常規(guī)的施工質(zhì)量保證程序無法在項(xiàng)目施工完成后，發(fā)現(xiàn)存在的破損孔洞，在土工布有上覆材料情況下，即使知道土工布有滲漏，也無法準(zhǔn)確定位。電學(xué)滲漏位置探測技術(shù)能夠很好的解決這一問題。
用途： 垃圾填埋場、污水或廢渣處理廠防滲。 江堤、湖壩、尾礦壩、污水壩及庫區(qū)、渠道、蓄液池（坑、礦）。地鐵、地下室和隧道、隧洞防滲襯砌。路基及其他地基鹽漬防滲。 堤、壩前水平防滲鋪蓋，地基垂直防滲層、施工圍堰、廢料場。海水、淡水養(yǎng)殖場。 公路、高速公路、鐵路的地基；膨脹土和濕陷性黃水的防水層。屋面防滲。
土工膜涉及的技術(shù)指標(biāo)項(xiàng)目有很多種，我大概給大家列舉以下幾項(xiàng)：1.厚度；2.樹脂密度；3.密度；4.碳黑含量；5.碳黑分散度；6.氧化誘導(dǎo)時(shí)間；7.拉伸性能；8.屈服強(qiáng)度；9.屈服伸長率；10.斷裂強(qiáng)度；11.斷裂伸長率；12.直角撕裂強(qiáng)度；13.穿刺強(qiáng)度；14.耐環(huán)境應(yīng)力開裂；15.抗紫外線強(qiáng)度。
    在進(jìn)行土工膜的焊接的時(shí)候的方法。在盡心焊接的時(shí)候使用的是機(jī)器，這種機(jī)器在使用的時(shí)候需要注意。在進(jìn)行工作的時(shí)候，首先應(yīng)該注意的就是對于壓力的調(diào)節(jié)，同時(shí)也需要根據(jù)實(shí)際的要求來進(jìn)行溫度在一定范圍內(nèi)的調(diào)控，當(dāng)然也要注意不要因?yàn)闇囟忍叨Ｖ沽撕附樱枰こ倘藛T來進(jìn)行一些度的掌握。 土工膜在進(jìn)行鋪設(shè)的時(shí)候其實(shí)非常的方便快捷，因?yàn)楫?dāng)將這種材料從材料廠中購買回來的時(shí)候，這種材料的主要的方式是圓柱狀的，只要從一個(gè)方向進(jìn)行展開就可以了，因此在鋪設(shè)的時(shí)候只要控制住一個(gè)方向就可以進(jìn)行鋪設(shè)了，當(dāng)然在鋪設(shè)的時(shí)候仍然需要注意很多的問題，這樣才可以在 的程度上保證這種材料擁有比較長的使用周期。

介紹土工膜垂直防滲方案的應(yīng)用透水層深通常在12米以內(nèi),抑或經(jīng)過竭力,開槽深度不妨抵達(dá)16米,透水層中窮于5厘米的顆粒含量不超越10%,且小量窮石塊的窮粒徑不超越15厘米,或不超越開槽設(shè)置首肯的尺寸,透水層中的水位應(yīng)能知足深層次固壁的要求.。
空氣而形成氣泡等表面缺陷，亦通過使用透水模板布有效解決此類問題。水利水電工程中，混凝土構(gòu)件局期受到含沙的水流沖刷沖蝕作用，是影響混凝土結(jié)構(gòu)耐久性的較大因素，使用透水模板布能提高混凝土表層的密度，硬度，耐磨性，能顯著延長混凝土構(gòu)件的使用壽命。土工布功能。
2)加入熱瀝青繼續(xù)攪拌，拌和時(shí)間可相對增加。3)成品混合料的質(zhì)量控制和儲存運(yùn)輸按常規(guī)的混合料進(jìn)行。4，抗車轍劑(高模量瀝青混合料添加劑)1，抗車轍劑作為高模量瀝青混合料添加劑，與石油瀝青具備非常好的相容性。
土工格柵，條帶聚合物之后發(fā)展起來的一種新型復(fù)合土工合成材料，與瀝青混合料有良好的相容性。工程實(shí)踐表明，玻纖格柵沒有防水功能，其網(wǎng)格能與瀝青混合料形成嵌擠作用，但使用中難以固定，易于膨脹而不服貼，影響瀝青混合料的正常攤鋪和其加筋作用；土工布能防止水下滲，但是土工布在熱瀝青混合料攤鋪溫度超過160℃時(shí)，其強(qiáng)度和抗蠕變性能較差而無法發(fā)揮加筋抗裂效果；而聚酯玻纖布克服了這兩者的缺點(diǎn)。聚酯玻纖布的概念聚酯玻纖布（Fiberglass-Polyester Paving Mat）是繼土工布它能有效處理路面裂縫以及橋面和路面水損壞。
五，用量一般面層1.5-3 kg/㎡,并可根據(jù)工程等級調(diào)節(jié)。六，注意事項(xiàng)⊙施工前應(yīng)將棕刷，毛刷充分浸潤，使其柔軟涂刷流暢?！褮鉁氐陀?℃以下或高于35℃不得施工（應(yīng)避免高溫施工）?！奄A運(yùn)溫度-35℃～5℃為宜。