波形護(hù)欄板一站式服務(wù)
更新時間：2025-11-02 05:56:12 ip歸屬地：德州，天氣：晴，溫度：2-13 瀏覽：4次
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| 范圍 | 波形護(hù)欄板供應(yīng)范圍覆蓋山東省、德州市、德城區(qū)、陵縣、寧津縣、慶云縣、臨邑縣、齊河縣、平原縣、夏津縣、武城縣、樂陵市、禹城市等區(qū)域。 |
我們在每條高速公路上都能看到波形護(hù)欄板，波形護(hù)欄板真的有那么大的效果嗎?為什么要裝置護(hù)欄板?接下來我們就解釋一下高速公路裝置護(hù)欄板的緣由。
1.波形護(hù)欄板裝置在道路中間，當(dāng)車輛發(fā)作失控能夠有效的避免失控車輛跑到對面車道發(fā)作二次碰撞
2.波形護(hù)欄板是半鋼型防護(hù)設(shè)備，韌性十分好，當(dāng)車輛撞擊后，能夠停止世故的國度，迫使車輛駛回正常的線路。
3.能夠減緩撞擊給司機(jī)帶來的傷害，國標(biāo)護(hù)欄板韌性好、不易折斷，當(dāng)遭到撞擊時，能夠經(jīng)過波形護(hù)欄板的變形迫使車輛中止，緩沖力十分好，減輕事故形成的威海
4.波形護(hù)欄板還有一個不可無視的優(yōu)點，能夠讓司機(jī)看清道路邊緣線，而且護(hù)欄板在夜間的效果也是十分好的，在燈光的照射下讓司機(jī)極易辨明道路的走向。
上面講的是道路中央波形護(hù)欄板，高速公路兩側(cè)護(hù)欄板的防護(hù)作用也是十分重要的，在雨天、雪天等自然環(huán)境比擬惡劣的條件下，波形護(hù)欄板也可以很好的提示司機(jī)的正確行使。大大改善光線不好狀況下的行使視野。
高速護(hù)欄板分為很多種，選擇合適的高速護(hù)欄板，不僅起到保護(hù)作用，還能節(jié)省一部分不必要的費用，下面為您詳細(xì)介紹一下高速護(hù)欄板的選擇標(biāo)準(zhǔn)有哪些：
1)綜合考慮。在進(jìn)行高速護(hù)欄板前期設(shè)計時，應(yīng)該根據(jù)考慮道路條件、交通條件和交通管理狀況等各種條件。同時設(shè)計者應(yīng)熟悉道路環(huán)境，尤其是線形設(shè)計、交通T程、交通和道路交通管理、標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范的由來、全生命周期的概念、了解道路建設(shè)、使用和維修各階段的情況等相關(guān)專業(yè)，才能*限度地滿足高速護(hù)欄板的使用要求，保證設(shè)計優(yōu)良。
2)因地制宜。
①道路設(shè)計指標(biāo)。尤其是主體設(shè)計中的線形等指標(biāo)，再根據(jù)交通量預(yù)估車輛的運行速度，進(jìn)而確定高速護(hù)欄板的初始碰撞條件;②路側(cè)情況，也即先確定路側(cè)危險度，再根據(jù)此選擇相應(yīng)等級的高速護(hù)欄板;高速護(hù)欄板廠家
③事故率，也即根據(jù)已有的事故資料選擇高速護(hù)欄板;④與其他交通管理部門的配合。目前，城市道路的交通管理、限速指標(biāo)的確定以及標(biāo)志、標(biāo)線等設(shè)施的管理職責(zé)在交管部門，高速護(hù)欄板的管理職責(zé)在路政部門，因此設(shè)計者在進(jìn)行高速護(hù)欄板設(shè)計時，還應(yīng)了解交通管理，并綜合考慮與監(jiān)控、通等機(jī)電系統(tǒng)之問的相互配合等。
3)防護(hù)能力強(qiáng)。這是指高速護(hù)欄板的結(jié)構(gòu)要具有一定的抗壓性。不會輕易被車輛撞斷。城市道路交通量大，一旦發(fā)生事故。經(jīng)濟(jì)損失也大，而且容易造成交通擁堵，所以足夠強(qiáng)度的高速護(hù)欄板可以起到一定的保護(hù)作用，尤其是在重載貨車通過量大的路段，如中央分隔帶高速護(hù)欄板的防撞能力強(qiáng).就可以避免與對向車輛發(fā)生碰撞二次事故。
高速防撞波形護(hù)欄產(chǎn)品是高速公路建設(shè)中為常用的防撞護(hù)欄設(shè)施，波形護(hù)欄是半鋼性護(hù)欄的主要代表形式，它以波形的防撞鋼梁為防撞主體，配合打入土基的鋼管立柱和相關(guān)配件安裝成為連續(xù)的防撞護(hù)欄結(jié)構(gòu)。當(dāng)它受到失控車輛撞擊時它會利用波形鋼梁、土基、立柱的變形來吸收車輛的沖擊力，并使車輛恢復(fù)到正常的行駛方向，從而減少事故的損失。
高速防撞波形護(hù)欄產(chǎn)品的建設(shè)成本是多少呢？這個應(yīng)該這樣來計算了，護(hù)欄材料成本+運輸費用+安裝成本來得出，一般高速公路用護(hù)欄成本大約為：材料費用120元左右每米+施工費用大約15元左右每米+運輸費用大約5元左右+其它費用30元左右也就是170元左右每米的建設(shè)費用
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1、波形護(hù)欄板：板長× 板寬 ×波高 ×板厚 A、雙波護(hù)欄板 ：4320×310×85×3.0理論重量49.16 Kg
4320×310×85×4.0 理論重量65.55 Kg B、三波護(hù)欄板：4320×506×85×4.0理論重量102 kg
2、高速護(hù)欄板立柱：114/140×4.5 ×長度 直徑×壁厚×長度 長度:1m、1.2m、1.25m、1.55m、1.85m、1.95m、2m、2.15m等 理論重量(4.5mm厚度)：114mm的12.16kg/m、 140mm的15.06kg/m
3、公路護(hù)欄板防阻塊：196×178×200×3.0/4.0 每個重 2.5kg左右，與九孔板配套使用。
4、鄉(xiāng)村護(hù)欄板柱帽：114mmx100mm 每只重0.5㎏左右 140mmX150mm 每只重0.6㎏左右
5、波形梁護(hù)欄板托架：300 ×70 ×4mm/4.5mm 注：與十孔板配套，每只重0.8㎏左右。
6、防撞護(hù)欄板端頭：一般分路側(cè)(R160)，及中央帶(R250)兩種型號，常用厚度為3mm 。
7、橫梁墊片(方墊片)：材質(zhì)：Q235，優(yōu)質(zhì)鋼板。 規(guī)格：76×44×4 重約0.08kg 用于托架(防阻塊)與護(hù)欄板、連接螺孔位墊襯之用。
8、螺栓：M16×170(150) 立柱與防阻塊、托架連接; M16×42 (40) 防阻塊、托架與板連接; M16×35 (32.5) 板與板連接。
標(biāo)準(zhǔn)高速護(hù)欄板總長度4320毫米(設(shè)備完畢后凈剩4米)立柱間隔4米。
1、兩波形梁護(hù)欄板的寬度310mm，波高85mm,板厚：3mm、4mm;理論重量：3mm厚的為49.16kg,4mm厚的為65.44kg;
每公里3MM厚的重12.3噸，4MM厚的重16.388噸。
2、三波形梁護(hù)欄板的標(biāo)準(zhǔn)長4320毫米，波寬505毫米，波高85mm,板厚：4mm;理論重量：102kg,協(xié)作130*130的方管立柱。
二、立柱：標(biāo)準(zhǔn)Φ114、Φ140mm長度根據(jù)要求一般為1.85米、1.95米、2米、2.15米壁厚4.5MM;
德州德城云海旭金屬材料有限公司于2018年在德州德城工商局注冊成立，注冊資本為500（萬元），在公司發(fā)展壯大的4年里，我們始終為客戶提供好的德州德城--高速護(hù)欄產(chǎn)品和技術(shù)支持、健全的售后服務(wù)，我公司主要經(jīng)營德州德城--高速護(hù)欄，我們有好的產(chǎn)品和專業(yè)的銷售和技術(shù)團(tuán)隊，如果您對我公司的德州德城--高速護(hù)欄產(chǎn)品服務(wù)有興趣，期待您在線留言或者來電咨詢.
防阻塊是波形護(hù)欄板個立柱鏈接的組件，是力量的主要傳播體，它有效的把車輛碰撞時產(chǎn)生的能量快速的傳遞給立柱以及地下路基，以抵制車輛瞬間產(chǎn)生的巨大的能量。
防阻塊是護(hù)欄板產(chǎn)品中不可或缺的零部件，防阻塊的吸能效果是其他零部件無法比擬的。接下來為大家詳細(xì)的介紹一下關(guān)于防阻塊的作用與消能效果。
防阻塊分為兩種：中空六角熱鍍鋅防阻塊；護(hù)欄板托架（一種型的防阻塊）；其安裝在護(hù)欄板和立柱之間，當(dāng)受到汽車沖撞等強(qiáng)大動能的作用下，護(hù)欄板整套系統(tǒng)通過各個零部件的配合化解巨大的動能。
從防阻塊的結(jié)構(gòu)來看，防阻塊本身也是具有一定的吸能功能的，防阻塊在受到力量撞擊時，通過自身的變形來吸收車輛的碰撞。
如果沒有防阻塊化解這些動能的部件有：護(hù)欄板、立柱、路基。三個因素通過自身的變形來化解能量，波形護(hù)欄板變形后更換工作比較簡單靈活，但立柱變形嚴(yán)重更換立柱就比較費時費力，而且成本較高，路基受損需要修復(fù)路基也比較麻煩，如果安裝了防阻塊中空六角防阻塊的消能效果是zui好的，當(dāng)受到巨大動能的情況下，防阻塊自身變形的距離較大、消能效果 ，而且可以延緩沖撞的時間，一定程度上減緩車輛收到巨大的反作用力，降低受傷程度和死亡率。
波形護(hù)欄板與立柱的連接方式除了防阻塊還有托架的連接方式，但是在力量的傳輸方面沒有防阻塊更加有利
