請(qǐng)問(wèn)橋梁護(hù)欄中的真縫、假縫分別是什么？有什么區(qū)別？怎么施工？
真縫  
真縫指的是在水泥混凝土路面板上做成貫通整個(gè)板厚的縫。
（如：沉降縫、伸縮縫）
假縫  
假縫指的是在水泥混凝土路面板上做成不貫通整個(gè)板厚的縫。
（如：施工縫、工藝縫）
路面的接縫主要有：
縱縫和橫縫?？v縫分為縱向縮縫和縱向施工縫，板的縱縫與道路中線平行?？v向縮縫間距即板的寬度，當(dāng)一次鋪筑寬度大于4.5m時(shí)，應(yīng)設(shè)置縱向縮縫?？v向縮縫采用假縫形式，并且在板厚中央設(shè)置拉桿。
當(dāng)一次鋪筑寬度小于路面寬度時(shí)，應(yīng)設(shè)置縱向施工縫?？v向施工縫可分為平縫和企口縫。縱縫內(nèi)宜加設(shè)拉桿。
橫縫可分為脹縫、橫向縮縫和橫向施工縫。橫縫應(yīng)與縱縫垂直布置，且相鄰板塊的橫縫應(yīng)對(duì)齊，不得錯(cuò)縫。

一、橋梁護(hù)欄道路護(hù)欄有防護(hù)作用。有一些車禍的產(chǎn)生，并非以人的信念為遷移的像一些出現(xiàn)意外特性的車禍，這類車禍在產(chǎn)生的情況下，假如有護(hù)欄對(duì)車輛開(kāi)展簡(jiǎn)易的防護(hù)，道路護(hù)欄可以緩存一下車輛沖擊性的幅度，促使產(chǎn)生車禍的情況下車輛可以獲得一定的防護(hù)，乃至這類防護(hù)極有可能就促使車?yán)镞叺鸟{駛員人身獲得保障。而這些具備非常好的緩存能力和防滑防沖擊性能力的護(hù)欄一次又一次的被證實(shí)道路護(hù)欄具有優(yōu)良的緩存維護(hù)實(shí)際效果。

二、橋梁護(hù)欄道路護(hù)欄有警告的實(shí)際效果。一些道路護(hù)欄用獨(dú)特的顏色做為標(biāo)識(shí)，這種顏色十分的顯眼，非機(jī)動(dòng)車見(jiàn)到了或是車輛見(jiàn)到了，就可以很確立的了解這一道路將會(huì)會(huì)存有一些風(fēng)險(xiǎn)，要提示過(guò)路人和車輛這里要謹(jǐn)小慎微，警告過(guò)路人和車輛當(dāng)心腳底避免出現(xiàn)意外事件。

三、橋梁護(hù)欄道路護(hù)欄有維護(hù)秩序的作用。一些道路十分的忙碌，將會(huì)工作人員較為多，車輛也較為多，許多情況下這種地區(qū)非常容易心緒錯(cuò)亂，例如人將會(huì)穿大馬路，車輛將會(huì)不按照規(guī)定的路面走動(dòng)，假如有一個(gè)道路護(hù)欄，把人與車走動(dòng)的路面確立的標(biāo)識(shí)出去，那麼人離開(kāi)的道車走車的路，那樣彼此之間不影響，秩序就越來(lái)越井然有條。