波形護欄板在道路上主要是起著保護和防護作用的，主要是抗撞擊的，特別是當車輛進行撞擊和碰撞的時候波形護欄板在那個時候的發(fā)生的作用才是能夠進行顯現(xiàn)出來的。由于波形護欄板是波浪形狀的，當撞擊到上面的時候就會起到防護和保護作用的。波形護欄板能夠進行有效地保證，對于車輛和人都是有著防撞的功能的。對高速公路護欄板的防撞設施波形護欄板，主要是為了防止車輛沖出公路鍍鋅鋼板，根據(jù)波形護欄不同規(guī)格的公路護欄立柱兩個不同的層次組成的兩波護欄板與固定夾，兩列固定兩片波形鋼護欄板之間夾。正常運行的道路上，波形護欄板的鋼柱使用的插頭可以方便地插進開口套中，起到隔離和保護作用，同時在圍欄外的路面上有呼應、均勻、美觀的包裝。當車輛發(fā)生碰撞時，波形鋼護欄板有良好的耐撞性，吸收能量，吸收能量，而不容易被撞毀，同時也可以為車輛和乘客起到很好的保護作用。當需要維護路面或其他原因時，可方便地拉出和拆下每組門洞的護欄柱，使通道打開，方便車輛通行。
  波形護欄板在現(xiàn)在交通中隨著運輸?shù)母鞯亟?jīng)濟和聯(lián)系的不斷地進行加強，它在道路上的作用是比較大的，可以有效地降低車禍的頻率，增強防撞，保護駕駛員和乘坐人的，未來波形護欄板的作用是不可忽視的!

隨著經(jīng)濟的不斷地進行發(fā)展，私家車也是不斷地進行出現(xiàn)了，對于日益增加的車輛，公路也是不斷地進行增加的。為了進行滿足于各種的人群的需要，對于高速公路的建設也是比較多的。因此高速公路也是不斷地進行增加的，伴隨著它的不斷地進行增加，高速護欄板作為一種阻擋車輛的的措施和方式，對于車輛和人都是有好處的，因此的話必須要進行成功去把握。對于高速護欄板在實際的應用中也是需要一定的技術的，以下是它的各種的技術的應用供大家進行參考：1.高速護欄板中的材料彼形梁板、立柱、端頭、防P9.塊、托架等所用4底金屬材質為碳素結構鋼，其力學性能及化學成分指標應不低于GB 700規(guī)定的Q235牌一號鋼的要求。
  2.連接高速護欄板的螺栓. n母、墊圈、橫梁墊片等所用m底金屬材質為A素結構im，其力學性能的主要考核指標為抗拉強度QS，應不小于375 N/mm。
  3.高速護欄板高強度拼接螺栓連接副應選用優(yōu)質碳素結構鋼或合金結構鋼制造，其化學成分及力學性能應GB 699或GB 3077的規(guī)定:公稱直徑16 mm，8.85級抗拉荷載不小于133 kN。
  高速護欄板確實是要技術作為支撐的，由于高速護欄板的技術要求性是比較高的，再加上對于高速護欄板的本來的特性就比較高，因此各項技術要不斷地進行，才能夠滿足于它的實際地應用!

 高速護欄板是高速公路上不可缺少的基本設施，對發(fā)揮高速公路的效能、和減少交通事故的發(fā)生有著十分重要的作用。自從高速公路在我國開始大量修建以來，人們對于設施的認識也有了很大的提高。我國的高速公路設施設計主要包括以下內容：標志、標線及突起路標、護欄、隔離柵、視線誘導設施、橋梁防拋網(wǎng)、防撞桶、里程牌、百米樁及公路界碑。護欄作為道路設施的主要組成部分，其重要性也越來越引起人們的重視。我國的公路工程技術標準具有我國的特色，由于我國人口眾多，土地寶貴，高速公路邊坡取值較陡，也就是說相對的增加了路側的危險性，在經(jīng)濟比較發(fā)達的地區(qū)，高速公路沿線村鎮(zhèn)比較密集，下穿主線通道較多，這就意味著要抬高路堤高度，從而也增加了路側的危險性。除了路堤高度較高、邊坡較陡之外，中央分隔帶、路緣帶、路肩等寬度與國外相比也偏向下限值，這就要求我們要安裝高速公路高速護欄板。