全自動(dòng)濕噴噴漿車生產(chǎn)廠家一拖二混凝土噴漿車具備以下特點(diǎn)：料斗自動(dòng)下料是料斗出料口直接對(duì)準(zhǔn)噴漿車下料筒下料，拌合料沒有經(jīng)過人工上揚(yáng)這樣可以避免上楊中產(chǎn)生的大量拌合料浪費(fèi)以及粉塵污染。其其次，本產(chǎn)品改變了原噴漿車回氣結(jié)構(gòu)，了回氣灰，一拖二雙料斗自動(dòng)上料噴漿車特點(diǎn)四：操作簡(jiǎn)單，操作面廣。
隧道噴漿專用噴漿車配備有一個(gè)大容量料斗同時(shí)采用強(qiáng)勁而穩(wěn)定的智能液壓系統(tǒng)來控制機(jī)械下料，在噴漿機(jī)供料方面，下料速度及下料連續(xù)性上同人工上料常受人體機(jī)能的影響相比較有質(zhì)的提高。從而降低噴漿機(jī)空轉(zhuǎn)率，提高噴漿機(jī)效率，經(jīng)測(cè)試條件下本產(chǎn)品比采用人工上料噴漿的效率提高了30%左右。
隧道噴漿專用噴漿車特有機(jī)械自動(dòng)下料設(shè)備，只需配備2-3人就能輕松自如操作噴漿機(jī)，較人工下料情況下需配備6-10個(gè)工人上料才能保證一臺(tái)噴漿機(jī)要正常工作而言節(jié)省了大量的人力，減少高危環(huán)境作業(yè)人員。噴漿機(jī)料斗出料口設(shè)有調(diào)節(jié)下料速度閘門，可根據(jù)噴漿速度隨意調(diào)整下料速度而不至于拌合料撒漏到噴漿機(jī)下料筒外造成拌合料的浪費(fèi)。避免了人工用鐵鏟一鏟一鏟的下料，上揚(yáng)過程造成大量拌合料撒漏在周圍及空氣而不能充分利用

混凝土噴漿機(jī)在噴漿停止時(shí)必須先關(guān)停機(jī)器再關(guān)氣，以防止水泥漿進(jìn)入氣路。噴漿結(jié)束后要沖洗干凈，然后在把噴頭收好。為保證速凝劑泵吸液能力，應(yīng)先開速凝劑泵氣路，再開至噴頭的主氣路。噴漿結(jié)束后應(yīng)將速凝劑泵打清水一分鐘以上，清洗管路，防止殘留速凝劑沉淀堵塞泵。
混凝土噴漿車，創(chuàng)造性的將成熟的底盤制造技術(shù)和噴漿車技術(shù)相對(duì)接，大大提高了噴漿車的機(jī)動(dòng)越野性能，可實(shí)現(xiàn)快速靈活的轉(zhuǎn)場(chǎng)作業(yè)，其***車速可達(dá)75km/h，極強(qiáng)的機(jī)動(dòng)性能使其除了滿足一般噴漿作業(yè)要求外，更適合于工程搶險(xiǎn)施工。為滿足在野外、隧道等各種環(huán)境條件下的快速作業(yè)，噴漿車的柴油機(jī)、電動(dòng)機(jī)雙動(dòng)力系統(tǒng)，都可實(shí)現(xiàn)噴漿作業(yè)，達(dá)到了真正意義上的雙動(dòng)力布置。相比國外產(chǎn)品發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力只能操作臂架動(dòng)作的設(shè)計(jì)，在環(huán)境適應(yīng)性上有極大的優(yōu)越性。