依據(jù)這種自然形成的動(dòng)力實(shí)現(xiàn)空氣的交換，能夠經(jīng)濟(jì)地得到所要求的通風(fēng)效果。在冶煉、軋鋼、鑄造、鍛造、熱處理等高溫車間已得到廣泛的應(yīng)用。

持續(xù)不斷的給車間內(nèi)輸送新鮮空氣、無(wú)污染、不用消耗能源、不產(chǎn)生噪音。

有著容易安裝的特點(diǎn)，國(guó)友專業(yè)的施工團(tuán)隊(duì)，快速的安裝，簡(jiǎn)單方便，。

可以有效的保溫:在北方地區(qū)，冬季可以通過(guò)保溫板，里面放著有著隔熱功能的材料，能起到有效的保溫效果。

使用車間通風(fēng)設(shè)備能保證車間有良好的空氣條件，使工人得到適宜的空氣環(huán)境和足夠的清新的空氣，車間內(nèi)有害氣體、蒸氣、霧及粉塵，從而保護(hù)車間工人的身體和提高工作效率。

車間通風(fēng)設(shè)備廠家——國(guó)友通風(fēng)工程有限公司，專注于車間屋頂通風(fēng)設(shè)備的研發(fā)生產(chǎn)，讓車間通風(fēng)設(shè)備在工業(yè)車間里發(fā)揮作用，實(shí)現(xiàn)廠房車間 限度的通風(fēng)換氣。

車間頂部通風(fēng)設(shè)備的通風(fēng)原理是靠外界風(fēng)力和室內(nèi)外空氣的溫差及進(jìn)排氣口高度差造成的熱壓使空氣流動(dòng)的一種通風(fēng)方式。

在車間內(nèi)地進(jìn)行通風(fēng)換氣，以維持整個(gè)車間工作范圍內(nèi)空氣環(huán)境的衛(wèi)生要求。新鮮空氣沖淡車間內(nèi)污染空氣，使工作地點(diǎn)的空氣中有

屋頂通風(fēng)天窗的擋雨板在圓弧的保護(hù)下，適當(dāng)增加了傾斜式排水槽的數(shù)量，以保證暴雨天氣雨水能迅速通過(guò)外圍護(hù)板排出。另一方面，國(guó)友通風(fēng)的屋頂通風(fēng)天窗在結(jié)構(gòu)性方面也是有著其鮮明優(yōu)勢(shì)的。我們知道，屋頂通風(fēng)天窗的抗荷載能力取決于鋼構(gòu)架的設(shè)計(jì)形式、鋼構(gòu)架的材料規(guī)格、外圍護(hù)和擋雨板的厚度等因數(shù)。

通風(fēng)天窗，其主要性能指標(biāo)有結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性、使用性能、產(chǎn)品外觀美觀性等，結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性可以由設(shè)計(jì)院的設(shè)計(jì)師對(duì)通風(fēng)天窗的結(jié)構(gòu)進(jìn)行驗(yàn)算，產(chǎn)品外觀是否達(dá)標(biāo)有行業(yè)規(guī)范進(jìn)行檢測(cè)，而使用性能又包括通風(fēng)量、采光率及防水性能等。而自然通風(fēng)天窗的防水性能除了需設(shè)計(jì)合理外重要的就是防水方式，現(xiàn)階段常用的防水方式就是硅膠防水及結(jié)構(gòu)防水。

硅膠、膠帶防水因材料具有易老化、易開裂等特點(diǎn)，隨著氣溫的變化硅膠連接部位必定會(huì)熱脹冷縮，發(fā)生位移，晝夜溫差、不同季節(jié)的溫差，都會(huì)不斷的造成縫隙間鋼板的收縮、膨脹而引起硅膠、膠帶的開裂、老化，一但硅膠、膠帶老化就會(huì)造成通風(fēng)天窗的泛水板接縫、端頭接縫、水槽接縫等處出現(xiàn)漏水隱患，一旦發(fā)生雨水滲漏就會(huì)影響正常的生產(chǎn)，嚴(yán)重時(shí)造成設(shè)備、產(chǎn)品的損壞。而維修補(bǔ)漏又不容易處理到位，常常出現(xiàn)反復(fù)補(bǔ)、反復(fù)漏的情況，給用戶帶來(lái)較大的影響和損失。

全結(jié)構(gòu)防水技術(shù)是在加工彩鋼板時(shí)使其在結(jié)構(gòu)上形成扣合，不需要使用硅膠、膠帶填縫堵漏，避免了這些材料老化開裂造成的漏水隱患。 國(guó)標(biāo)圖集11CJ33《通風(fēng)采光天窗》中要求通風(fēng)天窗使用的防水形式就是結(jié)構(gòu)防水，結(jié)構(gòu)防水型通風(fēng)天窗在各重大項(xiàng)目中得到廣泛應(yīng)用，目前已成為施工單位、設(shè)計(jì)單位及業(yè)主青睞的通風(fēng)產(chǎn)品。