高鐵聲屏障立柱（H型鋼）性能介紹一、制作工藝1、科學選料，根據(jù)圖紙對H型鋼下料，確保精度；2、底板下料由數(shù)控火焰切割完成，精度高；3、底板的沖孔與焊接均經(jīng)過嚴格的工序。二、防腐處理通過熱浸鍍鋅、噴塑進行防腐處理，對吸聲屏框架和吸聲冒熱浸鍍鋅后再次涂裝，保證了卓越的防腐性能。三、力學性能抗疲勞強度、耐候性、抗變形能力強。
頂部折角聲屏障是由鍍鋅板或者鋁板做成的，一般具有吸聲效果好，自重輕，使用時間可達到15年之久等特點，頂部折角型聲屏障的顏色可以定制。我廠聲屏障顏色均為國標顏色。目前聲屏障產(chǎn)品用途廣泛。獲得廣大聲屏障用戶的賴。
頂部折角聲屏障產(chǎn)品規(guī)格：1.屏體材質(zhì)：鋁板、鍍鋅板、不銹鋼板、彩鋼板，吸音棉、無紡布。2.屏體規(guī)格：2000*500*100等可根據(jù)用戶需求定制3.立柱材質(zhì)：H型鋼，H100,、H125、H150、H175、H200。
頂部折角聲屏障產(chǎn)品用途：廣泛應(yīng)用于用于音樂廳、影劇院、錄音室、演播廳、室、會議室、體育館、展覽館、歌舞廳、KTV包房，家庭影視廳工廠、靜音室，法庭，報告廳，審訊室等聲學場所的吸音紡織廠和噪聲超標準的廠房以及大型公共建筑的吸聲墻板、天花吊頂板。
透明PC板聲屏障主要是城市風景區(qū)或者住宅區(qū)用于隔絕鄰近的城市道路交通噪聲的措施，與周邊的樹木等景觀形成一道獨特的風景。
鐵路聲屏障也成為鐵路隔音墻，高鐵聲屏障，它是根據(jù)當前高速鐵路列車運行速度200km/h以下產(chǎn)生噪音設(shè)計的一種聲屏障。此類產(chǎn)品的設(shè)計已較為充分地考慮了高架高速道路、城市輕軌、地鐵的風載、交通車輛的撞擊和全天候的露天防腐問題。
工廠聲屏障采用混合型聲屏障，頂部為吸聲單元，以下部分為隔聲單元，模塊與模塊之間可以任意搭配，安裝維修方便。合理確定聲屏障的長度和高度后，可獲得25-35dB（A）的降噪量。結(jié)構(gòu)性高，抗自然力和人為破壞力強。具有投資省，施工速度快、景觀作用明顯等優(yōu)點
百葉孔聲屏障具有耐水，耐熱，抗紫外線，不受氣候及天氣影響；裝置式施工，提高工作效率，縮短施工時間，降低工程費用等特點，聲屏障廣泛用于高速公、城市高架、居民小區(qū)等噪聲超標的區(qū)域均可使用，可減少高架橋的承重負荷，降低結(jié)構(gòu)造價。
百葉孔聲屏障產(chǎn)品規(guī)格：常規(guī)1960*500*100，2460*500*100 可根據(jù)客戶要求定制尺寸。
百葉孔聲屏障產(chǎn)品技術(shù)參數(shù)：1.降噪系數(shù)：75MM空腔時NRC≥0.70；2.隔聲量：≥30dB(A)；3.人工加速耐候性(250h):無粉化4.耐鹽霧腐蝕性：酸性1000h，外觀評級10級，無點蝕、起泡、剝落等腐蝕現(xiàn)象；5.抗拉荷載：≥1305N；6.防火等級：A級不燃。
產(chǎn)品材料：鍍鋅板，鋁板。產(chǎn)品用途：百葉孔聲屏障廣泛用于高速公、城市高架、居民小區(qū)等噪聲超標的區(qū)域均可使用，可減少高架橋的承重負荷，降低結(jié)構(gòu)造價。

隔音窗選用的鋁合金型材采用的優(yōu)質(zhì)高強度工業(yè)用鋁型材，不同于普通鋁合金型材，專門用于嵌入特制的隔音玻璃，一般隔音窗的鋁合金外框?qū)儆诙ㄖ菩?，而非市面上通用的，能做到更、更密?而塑鋼外框和斷橋鋁外框都是運用原來的型材直接切割加工，然后再進行組裝，外框與隔音玻璃之間的銜接密封型就不那么理想。特制的鋁合金外框剛性好，硬度高，用于隔音、防風塵比較適用。而塑鋼型材以及斷橋鋁型材主要用于隔熱、保溫的效果比較多。這里就要分別從塑鋼以及斷橋鋁型材的原理來講述。
影響空載噪聲的因素：鐵心產(chǎn)生噪聲的原因主要是在交變磁場作用下，硅鋼片的尺寸會發(fā)生小的變化。由于磁致伸縮的變化周期是電源頻率的半個周期，磁致伸縮引起的變壓器本體的振動，是以兩倍的電源頻率為基頻率的，所以硅鋼片的振動主要是由鐵磁材料的磁致伸縮特性引起的。磁致伸縮率大小與硅鋼片的材質(zhì)有關(guān)。磁致伸縮率越大，則噪聲就越大。當磁場強度相同的情況下，材質(zhì)好的硅鋼片磁致伸縮也小，因此噪聲也小。磁致伸縮率還與磁場強度有關(guān)，磁場越強，ε越大。磁致伸縮率還與硅鋼片表面是否涂漆及退火有關(guān)，因為涂層對硅鋼片有附著力，可防止硅鋼片變形。在同樣磁場強度下退火的硅鋼片比不退火的硅鋼片磁致伸縮要小很多，這是由于選擇好的退火工藝，可以成倍降低磁致伸縮。變壓器空載噪聲除與本身材質(zhì)等有關(guān)外，還與接縫的情況有關(guān)。
影響空載噪聲的其它因素：(1)鐵心結(jié)構(gòu)的影響。噪聲與心柱和鐵軛直徑、鐵心窗高、鐵心窗口寬度、鐵心質(zhì)量有關(guān)。鐵心質(zhì)量每降低1t，噪聲可降低1/3db(a)值。鐵心窗高與鐵心直徑的比值每減小0.1，變壓器噪聲就要降低2—3db。(2)空載噪聲的頻率是以兩倍電源頻率為其基頻的。鐵心中除了基頻磁通外，還有高頻磁通，所以空載噪聲頻率也存在二次以上的高頻頻波。當鐵心油箱的固有頻率與噪聲頻率接近時，將發(fā)生噪聲共振現(xiàn)象，使噪聲增大。因此，變壓器鐵心和油箱的固有頻率要避開一些高頻頻波。(3)為了防止鐵心共振，在設(shè)計低噪聲變壓器時，還要考慮鐵心的自振頻率。當變壓器的額定頻率為50hz時，鐵心的自振頻率應(yīng)避開以下頻帶：75-125hz，165-235hz，275-325hz，375-425hz。如自振頻率避開共振頻帶，鐵心將不會產(chǎn)生共振。