工藝流程管坯——檢驗(yàn)——?jiǎng)兤ぁ獧z驗(yàn)——加熱——穿孔——酸洗——修磨——潤(rùn)滑風(fēng)干——焊頭——冷拔——固溶處理——酸洗——酸洗鈍化——檢驗(yàn)——冷軋——去油——切頭——風(fēng)干——內(nèi)拋光——外拋光——檢驗(yàn)——標(biāo)識(shí)——成品包裝
制造工藝
熱軋、冷拔、熱擴(kuò)無(wú)縫管按生產(chǎn)方法不同可分為熱軋管、冷軋管、冷拔管、擠壓管等。、若欲獲得尺寸更小和質(zhì)量更好的無(wú)縫管，必須采用冷軋、冷拔或者兩者聯(lián)合的方法。冷軋通常在二輥式軋機(jī)上進(jìn)行，鋼管在變斷面圓孔槽和不動(dòng)的錐形頂頭所組成的環(huán)形孔型中軋制。冷拔通常在0.5～100T的單鏈?zhǔn)交螂p鏈?zhǔn)嚼浒螜C(jī)上進(jìn)行。3、擠壓法即將加熱好的管坯放在密閉的擠壓圓筒內(nèi)，穿孔棒與擠壓桿一起運(yùn)動(dòng)，使擠壓件從較小的?？字袛D出。此法可生產(chǎn)直徑較小的鋼管。

預(yù)計(jì)8月份國(guó)內(nèi)鋼價(jià)或迎來(lái)底部反彈。但值得注意的是，當(dāng)前正處于炎熱的夏季

，市場(chǎng)需求因此會(huì)受到一定抑制。在終端需求尚未明顯改善、供給又不斷釋放以

及鋼鐵行業(yè)資金緊張局面難改的情況下，預(yù)計(jì)8月份鋼價(jià)弱勢(shì)盤(pán)整的格局仍將延

續(xù)，難以出現(xiàn)大幅反彈行情?！彼f(shuō)。
粗鋼產(chǎn)量增速回落。上半年累計(jì)生產(chǎn)粗鋼4.12億噸，同比增長(zhǎng)2.99%，增幅同比

回落4.43個(gè)百分點(diǎn)，平均日產(chǎn)粗鋼228萬(wàn)噸，相當(dāng)于年產(chǎn)粗鋼8.31億噸的水平。

目前，16mn無(wú)縫鋼管行業(yè)高速發(fā)展的時(shí)代已經(jīng)結(jié)束，去年產(chǎn)量增速不到3%，今后

還將逐步出現(xiàn)鋼鐵產(chǎn)量的負(fù)增長(zhǎng)。這一趨勢(shì)是由下游行業(yè)的發(fā)展和我們的經(jīng)濟(jì)結(jié)

構(gòu)所決定的。

機(jī)械制造用、地質(zhì)鉆探用、高壓設(shè)備用鋼管等;按生產(chǎn)工藝分為無(wú)縫鋼管和焊接鋼管，其中無(wú)縫鋼管又分熱軋和冷軋(拔)兩種，焊接鋼管又分直縫焊接鋼管和螺旋縫焊接鋼管。鋼管不僅用于輸送流體和粉狀固體、交換熱能、制造機(jī)械零件和容器，它還是一種經(jīng)濟(jì)鋼材。用鋼管制造建筑結(jié)構(gòu)網(wǎng)架、支柱和機(jī)械支架，可以減 輕重量，節(jié)省金屬20～40%，而且可實(shí)現(xiàn)工廠化機(jī)械化施工。用鋼管制造公路橋梁不但可節(jié)省鋼材、簡(jiǎn)化施工，而且可大大減少涂保護(hù)層的面積，節(jié)約投資和維護(hù)費(fèi)用。鋼管分為 無(wú)縫鋼管和焊接鋼管。無(wú)縫鋼管生 產(chǎn)過(guò)程是將實(shí)心管坯或鋼錠穿成空心的毛管，然后再將其軋制成所要 求尺寸的鋼管。采用的穿孔和軋管 方法不同，就構(gòu)成了生產(chǎn)無(wú)縫鋼管 的不同方法。焊接鋼管生產(chǎn)過(guò)程是 將管坯(鋼板或帶彎曲成管狀， 再把縫隙焊接起來(lái)成為鋼管。因采 用的成型和焊接方法不同就構(gòu)成了生產(chǎn)焊接鋼管的不同方法。