對于一個正在發(fā)展的護欄網(wǎng)廠如何做大做強，強化服務，為護欄網(wǎng)產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展創(chuàng)優(yōu)環(huán)境。充分利用好擴權(quán)縣和息化試點縣政策，牢固樹立公權(quán)意識、大局意識和服務意識，盡快實現(xiàn)電子政務，大力推行公開承諾制、限時辦結(jié)制和服務代理制；加大對企業(yè)的授額度，鼓勵民營金融組織發(fā)展，規(guī)范民間借貸行為，創(chuàng)新金融工具，努力引進外資，推動企業(yè)上市，著力解決企業(yè)資金瓶頸；加大財政對公共設施的投入力度，盡快完成村村通工程，不斷對現(xiàn)有公路進行升級改造，積極爭取省級以上干線過境；加快護欄網(wǎng)表面處理工業(yè)區(qū)建設，做好治污工作，在盡量不加重企業(yè)負擔的情況下實現(xiàn)清潔生產(chǎn)；抓好物流中心建設，不斷健全護欄網(wǎng)產(chǎn)品安裝生產(chǎn)設施，完善功能，提高流通能力。
現(xiàn)在公路護欄網(wǎng)多是采用兩種防腐形式.鍍鋅護欄網(wǎng)對氧有很強的抵制作用，卻怕堿腐蝕。護欄網(wǎng)浸塑技術(shù)的使用改變了傳統(tǒng)產(chǎn)品在戶外風吹日曬等惡劣環(huán)境下短期內(nèi)即容易出現(xiàn)防腐層剝落，裂紋，繼而導致失去防腐效果，大大影響了使用壽命，而護欄網(wǎng)浸塑圍欄的出現(xiàn)，一改原來的各種不良現(xiàn)象，不僅在戶外的抗老化程度高，且經(jīng)浸塑工藝制造出的圍欄產(chǎn)品防腐涂層厚，可達傳統(tǒng)工藝靜電噴塑涂層的數(shù)倍以上（一般厚度為0.5mm——1mm）在特定情況下還可更厚，在戶外免維護的情況下，其正常防腐壽命在二十年以上。要選用優(yōu)質(zhì)的原材料（盤條）盤條的好壞盤條的好壞直接影響著網(wǎng)片的強度與使用年限,盤條的直徑與強度直接影響到網(wǎng)片的質(zhì)量，在選絲方面應選擇是由正規(guī)廠家生產(chǎn)的優(yōu)質(zhì)盤條拉出來的成品鐵絲。
護欄網(wǎng)如何防腐？護欄網(wǎng)防腐方式與護欄網(wǎng)使用壽命有很大的關(guān)系，高級工程師介紹說：一般來說公路護欄網(wǎng)使用年限在10年，一些沒有規(guī)模的小廠家，以低 價占領(lǐng)市場，為了降低成本，生產(chǎn)的隔離柵以次充好，使用時間在3-4年，完全不 能達到使用要求。在這里我們告訴廣大客戶，所以購買鐵路隔離柵一定要選擇正 規(guī)專業(yè)的生產(chǎn)廠家，堅決不能貪圖便宜購買質(zhì)量差的產(chǎn)品。新疆護欄網(wǎng)又被稱為：隔離柵，它是以金屬網(wǎng)片繃緊在支撐結(jié)構(gòu)上的柵欄，用以阻止 人畜進入公路界。  
護欄網(wǎng)如何防腐 ？高速公路與一級汽車專用公路兩側(cè)均應設隔離柵。以及防止非 法侵占公路用地。護欄網(wǎng)防腐方式之一：浸塑,現(xiàn)在國內(nèi)比較成熟的浸塑作法是: 粉末浸塑法,它起源于流化床法,所謂的流化床初是在溫克勒氣體發(fā)生爐上應用 于石油接觸分解，進而開發(fā)了固氣兩相接觸工藝，后逐漸用于金屬涂塑方面。所 以有時仍叫“流化床包覆法”，實際過程是把粉末涂料加入底部多孔透氣的容器 （流動槽）中，由鼓風機從下送入經(jīng)過處理的壓縮空氣，使粉末涂料翻動達到“ 流化狀態(tài)”。成為均勻分布的細散粉末。 我們知道流化床是固體流態(tài)的第二階段（ 階段為固定床階段，第二階段為氣 流輸送階段），在固定床的基礎(chǔ)上繼續(xù)增大流速（W），床層開始膨脹和松動，床 層高度開始增加，每個粉末顆粒被浮起，因而離開原來位置作一定程度的移動， 這時便進入流化床階段。bc段說明流化床內(nèi)粉層膨脹，其高度（I）隨著氣體速度 的增大而增加，但床內(nèi)壓強（△P）并不增大，在一定范圍內(nèi)變動流速而不影響流 體所需的單位功率，這是流化床的特征，正是利用這一特點來進行涂裝工藝實施 的。流化床內(nèi)粉末流化狀態(tài)的均勻性是保證涂膜均勻的關(guān)鍵。在粉末涂裝上用的 流化床屬于“豎式流態(tài)化”,流化數(shù)必需經(jīng)過試驗找出，一般以能夠涂敷即可，流 化床內(nèi)粉末的懸浮率高可達30～50%。 護欄網(wǎng)都經(jīng)過除油預熱到粉末涂料熔融點以上， 浸漬到流化床中后塑粉會均勻粘附，然后塑化高分子交聯(lián)流平成鋼塑復合制品。

建設鐵路護欄網(wǎng)，同樣是一項巨大的工程，前期要針對建設的路段進行實地測量、針對多山地、坡路段進行勘察，確保建設鐵路護欄網(wǎng)的性。另外，在做完測繪工作外，接下來，便是實地的安裝、鋪設，重點在鐵路護欄網(wǎng)支架的固定上，因為這是承載相鄰兩片網(wǎng)欄的重要環(huán)節(jié)。

安裝鐵路護欄網(wǎng)，要注意如下三點問題：1、鐵路護欄網(wǎng)立柱圖紙；這是在測繪上，根據(jù)實際地形，安裝鐵路護欄網(wǎng)必須經(jīng)過的一步驟，針對具體坡段、地貌進行勘察，是否適合地下立柱的安裝固定工作。2、立柱深埋距離；有些地表不適合立柱深埋，那么就不能進行立柱安裝。需將基礎(chǔ)部分用打夯機捶打，讓內(nèi)部構(gòu)造更為結(jié)實耐用?；虿扇×⒅{(diào)整方式，施工中，針對深度不穩(wěn)、構(gòu)造不合理的地貌，立柱安裝更要小心謹慎。3、護欄網(wǎng)立柱銜接處；兩個相鄰網(wǎng)片之間的部分，是鐵路護欄網(wǎng)銜接為密集的部分，這里也要合理施工，注意采用高質(zhì)量、原材料結(jié)實的部分來充當優(yōu)質(zhì)護欄網(wǎng)產(chǎn)品。外觀質(zhì)量上的好壞直接影響到施工進度，因此，采用些穩(wěn)固、耐腐蝕耗材，不僅利于整個施工進度，而且也會保障鐵路行駛的、暢通。
有關(guān)安裝公路護欄網(wǎng)時的注意事項： 首先，要選擇產(chǎn)品有資質(zhì)的公路護欄網(wǎng)生產(chǎn)廠家，護欄網(wǎng)應符合圖紙設計要求。第二，公路護欄網(wǎng)的安裝應該在路面鋪設完成后盡早實施；應根據(jù)批準的施工設計方案，按照圖紙要求及時對地形、現(xiàn)場情況進行施工取樣，定住立柱中心線，進行必要的清場和挖出樹根工作，以便按規(guī)定的坡度和線性修建隔離柵。第三，對于護欄網(wǎng)立柱的埋設應分段進行，先埋兩端的立柱，然后拉線埋設中間立柱。從縱向看，立柱的軸線應在一條直線上，不得出現(xiàn)參差不齊的現(xiàn)象；從高度看，柱頂平順，不得出現(xiàn)高低不平的情況。第四，當立柱打入過深時，不得將立柱拔出矯正，需將其基礎(chǔ)重新夯(ben)時后再打入,或調(diào)整立柱位置。施工中接近深度時應注意控制錘擊力度。

第五，當圖紙要求把立柱、支撐或錨頭買入混凝土基礎(chǔ)中時，承包人應設置必要的臨時拉索或支撐，以把立柱固定于適當位置，直到混凝土硬化為止?；炷劣不陂g，不應在立柱、拉索和支撐上安裝或拉緊任何材料或部件。所有立柱均應按照圖紙要求和線性垂直埋設。第六，在安裝護欄網(wǎng)時產(chǎn)品尺寸和型號應符合要求，應按徒之規(guī)定的方式從立柱端部開始牢固安裝道理朱的掛鉤上；或?qū)⒕W(wǎng)片安裝在框架內(nèi)，框架與立柱連接應牢固。所有的網(wǎng)片及鐵絲均應繃緊而不變形，其安裝高度應符合圖紙規(guī)定。護欄網(wǎng)安裝完畢，立柱基礎(chǔ)均需進行后壓實處理。第七，如果有高壓線穿過護欄網(wǎng)，護欄網(wǎng)安裝部門應按電力部門的規(guī)定接上地線。
雙邊絲護欄網(wǎng)有墨綠色和草綠色。雙邊絲護欄網(wǎng)優(yōu)點：美觀大方，堅固耐用，方便運輸和安裝，顏色靚麗、裝飾效果好，防腐防銹、使用壽命長強度高。 雙邊絲護欄網(wǎng)是用來防止人、物墜落，或用來避免、減輕墜落及物擊傷害的網(wǎng)具。主要用于高速公路橋梁兩側(cè)用于防護的一種產(chǎn)品。它主要用于高速公路和、鐵路、橋梁兩側(cè)的防護帶；也可以用于機場、港口、碼頭的防護；市政建設中的公園、草坪、動物園、池湖、道路、及住宅區(qū)的隔離與防護等。雙邊絲護欄網(wǎng)使用高質(zhì)量原材料，并經(jīng)過特殊表面處理，抗腐蝕性極高，成品享受十年質(zhì)量保證。產(chǎn)品安裝時無需特殊配件，采用推進式安裝方式，易于撐握，簡便快捷，降低成本。