作房架結(jié)構(gòu)件、扶梯。
熱鍍鋅扁鋼陰極保護(hù)的影響
鍍鋅扁鋼接地網(wǎng)對(duì)陰極保護(hù)的影響
如果鍍鋅層不破壞或破壞不嚴(yán)重,接地陶的自然電位接近鋅陽極的電位(實(shí)際測(cè)量值為-i 03—-1. 08V CSE)。當(dāng)外加電流陰極保護(hù)電位(通電電位1比-i.iov CSE負(fù)時(shí),開始漏失陰極保護(hù)電流。
哈中二期輸油瞥道,在閥室安裝鍍鋅圓鋼及扁鋼作為接地網(wǎng)并與截?cái)嚅y連接。實(shí)際測(cè)量管道電位為-1 05V CSE(管道沿線有2支鎂陽極,電位-1 ssv CSE),外加電流陰極保護(hù)投用后,30#陰保站閥室處.通電電位l.195V CSE;距離陰保站24公里處3l#閥室,通電電位1 129 V CSE,從電位曲線可以看出,由于閥室接地,該處的電位值仍然正,但它對(duì)兩側(cè)的陰極保護(hù)電位影響不是很大,當(dāng)然,只有通過測(cè)量斷電電位才能終確定保護(hù)是否充分。
在哈中輸油管道一期,沿線閥室采用石墨接地模塊。在36#閩室管道和接地網(wǎng)短路,該閥室裝有恒電位儀,輸出電壓:6 0V,電流2 0A,通電點(diǎn)電位-0. 94V CSE: 36公里處閥室, -1.64V;50公里處閥室-1. 42V。將短路排除后,恒電位儀輸出電壓:3.19V,輸出電流:0 76A,50公里處閥室電位-1. 22r。該例子可以說明,石墨接地板短路,造成保護(hù)距離的加大。甚至?xí)斐呻x開通電點(diǎn)處的管道過保護(hù)。31#閥室沒有恒電位儀,管道與按地網(wǎng)短路。短路排除前,電位-0 64V,短路排除后,電位1.116V。
該事實(shí)也說明,石墨接地模塊對(duì)陰極保護(hù)造成了非常不利的影響,因此,以后的工程中要禁止使用石墨接地模塊。需要注意的是,鍍鋅扁鐵接地極盡管在投用初期,對(duì)陰極保護(hù)的影響不大,但不能代表長(zhǎng)期運(yùn)營(yíng)后對(duì)陰極保護(hù)仍然影響不大。如果接地網(wǎng)得不到充分保護(hù),時(shí)間長(zhǎng)了之后,鍍鋅層根可能腐蝕殆盡,可能會(huì)漏失大量陰極保護(hù)電流,其對(duì)陰極保護(hù)的影響如何,還要通過跟蹤調(diào)查才能確認(rèn)。


鋼軌種類鋼軌自1767年發(fā)明至今,已經(jīng)歷了230余年,隨著鐵路技術(shù)的發(fā)展,鋼軌的斷面也經(jīng)歷從平板形到T形又到U形的過程,直到1864年才 固定為工字形。
根據(jù)用途的不同,現(xiàn)代鋼軌可以分為三類:
1、供礦山鐵路用的輕軌,有8 kg/m、9kg/m、12 kg/m、15 kg/m、18 kg/m、22 kg/m、24 kg/m、30 kg/m8種。
2、供客貨運(yùn)鐵路用的重軌,我國(guó)鐵路使用的重軌主要有38 kg/m、43 kg/m、50 kg/m、60 kg/m、75 kg/m五種。另外還有變換線路用的道岔軌,有50AT有60AT兩種。
3、供起重機(jī)軌道用的起重機(jī)鋼軌,目前有QU70、QU80、QU100、QU120四種規(guī)格。
鋼軌根據(jù)所選用的材質(zhì)不同,又可以分為優(yōu)質(zhì)不同,又可以分為優(yōu)質(zhì)碳素軌、合金軌和全長(zhǎng)熱處理軌三種:
1、優(yōu)質(zhì)碳素軌主要有以碳、錳兩元素來提高強(qiáng)度、改善韌性,硫、磷含量控制在0.030%以下,主要牌號(hào)有U74、U71MN。
2、合金軌則是以碳素軌為基礎(chǔ),添加適量合金元素如V、Ti、CRr、Mo等,從而提高鋼軌的強(qiáng)度和韌性,我國(guó)合金軌是RE-Nb軌、RE——Cr軌和V——Ti軌,主要牌號(hào)是U76RENB、U75V、U76CrRE。
3、全長(zhǎng)熱處理軌主要是以上述兩種鋼軌為素軌,通過加熱和控制冷卻的熱處理工藝,改善其內(nèi)部組織結(jié)構(gòu),細(xì)化晶粒,形成細(xì)珠光體組織,從而使鋼軌獲得高強(qiáng)度和高韌性。
按鋼軌的力學(xué)性能,可將鋼軌分為二類: 類普通軌,它是指拉拉強(qiáng)度不小于MPa的鋼軌;第二類高強(qiáng)度軌,它是指抗拉強(qiáng)度不小于900MPa的鋼軌;第三類為耐磨軌,它是指抗拉強(qiáng)度大于980MPa的鋼軌。



三門峽湖濱金利寶鋼鐵貿(mào)易有限公司采用先進(jìn)三門峽湖濱--槽鋼技術(shù),有多年三門峽湖濱--槽鋼生產(chǎn)方面積累經(jīng)驗(yàn)并結(jié)合各地用戶使用的反饋信息中不斷改進(jìn)、充分考慮用戶的實(shí)際要求,逐步建立超嚴(yán)格的品質(zhì)管理生產(chǎn)監(jiān)督體系和完善快捷及時(shí)的售后服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。憑借用戶實(shí)實(shí)在在的口碑和產(chǎn)品質(zhì)量開拓市場(chǎng),在用戶中贏得耐用,放心,省心的產(chǎn)品評(píng)價(jià)。



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