2、空彎
空彎是通過(guò)外輥與管坯外壁的單向接觸形成彎矩使帶料彎折，空彎會(huì)使彎折線產(chǎn)生壓縮，壓縮效應(yīng)使彎折線縱向伸長(zhǎng)，彎折處金屬出現(xiàn)堆積變厚，這就是空彎的壓縮/增厚效應(yīng)。
1)空彎的優(yōu)點(diǎn)是可以在無(wú)法進(jìn)行實(shí)彎時(shí)進(jìn)行邊長(zhǎng)的彎折，比如方矩管的上邊/側(cè)邊同步彎折和精整。空彎還可以彎折R<0.2t的內(nèi)角而不致管壁發(fā)生斷裂。
2)空彎的缺點(diǎn)是在上邊/側(cè)邊同步空彎時(shí)，由于上輥和下輥同時(shí)產(chǎn)生壓力，成型力容易超越臨界點(diǎn)，造成邊部失穩(wěn)內(nèi)凹，并且也會(huì)影響到機(jī)組穩(wěn)定運(yùn)行和成型質(zhì)量。這也是方矩管和圓管空彎成型時(shí)不同的特點(diǎn)。
1、方管產(chǎn)品說(shuō)明
方管是一種空心方形的截面輕型薄壁鋼管，也稱(chēng)為鋼制冷彎型材。它是以Q235熱軋或冷軋帶鋼或卷板為母材經(jīng)冷彎曲加工成型后再經(jīng)高頻焊接制成的方形截面形狀尺寸的型鋼。熱軋?zhí)睾癖诜焦艹诤裨龊裢馇闆r,其角部尺寸和邊部平直度均達(dá)到甚至超過(guò)電阻焊冷成型方管的水平。綜合力學(xué)性能好，焊接性，冷，熱加工性能和耐腐蝕性能均好，具有良好的低溫韌性。
2、方管用途
方管的用途有建筑，機(jī)械制造，鋼鐵建設(shè)等項(xiàng)目， 造船，太陽(yáng)能發(fā)電支架，鋼結(jié)構(gòu)工程，電
方管制品(3張)
 力工程，電廠，農(nóng)業(yè)和化學(xué)機(jī)械，玻璃幕墻，汽車(chē)底盤(pán)，機(jī)場(chǎng),鍋爐建造，高速路欄桿，房屋建筑，壓力容器，石油儲(chǔ)罐，橋梁，電站設(shè)備，起重運(yùn)輸機(jī)械及其他較高載荷的焊接結(jié)構(gòu)件等。
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鋼種成分設(shè)計(jì)的方面，要妥善處理升高轉(zhuǎn)變溫度的元素和降低轉(zhuǎn)變溫度的元素之間的關(guān)系。合金元素對(duì)轉(zhuǎn)變溫度是相互作用、相互影響的，如果能使幾種元素的影響相互抵消，減小枝晶間和枝晶內(nèi)轉(zhuǎn)變溫度的差異，就能減輕方管的帶狀組織。
  三熱處理工藝
  方管在退火過(guò)程中，由于隨爐冷卻，使先共析鐵素體析出充分，加重帶狀組織級(jí)別。在正火過(guò)程中，冷速較快，可以減輕帶狀組織。采用等溫正火工藝時(shí)，將鋼材加熱保溫一段時(shí)間，快速冷卻到珠光體轉(zhuǎn)變區(qū)的某一溫度，然后進(jìn)行保溫使其完成鐵素體和珠光體的均勻轉(zhuǎn)變，隨后在空氣中進(jìn)行冷卻。
  四連鑄工藝
  鋼材軋后出現(xiàn)的帶狀組織主要來(lái)源于連鑄坯中產(chǎn)生的枝晶偏析，控制連鑄坯的枝晶偏析和促進(jìn)元素的均勻分布是減輕或帶狀組織的有效方法。從連鑄工藝來(lái)看，擴(kuò)大等軸晶區(qū)的范圍和獲得細(xì)小的二次枝晶能有效控制枝晶偏析。通過(guò)合理控制澆注溫度并保持恒定的速度澆注，能有效增大等軸晶區(qū)域。另外，采制定合理的二冷工藝，控制二冷區(qū)各段冷卻水量的大小，可以控制方管表面溫度，使其冷卻均勻，也可以得到大區(qū)域的等軸晶。  有時(shí)方矩管坯會(huì)出現(xiàn)分層問(wèn)題，從而導(dǎo)致探傷不合。要這一缺陷，我們可以采取以下三點(diǎn)處理措施：
  (一)優(yōu)化緩冷時(shí)間
  優(yōu)化方矩管板坯的緩冷工藝，主要針對(duì)堆垛溫度和堆垛持續(xù)時(shí)間。軋制鋼板厚度不大于80mm鋼板熱矯直后，在冷床停留時(shí)間不得超過(guò)5min。厚度大于80mm鋼板可適當(dāng)延長(zhǎng)至10min，確保鋼板成垛前溫度控制在500℃以上。鋼板厚度不大于50mm鋼板緩冷時(shí)間在12h;厚度大于50mm的鋼板緩冷時(shí)間24h，嚴(yán)禁提前拆垛精整。

 

壁厚分類(lèi)

方管按壁厚分類(lèi)—— 超厚壁方管、厚壁方管和薄壁方管

性能

編輯

塑性

塑性是指金屬材料在載荷作用下，產(chǎn)生塑性變形（ 變形）而不破壞的能力。

硬度

硬度是衡量金屬材料軟硬程度的指針。目前生產(chǎn)中測(cè)定硬度方法常用的是壓入硬度法，它是用一定幾何形狀的壓頭在一定載荷下壓入被測(cè)試的金屬材料表面，根據(jù)被壓入程度來(lái)測(cè)定其硬度值。
常用的方法有布氏硬度（HB）、洛氏硬度（HRA、HRB、HRC）和維氏硬度（HV）等方法。

疲勞

前面所討論的強(qiáng)度、塑性、硬度都是金屬在靜載荷作用下的機(jī)械性能指針。實(shí)際上，許多機(jī)器零件都是在循環(huán)載荷下工作的，在這種條件下零件會(huì)產(chǎn)生疲勞。

沖擊韌性

以很大速度作用于機(jī)件上的載荷稱(chēng)為沖擊載荷，金屬在沖擊載荷作用下抵抗破壞的能力叫做沖擊韌性。

強(qiáng)度

強(qiáng)度是指金屬材料在靜荷作用下抵抗破壞（過(guò)量塑性變形或斷裂）的性能。由于載荷的作用方式有拉伸、壓縮、彎曲、剪切等形式，所以強(qiáng)度也分為抗拉強(qiáng)度、抗壓強(qiáng)度、抗彎強(qiáng)度、抗剪強(qiáng)度等。各種強(qiáng)度間常有一定的聯(lián)系，使用中一般較多以抗拉強(qiáng)度作為基本的強(qiáng)度指針。