無縫鋼管由整塊金屬制成的，表面上沒有接縫的鋼管，稱為無縫鋼管。根據(jù)生產方法，無縫管分熱軋管、冷軋管、冷拔管、擠壓管、頂管等。按照斷面形狀，無縫鋼管分圓形和異形兩種，異形管有方形、橢圓形、三角形、六角形、瓜子形、星形、 帶翅管多種復雜形狀。 直徑達650mm，小直徑為 0.3mm。根據(jù)用途不同， 有厚壁管和薄壁管。無縫鋼管主要用做石油地質鉆探管、石油化工用的裂化管、鍋 爐管、軸承管以及汽車、拖拉機、航空用高精度結構鋼管。

我們在對無縫管進行防腐溶劑的涂裝時，可以采取以下五種方法：
（一）噴涂噴涂是指利用壓縮空氣及噴槍使涂料霧化的施工方法，其優(yōu)點是通過噴涂法施工得到的涂層的涂膜厚度均勻、表觀平整、生產效率高。適用于各種涂料和各種無縫管，是使用為廣泛的涂裝工藝。
（二）刷涂刷涂是簡單的傳統(tǒng)手工涂裝方法，操作方便、靈活，可涂裝任何形狀的物件，除干性快、流平性較差的涂料外，可適用于各種涂料。刷涂法可使涂料滲透無縫管表面的細孔，加強涂膜對金屬的附著力。缺點是勞動強度大、工作效率低、涂布外觀欠佳。
（三）淋涂淋涂是將涂料從噴嘴噴淋至無縫管表面，涂料經過自上而下的流淌將表面完全覆蓋后形成涂膜的涂裝工藝工程。淋涂是依靠過量的涂料，經過無縫管的表面而形成涂膜。因此所用設備簡單，比較容易實現(xiàn)機械化生產，操作簡便、生產效率高。不過淋涂對溶劑消耗量大，會產生和污染問題。常見的涂膜故障是涂膜不平整或覆蓋的不完整，涂膜厚度不易均勻或過厚、過薄等。
（四）浸涂浸涂是將無縫管浸沒在盛有涂料的槽液中，隨即取出，讓多余的涂料滴落回槽液中，或采用機械方法將多余的涂料甩落。浸涂的方式有手工浸涂、離心浸涂和真空浸涂。該法適用于結構復雜的器材或工件，不適用于揮發(fā)性涂料，但溶劑損失較大，容易造成空氣污染，涂膜的厚度不易均勻。
（五）刮涂刮涂是使用刮刀對無縫管進行涂裝的方法，刮刀可以是木制的、鋼制的、牛角的、橡膠的等。常用于刮鑄造成型的被涂物，也用于粘度較高的液態(tài)涂料的涂裝。經過刮涂作業(yè)的涂膜，常見缺陷是開裂、脫落、翻卷等，其涂膜的厚度也很難均勻。

影響無縫管軋制壓力的八點因素：
無縫管的成型方法，主要包括冷拔法、冷軋法、冷彎法、斜軋法、擠壓法、推擠法、滾壓法、輥拔法、推軋法、連軋法、旋軋法、熱軋法以及聯(lián)合成型法等。今天我們就來為大家介紹一下，影響無縫管軋制壓力的八點因素：
（一）軋輥直徑在其他條件一定時，隨著軋輥直徑的加大，無縫管的接觸面積增加，同時接觸弧長增加，外摩擦的影響加劇。因而，軋制壓力增大。
（二）軋件厚度隨著管材厚度的增加，軋制壓力減小。反之，軋件越薄，軋制壓力越大。
（三）無縫管的軋制壓力會隨著摩擦系數(shù)而增加，外摩擦影響加大，平均單位壓力增加，軋制壓力就會增大。
（四）熱軋時隨著軋制速率的增加，變形抗力增加。冷軋時隨著變形速率的增大、軋件溫度的升高，變形抗力有所降低。
（五） 壓下量在軋輥直徑和摩擦系數(shù)相同的條件下，隨著 壓下量的增 加，軋件與軋輥的接觸面積加大，軋制壓力增加。同時接觸弧長增加，外影響加劇，平均單位壓力增加，軋制壓力也隨之增大。
（六）軋件寬度隨著無縫管寬度的增加，接觸面積增加，軋制壓力增大。
（七）軋制溫度隨著軋制溫度的升高，變形抗力降低，平均單位壓力降低，軋制壓力減小。
（八）無縫管在相同條件下，其化學成分不同，金屬的內部組織和性能不同，軋制壓力也不同。

淺析無縫管的四個表面缺陷：
由于無縫管斷面復雜，產生表面缺陷的機率較大，這樣不但影響合格率，而且還會嚴重影響管材的表面質量。無縫管主要的表面缺陷，有以下四個：
（一）小R角部縱裂紋沿著管坯的小R角部成直線分布，短的幾厘米長的可貫穿整根管坯。小R角部是由于液渣難以完全填充角部氣隙而使角部冷卻條件變差，同時由于小R角處應力集中而產生縱裂或凹陷。另外因素還有結晶器的銅板尺寸的精度、生產節(jié)奏紊亂、鋼水質量較差、溫度高、拉速快、結晶器液面不穩(wěn)定、冷卻強度過大等。
（二）振痕深一般寬度2mm左右，深度2－3mm，振痕是由于無縫管振動的存在而產生的。
（三）縱裂紋橫向位置分布不固定，沿無縫管縱向延伸斷續(xù)分布，長短不一，長的有幾米甚至更長，短的有幾厘米，另外還有極少的呈直線固定分布?？v裂紋形成的基本條件：一是結晶器彎月面區(qū)初生坯殼不均勻，在坯殼薄弱處產生應力集中。二是樹枝晶間元素的局部偏析，裂紋的萌生和擴展總是在偏析嚴重之處。
（四）翼緣角部夾渣多數(shù)呈結疤狀，嚴重時產生一個缺口，深的可達20mm深，缺口處還有未熔的保護渣。翼緣肩角處鋼水的熱流補充不足，液渣層較薄、燒結層厚與固渣混合，再加上結晶器液面的劇烈波動是造成無縫管夾渣的根本原因。