在安裝市政護欄過程中應盡量避免陰雨天
市政護欄是公路中間的防護欄，防止行人、車輛不守交通規(guī)則隨便穿越公路而設置的，為行人和車輛行駛提供保障。
1、市政護欄在使用車輛運輸?shù)倪^程中，注意不要使用尖銳的物品刮破市政護欄表面的防銹底漆和面漆。通常來說，防銹底漆是為了防止護欄生銹和腐蝕的，面漆為了護欄表面的美觀。如需要移動護欄時候，不要拖拉硬拽，注意輕拿輕放。
在安裝市政護欄過程中應盡量避免陰雨天

2、由于市政護欄是鐵制品，所以市政護欄生產(chǎn)的過程中，要做好防銹處理，具體可以用噴砂打磨機，先將要加工的護欄 方管，槽鋼，圓柱鋼筋上附帶的銹跡打磨干凈，然后均勻的刷一遍防銹底漆，然后待防銹底漆干透的時候，在粉刷一遍白色面漆。

3、大多的市政護欄均是在戶外使用，道路上的塵土砂石比較大，市政護欄上容易有浮塵附著，直接影響護欄的光澤度和耐用性。嚴重可導致護欄表面保護膜破損，所以要通常用柔軟的棉織品擦洗護欄表面。

4、市政護欄安裝過程中，盡量避免陰雨天安裝。安裝的過程和位置盡量避免坑洼和易存水的路面。市政護欄如果長時間的處于戶外的空氣濕度，護欄設備的防銹性能是沒有問題。如果有長時間的大霧，雨雪天氣，應當用干燥的棉布擦除護欄表面的水珠。

需要注意的是，所有機動車道行駛空間內(nèi)設置的隔離設施，都應該考慮機動車的沖擊力，要盡量避免容易刺穿車體、傾覆車身的設施。此外，還要兼顧行車道的靈活調(diào)度、緊急處置時的行車道空間騰挪、中央隔離設施的應急打開、分車道預警和分車道單獨開閉措施及誘導等問題?？傊M量避免因為一輛壞車，就長時間堵死一條交通走廊的設施設置模式，要為應變留出余地。

2.有對策解決行車道的靈活調(diào)度問題嗎？

一旦開始在路中央設置欄桿，就意味著行車道資源的靈活調(diào)度遭遇限制。之所以在行車道之間使用標線進行虛擬隔離和空間劃分，一個很重要的原因，就是在車輛運動中，人和機械很難做到完全不犯錯誤。這時，標線、可攀爬的緣石等虛擬隔離措施，會提供一定的容錯能力，讓錯誤或超寬車輛的緊急輾軋行為不會過度影響道路的通行效率。

所以，即使在路中央設置護欄欄桿，也要盡量避免一刀切，避免形成兩頭堵的死局，要科學配置行車道空間、道路線形和可移動設施等，有區(qū)間計劃地持續(xù)提供必要的應急調(diào)度空間。在中國警力普遍不足的情況下，培養(yǎng)這種道路通行的“自愈能力”，是非常有必要的。