利用溶劑、乳劑清洗大口徑方管表面，以達到去除油、油脂、灰塵、潤滑劑和類似的有機物，但它不能去除大口徑方管表面的銹、氧化皮、焊藥等，因此在防府作業(yè)中只作為輔助手段。 一般用化學和電解兩種方法做酸洗處理，管道防腐只采用化學酸洗，可以去除氧化皮、鐵銹、舊涂層，有時可用其作為噴砂除銹后的再處理?；瘜W清洗雖然能使表面達到一定的清潔度和粗糙度，但其錨紋淺，而且容易對周圍環(huán)境造成污染。大口徑方管應成批提交驗收，組批規(guī)則應符合相應產品標準的規(guī)定。   大口徑方管的檢驗項目、取樣數(shù)量
  利用溶劑、乳劑清洗大口徑方管表面，以達到去除油、油脂、灰塵、潤滑劑和類似的有機物，但它不能去除大口徑方管表面的銹、氧化皮、焊藥等，因此在防府作業(yè)中只作為輔助手段。
一般用化學和電解兩種方法做酸洗處理，管道防腐只采用化學酸洗，可以去除氧化皮、鐵銹、舊涂層，有時可用其作為噴砂除銹后的再處理?；瘜W清洗雖然能使表面達到一定的清潔度和粗糙度，但其錨紋淺，而且容易對周圍環(huán)境造成污染。大口徑方管應成批提交驗收，組批規(guī)則應符合相應產品標準的規(guī)定。
 
大口徑方管的檢驗項目、取樣數(shù)量、取樣部位和試驗方法，按相應產品標準的規(guī)定。經需方同意，熱軋大口徑方管可按軋制根數(shù)組批取樣。
 
大口徑方管試驗結果，某一項不符合產品標準的規(guī)定時，應將不合格者挑出，并從同一批大口徑方管中，任取雙倍數(shù)量的試樣，進行不合格項目的復驗。復驗結果（包括該項目試驗所要求的任一指標）不合格，則該批大口徑方管不得交貨。下列檢驗項目，初驗不合格時，不允許進行復驗：a. 低倍組織中有白點；b. 顯組織。
 

天津大邱莊方管廠統(tǒng)計，2月中旬重點企業(yè)鍍鋅方管日均產量為163.76萬噸，旬環(huán)比增長0.6%，在連續(xù)三旬環(huán)比回落后小幅回升，但依然處于低位;2月中旬末統(tǒng)計重點鍍鋅方管企業(yè)鍍鋅方管庫存量為1646.67萬噸，較上一旬末增長10.39%，已連續(xù)四旬增長。   在庫存居高不下的同時，另一方面是環(huán)保帶來的鋼廠減產的壓力。國務院提出到2017年，我國將壓縮8000萬噸產能，其中6000萬噸落在鋼鐵 大省河北。2014年，在鋼鐵、水泥、玻璃產業(yè)帶來的嚴重環(huán)境污染的壓力下，河北共壓減煉鐵
據天津大邱莊方管廠統(tǒng)計，2月中旬重點企業(yè)鍍鋅方管日均產量為163.76萬噸，旬環(huán)比增長0.6%，在連續(xù)三旬環(huán)比回落后小幅回升，但依然處于低位;2月中旬末統(tǒng)計重點鍍鋅方管企業(yè)鍍鋅方管庫存量為1646.67萬噸，較上一旬末增長10.39%，已連續(xù)四旬增長。

  在庫存居高不下的同時，另一方面是環(huán)保帶來的鋼廠減產的壓力。國務院提出到2017年，我國將壓縮8000萬噸產能，其中6000萬噸落在鋼鐵 大省河北。2014年，在鋼鐵、水泥、玻璃產業(yè)帶來的嚴重環(huán)境污染的壓力下，河北共壓減煉鐵產能1500余萬噸、煉鋼1500余萬噸。隨著環(huán)評的嚴格執(zhí)行，鋼鐵企業(yè)或許會迎來新一波的關停潮。鋼鐵噸鋼環(huán)保成本為100元/噸，但以目前數(shù)值測算，每噸鋼坯目前虧損額為250.4元/噸。若加上環(huán)保份額， 350.4元/噸的虧損或將淘汰掉一大批的企業(yè)。

  綜合來看，鍍鋅方管的供給端已經難有增長的空間，鋼價能否走出弱勢取決于下游的需求。今日螺紋鋼主力合約1505重新試探3月2日 點，尾盤有所拉升。操作上，前期獲利空單可適當減倉，空倉者仍可繼續(xù)觀望。

10月全國乘用車市場零售184.3萬臺，同比下降5.7%，今年1-10月狹義乘用車零售同比下降8.3%，10月零售環(huán)比增長3.5%，相近于2018年的10月環(huán)比走勢，終端消費不溫不火，消費需求不旺。

  中國10月鋼材出口為478.2萬噸

  據海關總署數(shù)據，中國10月鋼材進口102.5萬噸，9月為111萬噸。中國10月鋼材出口為478.2萬噸，9月為553萬噸，環(huán)比下降13.53%。

  綜合來看，今年以來，地方政府專項債的發(fā)行規(guī)模不斷增加，發(fā)行進度也不斷加快，到目前效果也持續(xù)顯現(xiàn)出來。摩根士丹利華鑫證券首席經濟學家、研究部負責人章俊認為，目前各地正陸續(xù)上報專項債項目，將充分發(fā)揮專項債撬動社會資金、拉動有效投資的作用，確保專項債投資和其他社會投資形成 合力。隨著專項債額度的提前下達，預計對經濟的托底效應將進一步增強。

  鐵總力保8000億鐵路投資 127個專用線重點項目先行實施

  2019年 下達的鐵路投資額度達到8000億以上，若按照上半年的工程安排，年內完成8000億的投資額的難度較大。據中國 鐵路集團公布數(shù)據顯示，上半年全國鐵路固定資產投資3220.1億元，完成了全年投資額8000億元的40%，下半年還需完成投資4780億元，接近5000億，鐵路投資需加碼推進。

  一攬子舉措發(fā)力2019穩(wěn)增長收官季，寬財政穩(wěn)貨幣組合持續(xù)，逆周期調節(jié)強化

  近期，國務院常務會議以及統(tǒng)計局、 發(fā)展改革委、財政部、央行等部門的一系列表態(tài)，均釋放出穩(wěn)增長的明確號。業(yè)內指出，在前三季度逆周期調節(jié)政策效果已開始顯現(xiàn)的基礎上，四季度逆周期還會強化，一攬子沖刺穩(wěn)增長的舉措將出。財政政策方面，減稅降費和專項債等加碼發(fā)力成關鍵抓手；貨幣政策方面，穩(wěn)健基調不變的基礎上，將加強預調調，未來政策著力重點將是疏通貨幣政策傳導，更多的運用市場化改革的方式來促實體融資成本降低，部分人士認為下調MLF（中期借貸便利）利率存在一定空間。

  發(fā)改委：第三季度共審批核準固定資產投資3172億元 集中在交通、能源等行業(yè)

  發(fā)改委發(fā)言人袁達在發(fā)布會上表示，今年第三季度， 發(fā)展改革委共審批核準固定資產投資項目35個，總投資3172億元，其中審批24個，核準11個，主要集中在交通、能源等行業(yè)。9月份，共審批核準固定資產投資項目14個，總投資1778億元，其中審批10個，核準4個，主要集中在交通行業(yè)。