波形護(hù)欄的設(shè)計與安裝
 
  波形護(hù)欄板產(chǎn)品一般都是直板，在彎路安裝起來就不好安裝了，但是公路建設(shè)中彎道不可避免，若彎度較大時您可以用機械壓力來進(jìn)行安裝，也就是說您可先將波形板的一端固定好后用機械將波形梁板強形彎形到立柱部位后再安裝螺栓固定另一端；有的用戶會提前跟廠家說有幾個彎道，廠家會根據(jù)客戶提供的弧度來特別定制幾片彎曲的護(hù)欄板。如果彎度變直角彎的話您可以使用雙向端頭安裝較為簡單。 防撞護(hù)欄是我們出行時的保障，也是我們比較常見的一種防護(hù)措施，不管是在高速公路、國道、省道上能見到它的存在，甚至鄉(xiāng)村道路也有防撞護(hù)欄的存在。然而，在國外并不是每條道路都需要安裝防撞護(hù)欄的。這是什么原因呢？下面我們就一起來詳細(xì)了解一下。

 

波形護(hù)欄板生產(chǎn)廠家了解到，欄桿是橋梁重要的附屬設(shè)施，要求既要堅固耐用，又要經(jīng)濟美觀。目前，較為常見的欄桿有栓類欄桿、金屬類欄桿、混合式欄桿。金屬類欄桿以易于成型，造型豐富，在橋梁防撞欄桿中的應(yīng)用日益廣泛。
 
  隨著社會的進(jìn)步，科技的發(fā)展，使人們對鋼材有了更深的認(rèn)識，由于鋼材具有優(yōu)良的性能，成熟的加工工藝，因此常常被加工為造型簡單的橋梁公路防撞欄桿。
 防撞欄桿，其包括固定段和活動段，固定段相對活動段的一端的側(cè)面凸設(shè)有止回板，該止回板位于活動段前;固定段和活動段之間通過一鉸鏈活動聯(lián)結(jié)，該鉸鏈上設(shè)自復(fù)位彈簧。當(dāng)誤入車輛撞及橫著的欄桿時，欄桿在外力的作用下，活動段可以繞鉸鏈轉(zhuǎn)動，并自動地沿車輛行進(jìn)方向打開，待車輛駛離后，設(shè)有自復(fù)位彈簧鉸鏈又可以按原路返回，并恢復(fù)原位;以此解決欄桿被車輛誤撞的問題。
 
  公路護(hù)欄板的選擇標(biāo)準(zhǔn)是什么？
 
  1)綜合考慮。在進(jìn)行護(hù)欄設(shè)計時，應(yīng)該根據(jù)考慮道路條件、交通條件和交通管理狀況等各種條件。同時設(shè)計者應(yīng)熟悉道路環(huán)境，尤其是線形設(shè)計、交通T程、交通和道路交通管理、標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范的由來、全生命周期的概念、了解道路建設(shè)、使用和維修各階段的情況等相關(guān)專業(yè)，才能限度地滿足護(hù)欄的使用要求，保證設(shè)計優(yōu)良。
 
  2)因地制宜。
 
  ①道路設(shè)計指標(biāo)。尤其是主體設(shè)計中的線形等指標(biāo)，再根據(jù)交通量預(yù)估車輛的運行速度，進(jìn)而確定護(hù)欄的初始碰撞條件；
 
  ②路側(cè)情況，也即先確定路側(cè)危險度，再根據(jù)此選擇相應(yīng)等級的護(hù)欄；
 
  ③事故率，也即根據(jù)已有的事故資料選擇護(hù)欄；④與其他交通管理部門的配合。目前，城市道路的交通管理、限速指標(biāo)的確定以及標(biāo)志、標(biāo)線等設(shè)施的管理職責(zé)在交管部門，護(hù)欄的管理職責(zé)在路政部門，因此設(shè)計者在進(jìn)行護(hù)欄設(shè)計時，還應(yīng)了解交通管理，并綜合考慮與監(jiān)控、通等機電系統(tǒng)之問的相互配合等。