中國于1956年開始鈦和鈦合金研究，60年代中期開始鈦材的工業(yè)化生產(chǎn)并研制成TB2合金。目前鈦合金異型管主要用于制作發(fā)動(dòng)機(jī)壓氣機(jī)部件，其次為、導(dǎo)和高速的結(jié)構(gòu)件。60年代中期，鈦及其合金已在一般工業(yè)中應(yīng)用，用于制作電解工業(yè)的電極，發(fā)電站的冷凝器，石油精煉和海水淡化的加熱器以及環(huán)境污染控制裝置等。
鈦合金異型管與其他金屬材料相比具有以下七個(gè)優(yōu)點(diǎn):
鈦合金異型管的硬度很高；
耐蝕性好，在大氣中鈦表面立即形成一層均勻致密的氧化膜，使異型管具有抵抗多種介質(zhì)侵蝕的能力。通常鈦在氧化性和中性介質(zhì)中具有良好的耐蝕性，在海水、濕 和氯化物溶液中的耐蝕性能更為優(yōu)異。不過在還原性介質(zhì)如鹽酸等溶液中，鈦的耐蝕性能較差；

淺析不銹鋼異型管的焊接要點(diǎn)：
不銹鋼異型管焊接時(shí)，鎢極從氣體噴嘴突出的長度，以4－5mm為佳，在角焊等遮蔽性差的地方是2－3mm，在開槽深的地方是5－6mm，噴嘴至工作的距離一般不超過15mm。
焊接電弧長度，焊接普通鋼時(shí)，以2－4mm為佳，而焊接不銹鋼時(shí)，以1－3mm為佳，過長則保護(hù)效果不好。
為使氬氣很好地保護(hù)焊接熔池，和便于施焊操作，鎢極中心線與焊接處工件一般應(yīng)保持80－85°角,填充焊絲與異型管表面夾角應(yīng)盡可能地小，一般為10°左右。
異型管焊接容易受到風(fēng)的影響，有時(shí)風(fēng)而產(chǎn)生氣孔，所以風(fēng)速在0.5m/sec以上的地方，都應(yīng)當(dāng)采取防風(fēng)措施。
保護(hù)氣體一般為二氧化碳?xì)怏w，氣體流量以20－25L/min較適宜。
采用垂直外特性的電源，直流時(shí)采用正極性，焊絲接負(fù)極。
為防止異型管焊接氣孔之出現(xiàn)，焊接部位如有鐵銹、油污等務(wù)必清理干凈。
焊嘴與異型管間的距離以15－25mm為宜。

當(dāng)異型管材料從很寬的材料剪切時(shí)，因剪切裝置的精度和剛度原因剪切下來的材料幅度會(huì)出現(xiàn)正、負(fù)誤差。在通過模具的導(dǎo)向柱時(shí)，材料過窄就會(huì)產(chǎn)生間隙，發(fā)生抖動(dòng)，使送料的精度下降。在通過模具的導(dǎo)向柱時(shí)，材料過寬會(huì)被壓縮變形，也會(huì)嚴(yán)重降低送料精度。
異型管卷材是由很寬的壓延鋼板卷曲而成的，相對(duì)來說靠近附近的精度比較好，幅寬方向的兩端呈現(xiàn)逐漸變薄的現(xiàn)象，厚度的精度明顯變差。此時(shí)，幅寬精度比較差的卷材也會(huì)影響送料精度。
異型管涂裝處理對(duì)磷化的五點(diǎn)影響：
除銹。磷化膜不能在銹層或氧化皮上生長的，所以徹底除銹是磷化的必要條件。但除銹時(shí)間不能過長。否則易出現(xiàn)過腐蝕，異型管表面粗燥導(dǎo)致結(jié)晶粗大多孔，沉淀增多。除銹時(shí)間過短，表面活化不夠，同樣使磷化膜結(jié)晶粗大。所以控制好除銹時(shí)間對(duì)于獲得密集活化點(diǎn)，形成致密的磷化膜有著重要的作用。