工程圍擋施工完畢，板與板之間銜接平順，直線要在一條直線上；板與板不得留有縫隙，即在場外不能看見場內(nèi)施工。工程圍擋沿線設(shè)置紅燈或者隔段用反光錐用于夜間警示建筑工地加裝噴霧降塵系統(tǒng)每小時至少開啟10分鐘建筑工地，地鐵，管廊，新建跨河橋梁和泵站工程施工現(xiàn)場圍擋內(nèi)側(cè)要求加裝噴霧降塵系統(tǒng)，要針對北方天氣優(yōu)點(diǎn)，在非冰凍期的情況下，每小時至少開啟10分鐘。施工現(xiàn)場出入口處應(yīng)安裝地埋式輪胎清洗機(jī)，并確保正常使用，杜絕車輛夾帶泥沙出門。
在實(shí)際施工中,工地上塵土飛揚(yáng),材料設(shè)備無序堆放,工程圍擋應(yīng)運(yùn)而生。傳統(tǒng)圍擋基本上是鋼管或角鋼焊框,襯以鐵絲網(wǎng)或薄鋼板,用水泥墩做腳,有許多不足之處：一是簡陋,有礙市容；二是抗風(fēng)阻系數(shù)低,不牢固,易倒伏傷人毀物；三是空間商業(yè)價值利用低,浪費(fèi)資源。我公司針對這種情況設(shè)計(jì)了新型工程圍擋，這種材料的工程圍擋可以有效減少施工所帶來的粉塵、噪音，在圍擋上附上各種美觀的圖案，不僅將工地的揚(yáng)塵和噪音阻隔，更在不經(jīng)意間成為城市形象宣傳的新窗口詳盡以下：2月施工公告成安渝2017年2月3日起，全線，不允許?；奋囘M(jìn)站；嚴(yán)禁客運(yùn)班車進(jìn)出站。雅西高速2016年12月1日至2017年2月28日，雅西高速（冬管），滎經(jīng)（K1972400）至彝海（K2133120）路段：雅安至西昌方向（每日20點(diǎn)至次日7點(diǎn)），西昌至雅安方向（每日20點(diǎn)至次日8點(diǎn)），不允許8座（及以上）客車，四軸（及以上）載貨汽車通行。
圍擋彩鋼板使用的材料應(yīng)保證圍欄穩(wěn)固、整潔、美觀。市政工程項(xiàng)目工地，可按工程進(jìn)度分段設(shè)置圍擋彩鋼板或按規(guī)定使用統(tǒng)一的連續(xù)性護(hù)欄設(shè)施。施工單位不得在工地圍擋彩鋼板外堆放建筑材料、垃圾和工程渣土。在經(jīng)批準(zhǔn)臨時占用的區(qū)域，應(yīng)嚴(yán)格按批準(zhǔn)的占地范圍和使用性質(zhì)存放、堆卸建筑材料或機(jī)具設(shè)備，臨時區(qū)域四周應(yīng)設(shè)置高于1m的圍擋彩鋼板施工現(xiàn)場出入口的地埋式?jīng)_洗機(jī)，沈陽建筑工地，地鐵，管廊，新建跨河橋梁和泵站工程施工現(xiàn)場圍擋內(nèi)側(cè)要求加裝噴霧降塵系統(tǒng)，要針對北方天氣亮點(diǎn)，在非冰凍期的情況下，每小時至少開啟10分鐘。

金屬圍擋壽命命在25年以上，不出現(xiàn)褪色、發(fā)黃、脫皮、枯朽、開裂、起泡、蟲蛀、翹曲等。金屬圍擋 直接在金屬圍擋板上設(shè)置施工公告，其余圍擋可通過招標(biāo)形式引入廣告公司設(shè)置公益廣告、商業(yè)廣告
鋼結(jié)構(gòu)、砌體和pvc施工圍擋自地面至pvc施工圍擋頂端（不含柱頭和燈具）高度統(tǒng)一為2.5米，鐵馬和水馬圍擋高度統(tǒng)一為1米；
pvc施工圍擋上應(yīng)按照要求設(shè)置“五牌一圖”，其余位置應(yīng)設(shè)置公益廣告或商業(yè)廣告（鐵馬或水馬圍擋除外）。投資工程pvc施工圍擋原則上全部設(shè)置公益廣告，其他工程設(shè)置公益廣告面積不得少于pvc施工圍擋戶外廣告總面積的50%。
pvc施工圍擋裝飾畫面或廣告畫面與墻體的連接應(yīng)確保連接可靠，牢固，制作精良，粘貼平整，連接構(gòu)件不得外露。
原則上，城市主干道、城市中心區(qū)采用現(xiàn)代、簡潔、明快的外觀造型和畫面風(fēng)格，老城區(qū)采用具有嶺南風(fēng)情或仿古形式的外觀造型和畫面風(fēng)格，景觀道路、旅游區(qū)等結(jié)合區(qū)域景觀選位采用相應(yīng)風(fēng)格的的外觀造型和畫面風(fēng)格。
pvc施工圍擋改造由建設(shè)單位組織實(shí)施。pvc施工圍擋方案應(yīng)參照《標(biāo)準(zhǔn)圖集》要求，結(jié)合工程實(shí)際情況，進(jìn)行專項(xiàng)設(shè)計(jì)；施工過程按照工程施工管理模式進(jìn)行管理，施工過程資料應(yīng)歸檔保存。
建設(shè)工程工地四周應(yīng)按規(guī)定設(shè)置連續(xù)、密閉的圍欄;建造多層、高層建筑的還應(yīng)設(shè)置防護(hù)設(shè)施。在市區(qū)主要路段和市容景觀道路及機(jī)場、碼頭、車站廣場設(shè)置的圍欄其高度不得低于2.5m，在其他路段設(shè)置的圍欄，其高度不得低于1.8m。
圍擋使用的材料應(yīng)保證圍欄穩(wěn)固、整潔、美觀。市政工程項(xiàng)目工地，可按工程進(jìn)度分段設(shè)置圍欄或按規(guī)定使用統(tǒng)一的連續(xù)性護(hù)欄設(shè)施。施工單位不得在工地圍欄外堆放建筑材料、垃圾和工程渣土。
在經(jīng)批準(zhǔn)臨時占用的區(qū)域，應(yīng)嚴(yán)格按批準(zhǔn)的占地范圍和使用性質(zhì)存放、堆卸建筑材料或機(jī)具設(shè)備，臨時區(qū)域四周應(yīng)設(shè)置高于1m的圍欄。在有條件的工地時，四周圍墻、宿舍外墻等地方，必須張掛、書寫反映企業(yè)精神、時代風(fēng)貌的醒目宣傳標(biāo)語。
圍擋基腳采用M10水泥砂漿砌筑MU10頁巖磚磚砌0.5*0.5的基礎(chǔ)，用于增強(qiáng)圍擋抗風(fēng)穩(wěn)定性;pvc圍擋設(shè)2.5米高，寬3米為一板。施工圍擋做美化處理，噴涂企業(yè)名稱、、質(zhì)量、文明施工用語及開發(fā)項(xiàng)目商業(yè)廣告，嚴(yán)禁張貼、涂寫垃圾廣告。
圍擋施工完畢，板與板之間銜接平順，直線要在一條直線上;板與板不得留有縫隙，即在場外不能看見場內(nèi)施工。圍擋沿線設(shè)置紅燈或者隔段用反光錐用于夜間警示。
安裝步驟:1、將每卡彩鋼板兩根橫梁插入立柱后用自攻釘鎖死。  2、底板安裝四根頂爆螺絲與混泥土地面固定,彩鋼板圍擋每卡尺寸：長2700mm*高2000mm（含立柱底部）；厚度:0.256mm1900mm（藍(lán)/白）；規(guī)格：H1900mm*L900mm；表面：彩涂鋼板（單板），法蘭板：90*180mm；鍍鋅方鋼：60mm*60mm
夾芯板施工圍擋是市政、路橋、地鐵、建筑施工專門用于隔離和減少施工噪音的一類重要設(shè)施，此圍擋是預(yù)制組裝式，可拆卸，重復(fù)使用，節(jié)省經(jīng)濟(jì)成本。

福州空港施工圍擋華麗轉(zhuǎn)身人文“T臺”。位于榕城濱海的福州長樂機(jī)場，二輪擴(kuò)能工程正在如火如荼地進(jìn)行著。作為國內(nèi)機(jī)場規(guī)模大的“不停航施工”項(xiàng)目，福州機(jī)場受到了民航業(yè)內(nèi)的關(guān)注。對注重和旅客體驗(yàn)的福州機(jī)場而言，不停航施工帶來的工程難度可想而知，運(yùn)行保障難度更是成倍，可謂“難上加難”。然而，即便福州機(jī)場“常旅客”也很難發(fā)現(xiàn)——值機(jī)廳、候機(jī)廳、行李提取區(qū)的一墻之隔，就是晝夜不停施工的二輪擴(kuò)能工地。這一邊，旅客穿梭往來；另一邊，噪音塵土飛揚(yáng)。在不停航施工的同時，福州機(jī)場如何能持續(xù)保持著候機(jī)樓內(nèi)干凈、和諧、時尚的人文環(huán)境？窺一斑而見全豹，施工圍擋，本是工地的“遮羞布”，但福州機(jī)場用盡巧思，將不利因素化為有利因素，以匠心對待旅客體驗(yàn)的每一個細(xì)節(jié)，將施工圍擋也變成了一道靚麗的人文風(fēng)景線。
在施工圍擋上，旅客找尋童年記憶。“在福州機(jī)場，看到了我童年的記憶，是他們伴著我開心、快樂地成長……”11月16日，中國羽毛球名將、謝杏芳，在個人博上曬出了幾張經(jīng)典漫畫“老夫子”的照片，網(wǎng)友們紛紛“憶童年”，并好奇地詢問照片是哪里拍的。其實(shí)，謝杏芳拍照的地點(diǎn)，正是福州長樂機(jī)場的候機(jī)廳內(nèi)，在一條長長的走廊上，“老夫子55周年”巡回展以絢麗的方式呈現(xiàn)的旅客面前。駐足拍照的不僅有謝杏芳這樣的名人，更多的是普通的旅客們，即便行色匆匆，看到陪伴自己度過童年的老夫子、大番薯和秦先生，他們還是忍不住停下腳步，追憶孩提時光。相同的是兒時的記憶，不同的，則是欣賞它的載體——由16開的小冊子，變成了大面積的施工圍擋。之所以選擇“老夫子”，和福州城市熱點(diǎn)緊密相關(guān)?！袄戏蜃?5周年”巡回展，是福州 人文商業(yè)藝術(shù)中心——融僑中心ART MALL本年度的重點(diǎn)項(xiàng)目，福州機(jī)場整合資源，主動與城市熱點(diǎn)聯(lián)動，在施工圍擋的藝術(shù)化、內(nèi)容化和人文化上，又進(jìn)行了一次大膽創(chuàng)新，將會心一笑在不經(jīng)意間融入旅客出行，深受歡迎。福州機(jī)場二輪擴(kuò)能工程，包括航站樓和停機(jī)坪兩大部分。其中航站樓新建、改造面積近10萬平方米，就在原有航站樓的基礎(chǔ)上進(jìn)行改擴(kuò)建。與樓外施工相比，其施工難度更大，點(diǎn)多面廣，而且直面旅客，對旅客服務(wù)體驗(yàn)和現(xiàn)場環(huán)境的影響更大，工地與旅客的距離，僅僅是一堵薄薄的施工圍擋而已。如今，福州機(jī)場候機(jī)樓內(nèi)外，施工圍擋隨處可見，但并沒有帶給旅客“工地感”的體驗(yàn)。“過去看到的施工圍擋，大多是毫無內(nèi)容的鐵板一塊，多也就是加入一些公益廣告的發(fā)布，讓人一眼就看出是圍擋?！苯?jīng)常選擇福州機(jī)場出行的王先生告訴記者，福州機(jī)場的圍擋，大的特色在于有主題、有內(nèi)容，成為了一道人文風(fēng)景，彰顯了福州這座城市的風(fēng)情與性格。
實(shí)施中不斷進(jìn)步，施工圍擋的人文之路。將施工圍擋作為展現(xiàn)人文之美的“畫布”，福州機(jī)場候機(jī)樓管理公司進(jìn)行了不間斷地探索和創(chuàng)新。從一開始光禿禿的和普通施工圍擋并無二致，到加入“清新福建”的景點(diǎn)美圖展示，再到諸如“老夫子55周年”巡回展的熱點(diǎn)聯(lián)動，后到如今主題多樣、內(nèi)容豐富、風(fēng)格各異的“展覽式”圍擋，福州機(jī)場在實(shí)施中不斷進(jìn)步，一次比一次精彩，一次比一次有故事、有亮點(diǎn)。尤其是在展現(xiàn)形式方面，從一開始的靜態(tài)平面圍擋布，升級為動態(tài)視頻畫面，再蝶變成目前的實(shí)物作品展，切實(shí)做到了有內(nèi)涵、有歷史、有人文?！昂＝z尋夢·書畫有約”，這是位于福州機(jī)場人流大的國內(nèi)候機(jī)廳的施工圍擋主題。典雅的圍擋上，一幅幅價值不菲的畫作，完全無遮擋、無阻礙地展現(xiàn)在旅客面前。此次書畫展由福州空港和福建省青年畫院攜手舉辦，40余幅作品均出自福建省青年畫院和福建九地市畫院的本土?xí)嬅?，通過巧妙的設(shè)計(jì)和裝飾，福州空港已然將100余米長的施工圍擋，華麗轉(zhuǎn)身為文化長廊。多彩的八閩山水，多情的閩地人民，都在畫作上以藝術(shù)形式表現(xiàn)得淋淋盡致。如果說“老夫子55周年”巡回展是呼喚童年記憶的一段旅程，“海絲尋夢·書畫有約”就是感受福建風(fēng)土人情的一扇藝術(shù)之窗。福州機(jī)場作為省會窗口，正不斷推陳出新、自我突破。